БОДЕНЧУК ВИТАЛИЙ ЯКОВЛЕВИЧ

  Изобретение относится к железнодорожному транспорту и может быть использовано в электрических рельсовых цепях. Цель изобретения - повышение надежности изолирующего стыка. Устройство содержит размещенную между торцами рельсов 4 и 5 электроизолирующую прокладку 1, а также вкладыши 2 и 3, выполненные из немагнитного или слабомагнитного материала. При этом высота вкладышей 2 и 3 меньш...

  Изобретение относится к железнодорожной автоматике. Цель изобретения - по25 вышение надежности. Блок 14 контроля фазы контролирует фазовые соотношения на своих входах, поступающих из рельсовой линии 11, а также из смежной рельсовой линии через разделительный трансформатор 16. Если изолирующие стыки 25 и 26 исправны, то на входах блока 14 от рельсовой линии поступает сигнал с опер...

  Использование: изобретение относится к железнодорожной автоматике и может быть использовано в качестве аварийного реле переменного тока. Цель: повышение коэффициента возврата, быстродействия и помехозащищенности. Сущность: при подаче на входные зажимы реле напряженности выше уровня срабатывания в параметрич. контуре обмотка возбуждения - конденса - тор скачкообразно возникают эле...

  Сущность изобретения: между выводами ограничителя 2 и изолирующего трансформатора 3 включены последовательно контакты кодового трансмиттера 4, шифровочная схема 5, состоящая из контактов сигнальных, огневого реле и обмотка помехозащитного реле 6. Положительный эффект: сокращение капитальных затрат и эксплуатационных расходов за счет сокращения количества аппаратуры и увеличения м...

  Использование: в железнодорожной автоматике , а именно в устройствах, контролирующих состояние изолирующих стыков. Сущность изобретения: между полостным фильтром 13 и путевым реле через тиристор 29, параллельно которому включен диод 28, и через одну обмотку разделительного трансформатора 16 включено путевое реле 15, а вторая обмотка разделительного трансформатора 16 подключена к...

  Использование: в устройствах железнодорожной автоматики. Сущность изобретения: приемник содержит 1 двухэлементное секторное реле,2 преобразователь частоты , 1 источник переменного тока, 1 рельсы, 1 фильтр, 2 согласующих трансформатора, 2 дроссель-трансформатора, 1 конденсатор, 1 тиристор, 1 трансформатор, 1 диод, 2 резистора , 1 фазирующий блок. 1 ил. СОЮЗ СОВЕТСКИХ СОЦИАЛИС...

  Использование: в области железнодорожной автоматики, в частности в рельсовых цепях. Сущность изобретения: при отключении или переключении фидеровЪи- ( танйя выключается реле контроля фаз и переключает свои контакты, которыми включается тиристор, а на шинах появляется напряжение. При синфазности этого напряжения с напряжением местного источника реле контроля фаз через тиристор пол...

  Использование: в железнодорожной автоматике , в частности в числовой кодовой автоблокировке. Сущность изобретения: устройство имеет приемник 14 контрольной частоты, а элемент сравнения имеет сравнительный трансформатор 16, конденсатор 33 и резистор 24. 1 ил. СОЮЗ СОВЕТСКИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ РЕСПУБЛИК (я)л В 611 23/16 ГОСУДАРСТВЕННОЕ ПАТЕНТНОЕ ВЕДОМСТВО СССР (ГОСПАТЕНТ СССР)...