ЕГОРОВ ГЕННАДИЙ СЕРГЕЕВИЧ

  Изобретение относится к железнодорожному транспорту, в частности к вагонам для перевозки сыпучих грузов, напри- -мер минеральных удобрений. Цель изобретения - упрощение конструкции и повышение надежности в эксплуатации. На раме 3 с поперечными балками смонтирован кузов, образованный двумя шарнирно закрепленными в верхней части на стойка-х емкостями 8. Емкости имеют в нижней части...

  Изобретение относится к железнодорожному транспорту, в частности, к конструкции вагонов с боковой разгрузкой для перевозки сыпучих грузов, например агрессивных минеральных удобрений. Цель изобретения - повышение надежности. Устройство содержит два кронштейна 8, жестко закрепленных на бункерах, в зацепление с которыми вводятся два вращающихся ролика 11, укрепленных на тяге 9, приво...

  Изобретение относится к запорным органам бункерных вагонов железнодорожного транспорта и может быть использовано в устройствах герметичного закрытия емкости (Е) со средами под давлением (Д). Целью изобретения является повышение безопасности разгрузочных работ и увеличение погрузочного объема Е. Устройство работает следующим образом. При открытии люка (Л) отвинчивают барашковую гай...

  Изобретение относится к запорным органам транспортных емкостей бункерных вагонов с разгрузкой давлением сжатого воздуха. Цель изобретения - повышение надежности, безопасности разгрузочных работ и снижение расхода сжатого воздуха. Затвор люка содержит шарнирно закрепленную на емкости 4 крышку 7, винтовой зажим 8 крышки, внутреннюю крышку 1 для взаимодействия с уплотнением 9, эласти...

  Изобретение относится к транспорту, в частности к вагонам промышленного транспорта. Цель изобретения - повышение надежности. Это достигается за счет замены существующих створчатых крышек бункеров неподвижной центральной секцией 7 с загрузочными люками 8, укрепленной на стойках 6, установленных на опорах 2 бункеров 4. К центральной секции 7 на петлях крепятся створки 9 бункеров, ко...

  Изобретение относится к области железнодорожного транспорта для перевозки битума и может быть использовано в строительной промышленности. Целью изобретения является повышение удобства обслуживания и надежности работы. Корпус бункера содержит двойные стенки, образующие полость и ребра, которые входят в направляющие. Стенки корпуса связаны накладкой и болтами в верхней части. Для св...

  Изобретение относится к железнодорожному транспорту и позволяет повысить надежность железнодорожного бункерного вагона для перевозки нефтебитума. Бункерный вагон содержит ходовые части, на которые установлена рама 2 с опорами 3 и бункерами 4, опирающимися через зубчатые секторы 5 на рейки 6, закрепленные на опорах 3. Для крепления бункеров 4 в транс- 6 745 портном положении в опо...

  СОЮЗ СОВЕТСКИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ РЕСПУБЛИК (sl)5 В 65 0 88/72 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ ПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМ ПРИ ГКНТ СССР Ь(J (! ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21) 4808184/13 (22) 29.03.90 (46) 30.04 .92. Бюл. М 16 (71) Всесоюзный научно-исследовательский институт вагоностроения, Стахановское производственное объединение вагоностроения и Белорусское...

  Использование: транспорт, касается конструкции металлических полов транспортных средств, в частности грузовых крытых вагонов и позволяет повысить надежность крепления груза. Сущность изобретения: металлический пол транспортного средства содержит настил (1) и крепежные приспособления для груза. В качестве настила (1) предлагается использовать рифленые металлические листы, а приспо...