ПРИЙМАК ВАЛЕРИЯ АМВРОСИЕВНА

  Изобретение относится к области транспортной техники и касается конструкции теплозащитных колпаков транспортных средств для перевозки специальных грузов. Цель изобретения-повышение эксплуатационной надежности и ремонтопригодности. Теплоизолирующий колпак содержит Г-образные стойки, расположенные между наружной и внутренней обшивками и попарно установленные в одной плоскости с опр...

  Использование: железнодорожный транспорт и касается вагонов для транспорА-А тирования горячих тяжеловесных грузов, загружаемых навалом. Сущность изобретения: на раме установлен кузов, имеющий секции 2, расположенные на боковых балках 3 с зазором между собой. На боковых стенках 4 секций жестко закреплены петли 5, между которыми посредством горизонтально расположенной оси 6 прикреп...

  СОЮЗ СОВЕТСКИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ РЕСПУБЛИК (19) (11) (51)5 В 61 D 39/00 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ ПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМ ПРИ ГКНТ СССР ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21) 4790704/11 (22) 13.02.90 (46) 07.10.92. Бюл. N. 37 (71) Днепродзержинский вагоностроительный завод им, газеты "Правда" и Отраслевой отдел по грузовым специализированным вагонам в г,Кре...

  Сущность изобретения: теплозащитный колпак, преимущественно транспортного средства для перевозки горячих слитков, содержащий наружную и внутреннюю обшивки и расположенный между ними слой теплоизоляции , снабжен узлами крепления последчей, которые состоят из штырей, жестко прикрепленных к наружной обшивке и пропущенных через слой теплоизоляции и внутреннюю обшивку, прижимной планк...

  Использование: железнодорожный транспорт, вагоны для транспортирования горячих тяжеловесных грузов, загружаемых навалом. Сущность изобретения: на раме 1 смонтирован кузов, состоящий из секций 2, расположенных на поперечных балках 3 с зазором между собой. На боковых стенках 4 секций 2 жестко закреплены петли 5, на которых закреплен валик 6. Между петлями 5 расположена фигурная пла...