ЛЕВИТ АЛЕКСАНДР АНАТОЛЬЕВИЧ

  Изобретение относится к устройствам , обеспечивающим аварийное торможение транспортных средств. Цель изобретения - повышение безопасности движения транспортных средств. Желоб 1 снабжен уголковыми элементами 3, шарнирно закрепленными в упорах 4, которые установлены в основании желоба . При попадании колеса в желоб 1 уголковые элементы 3 поворачиваются в шарнирах. Полки занимают ве...

  Изобретение относится к устройствам безопасности на горных дорогах. Цель изобретения - снижение затрат на строительство и улучшение эксплуатации за счет облегчения очистки дороги. Барьер безопасности содержит блоки 1 ограждения, которые устанавливают на раму 2, размещенную под опорной гранью блока 1 ограждения. Рама 2 соединена со стойками 3, которые пропущены сквозь петли 6. В хо...

  Изобретение относится к ограждающим устройствам автодорог. Цель изобретения - повышение безопасности движения и эффективности работы барьера. Барьер безопасности автодорог, преимущественно их криволинейных участков, содержит ряды упругих торов 1, взаимодействующих со стойками 2 и дополнительными стойками 3. При наезде автомобиля нагрузка перераспределяется упругими торами 1 между...

  Изобретение относится к устройствам для ограждения дорог. Цель изобретения - повышение безопасности движения автомобилей за счет эффективного гашения энергии. Барьер содержит раму 1, установленную с возможностью перемещения вдоль съезда. Рама 1 включает упругие торы, соединенные гибкими связями, которые охватывают автомобиль при наезде на барьер. Торможение происходит поэтапно за...

  Изобретение относится к дорожному строительству. Цель - снижение трудоемкости процесса очистки. Ограждение включает установленные на кромке обочины 1 автомобильной дороги 2 блоки 3. Под блоками 3 установлены опоры качения 4. Блоки 3 перемещают поперек автомобильной дороги 2 до упора со стойкой 7. При этом между кромкой обочины 1 и блоком 3 образуется пространство шириной L, в кото...

  Изобретение относится к строительству автомобильных дорог. Цель изобретения - повышение эффективности . Устройство содержит установленные на обочине тупикового съезда 1 стойки 2с закрепленными на них упругими консолями 3. Консоли 3 установлены перпендикулярно оси 4 тупикового съезда 1, а длина каждой консоли не превышает половины ширины тупикового съезда 1. В аварийной ситуации а...

  Изобретение относится к дорожному строительству, а именно к ограждающим устройствам проезжей части автомобильных дорог. Цель изобретения - повышение безопасности движения. Предохранительный дорожный барьер содержит стойки 1, заглубленные в грунт и размещенные в направляющих 3, позволяющих стойке перемещаться перпендикулярно оси дороги 4. Стойки огибают барьер в виде бесконечной э...

  Изобретение относится к дорожному строительству, а именно к устройствам для повышения безопасности движения на опасных участках дорог. Целью изобретения является повышение безопасности и надежности остановки автомобиля Остаг /77 У/7 навливающее ограждение содержит подвижную вертикальную раму 2 с амортизирующими элементами 6, установленную на дороге поперек движения транспорта с в...

  Изобретение относится к дорожному строительству и предназначено для отвращения неуправляемого съезда автомобиля с дороги. Цель изобретения - повышение эффективности . На противолежащие боковые поверхности колеса автомобиля воздействуют попеременно нагрузками, имеющими различные направления в плане. Воздействие осуществляют боковыми стенками 3 желоба 2, которые выполнены в плане с...

  Изобретение относится к дорожному строител ьству, а более конкретно - к устройствам , предотвращающим съезд транспортных средств с проезжей части дорог и мостов. Цель изобретения - повышение эффективности путем обеспечения плавности траектории скольжения автомобиля вдоль барьера. Несущие балку стойки соединены с основанием шаровым шарниром, Со стойкой и основанием соединена с пом...

  Изобретение относится к строительству и эксплуатации автомобильных дорог. Цель изобретения - повышение надежности в работе . Устройство содержит примыкающий к дороге тупиковый съезд 1, на части обочин 2 которого в его конце установлены стойки 3. К стойкам, с возможностью поворота относительно последних прикреплены пары упругих консолей 4. Стойки 3 снабжены упорами 5. Между упруги...

  Использование: в дорожном строительстве для предотвращения съезда автомобиля с полотна дороги. Сущность изобретения: дорожное барьерное ограждение содержит вертикальные стойки (1) с цилиндрами (2), установленными на стойках СОЮЗ СОВЕТСКИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ РЕСПУБЛИК ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ пО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМ ПРИ ГКНТ СССР ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛ...

  Использование: для предотвращения неуправляемого съезда автомобиля с дороги . Сущность изобретения: устройство состоит из смонтированных вдоль проезжей части блоков 2. Блок размещен на тележке 7, смонтированной на раме 4 с возможностью перемещения вдоль нее. Опорная плоскость рамы и опорная плоскость проезжей части расположены в одном уровне. Длина рамы больше длины блока по мень...