СЫЧЕВ ВЯЧЕСЛАВ ПЕТРОВИЧ

  Изобретение относится к устройствам для контроля величины стыкового зазора между рельсами железнодорожного пути. Цель изобретения - повышение точности измерения. Устройство для контроля величины стыкового зазора в рельсовой плети железнодорожного пути монтируется на транспортном средстве и содержит источник 1 излучения, измерительное колесо 2 с отверстиями, элемент 3 с эталонным з...

  Изобретение относится к устройствам обеспечения безопасности движения на железнодорожном транспорте. Цель изобретения - повышение движения эффективности путем контроля взаимного расположения смежных автосцепок. Устройство содержит устанавливаемые вертикально на соединенных автосцепках 1 вагонов 2 датчики 3 ускорения, сигналы с которых через интеграторы 4 поступают на сумматор 5,...

  Изобретение относится к устройствам обеспечения безопасности движения на железнодорожном транспорте и может быть использовано для измерения коротких неровностей пути в плане. Целью изобретения является повышение точности при использовании в качестве измерительной базы оси колесной пары. В устройстве имеются жестко закрепленные на буксах колесной пары индукторы, имеющие Ш-образные...

  СОЮЗ СОВЕТСКИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ РЕСПУБЛИК (я)ю В 61 1 23/16 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ ПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМ ПРИ ГКНТ СССР ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21) 4480795/11 (22) 11.09.88 (46) 15.12.91. Бюл. М 46 (75) И.Е. Соколов и В.П. Сычев (53) 656.259.12 (088.8) (56) Авторское свидетельство СССР М 1144922, кл. В 61 (23/16, 1983. (54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ И...

  Использование: изобретение от- / носится к устройствам для обнаружения неисправностей рельсов, в частности для определения напряженности рельсов. Сущность изобретения: устройство содержит один микрскЬон 5, один фильтр 6, один анализатор 7 частотного спектра, один регистратор 8. 5-6-7-8. 1 ил. СОЮЗ ССВЕТСНИХ РЕСПУБЛИН gSq)S В 61 К 0 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕ...

  Использование: в устройствах для подъема , поддержания или перемещения транспортных средств. Сущность изобретения: камеры 1-3 из эластичного материала выполнены с соединительными швами 8. Каждый шов 8 выполнен протяженностью не менее половины длины образующей, лежащей в плоскости одной из осей симметрии и расположен в плоскости, перпендикулярной плоскости выполнения шва 9 наружно...

  Использование: в железнодорожном транспорте, а именно в передвижной путеизмерительной аппаратуре, для определения степени смещения рельса в продольном направлении. Сущность изобретения: устройство содержит датчик 1 стыкового соединения , датчик 5 клеммно-болтового соединения , датчик 6 пути и регистратор 4. При движении по пути, когда стык 7 рельсов 8 окажется под датчиком 1 стык...

  Использование: в устройствах для оповещения о приближении поезда и в устройствах определения напряженности рельсов. Сущность: устройство содержит датчик вибрации 1, усилитель 3, фильтр 4. реле времени 5, блок сигнализации 6, причем устройство снабжено переключателями, один из которых подключен выводами через резистор к входу и выходу усилителя, а Другой - к входу и выходу реле вр...

  Использование: в устройствах обеспечения безопасности движения на железнодорожном транспорте. Сущность изобретения: на оси колесной пары установлен тензодатчик, связанный через кольцо, щетку и фильтр с регистратором. 1 ил. СОЮЗ СОВЕТСКИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ РЕСПУБЛИК ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ ПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМ ПРИ ГКНТ СССР ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬС...

  Использование: в устройствах обеспечения безопасности движения железнодорожного транспорта, а именно для обнаружения участков рельсов, находящихся под механическим напряжением. Сущность изобретения: при подаче импульса ультразвука в рельс 4 от излучателя 2 через некоторый промежуток времени данный импульс воспринимается приемником 3. Измеритель 5 временных интервалов между импуль...