АРШАНСКИЙ ДМИТРИЙ ПЕТРОВИЧ

  Изобретение относится к сельскохозяйственному , тракторному и транспортному машиностроению и касается транспортных машин со сменными движителями. Цель изобретения - повышение эксплуатационной надежности и плавности хода. Транспортное средство снабжено сменным гусеничным движителем с независимой подвеской гусеничных тележек 1 и 2, шарнирно связанных с поперечной балкой 13. Привод...

  Изобретение относится к сельскохозяйственному и тракторному машиностроению. Цель изобретения - упрощение переналадки на другую колею. Для этого оси гусеничных тележек и.размещенные в их полостях торсионы снабжены удлинителями, расположенными со стороны гусеничных тележек и включающими в себя шлицевую втулку и размещенный в ней дополнительный торсион.3 ил. СОЮЗ СОВЕТСКИХ СОЦИ...

  Изобретение относится к сельскохозяйственному и тракторному машиностроению. Цель изобретения - расширение функциональных возможностей за смет обеспечения возможности смены гусеничного движителя на колесный. При установке гусеничного движителя межколесный дифференциал запирается . На входной вал 6 редуктора бортового устанавливается нормально замкнутая фрикционная муфта 10, внутре...

  Использование: относится к тракторному , автомобильному и сельскохозяйственному машиностроению и касается сцепных устройств сочлененных транспортных # 15 средств. Сущность изобретения: с каждым звеном транспортного средства жестко связана одна из торцовых плит (4,25). На торцовой плите (4) в отверстиях размещены фланцы (7) с многозаходной резьбой. Внутри фланцев (7) установлены п...

  СОЮЭ СОВЕТСКИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ -РЕСПУБЛИК ГОСУДАРСТВЕННОЕ ПАТЕНТНОЕ ВЕДОМСТВО СССР (ГОСПАТЕНТ СССР) ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛ ЬСТВУ (21) 4880939/11 - (22) 06.11,90 (46) 15.03.93. Бюл. Ь 10 (71) Всесоюзный научно-исследовательский институт механизации сельского хозяйства (72) Ю.С.Промзалев, В.Г.Шевцов, Д.П;Аршанский, И.В,Кузьмин и О.Г.ОсмаHOB (56) авторск...

  Сущность изобретения: на полурамах сочлененного транспортного средства закреплены торцевые плиты 4 и 2.3. В отверстиях торцевой плиты, закрепленной на одной из полурам, размещены втулки 7 с отверстиями для шариков 10. На втулках 7 установлены кольца 11. К верхним частям колец 11 жестко присоединены рычаги, связанные с приводом. В отверстиях другой торцевой плиты закреплены штыри...

  Изобретение относится к сельскохозяйственному и тракторному машиностроению. Сущность изобретения: ходовая часть гусеничного транспортного средства включает гусеничные тележки 3, закрепленные на кронштейнах выдвижных балок 5, установленных попарно внутри и по конЦам поперечных брусьев 4, фиксаторы перемещения выдвижных балок 5, крышки 14 и винты 12, установленные на выступающих из...