Аганин Л.Г.

 Использование: в транспортной технике. Сущность изобретения: дверь задка легкового автомобиля изготовлена из наружной и внутренней панелей, причем наружная панель выполнена из отдельных верхней и нижней частей и двух боковых соединительных планок, причем проем для стекла наружной панели образован нижней кромкой ее верхней части, верхней кромкой ее нижней части и обращенными внутрь двери к...

 Использование: в транспортной технике, в частности в бамперах автомобилей. Сущность изобретения: крепление бампера 1 к кузову 2 осуществляется с помощью приваренного к кузову 2 кронштейна 3, имеющего П-образные выступы 4,5,6, которые вместе с кузовом 2 образуют пазы. Вертикальные ребра 9,10 выполненные на боковой части бампера 1, расположенные вдоль продольной оси кузова 2 автомобиля и им...

 1. Передняя часть кузова транспортного средства, содержащая капот двигательного отсека с отверстием для забора воздуха, включающий наружную и внутреннюю панели, воздухозаборник, сообщенный с атмосферой посредством канала воздухопритока, отличающаяся тем, что канал воздухопритока образован горловиной воздухозаборника, герметично соединенной через уплотнительный элемент с контуром отверстия...

 Использование: изобретение относится к области транспортной техники, в частности к бамперам автомобилей. Сущность изобретения: бампер автомобиля содержит наружную и внутреннюю панели, образующие замкнутую полость, заполненную вспененным энергопоглощающим материалом, причем по всей длине внутренней панели относительно ее вертикальной стенки выполнены сплошные выступы, образованные наружным...

 Использование: Изобретение относится к области транспортной техники, в частности к бамперам автомобилей. Сущность, бампер 1 автомобиля включает в себя внутреннюю 3 и наружную 2 панели, которые содержат по всей длине верхние и нижние кромки, соединенные, соответственно, внахлест и зафиксированные болтами, образуя закрытое коробчатое сечение. Внутренняя панель 3 выполнена из пластмассы, при...

 Использование: в автомобилестроении, в частности, в капотах автомобилей. Сущность изобретения: капот 1 автомобиля содержит наружную 2 и внутреннюю 3 панели, фиксатор 4 замка, функционально связанный с запорным механизмом, усилитель 5, соединенный с внутренней панелью 3. Отличительной особенностью является то, что внутренняя панель 3 в зоне размещения фиксатора 4 замка содержит углубление...

 Изобретение относится к области транспортной техники, в частности к бамперам автомобилей, и направлено на повышение их энергопоглощающий свойств, а также на снижение трудоемкости их установки на автомобиль и при демонтаже для ремонта деформированных частей. Энергопоглощающая часть кузова автомобиля содержит бампер, включающий в себя наружную панель с углублением, опирающуюся на усиливающу...

 Изобретение относится к легковым автомобилям, в частности к защитной съемной сетке, устанавливаемой перед радиатором. Передняя часть кузова транспортного средства содержит бампер Т, включающий в себя наружную панель 2, закрепленную на съемной балке, опирающейся на опорную поверхность кузова, защитную съемную сетку, установленную в направляющих U-образного профиля между радиатором и его об...

 Изобретение относится к автомобилестроению. Капот автомобиля содержит наружную и внутреннюю панели, фиксатор замка, функционально связанный с запорным механизмом, усилитель коробчатой формы с элементом фиксации замка, выполненном в виде плоской пластины 10 с резьбовым отверстием, зафиксированной коробчатым держателем с соосным отверстием. Усилитель размещен в углублении внутренней панели,...

 Изобретение относится к передней части кузова транспортного средства, а именно к грязезащитным щиткам. Передняя часть кузова транспортного средства содержит бампер 1, соединенный с кузовом, брызговик 2, крыло 3, образующие колесную нишу 4, в которой установлен грязезащитный щиток 6. Щиток 6 выполнен из двух секций, передней 7 и задней 8, разъемно соединенных между собой и прикрепленных к...

 Использование: в легковых автомобилях, в частности в защитных сетках, устанавливаемых перед радиатором. Сущность изобретения: передняя часть кузова содержит бампер, включающий в себя наружную панель, закрепленную на балке, сетку, установленную между радиатором и его облицовкой и выполненную из двух частей, установленных во внутренних направляющих центрального кронштейна, содержащего опорн...

 Использование: в области транспортной технологии, а именно в передней части кузова легкового автомобиля. Сущность изобретения: передняя часть кузова автомобиля состоит из боковой стенки 1 передней части кузова, переднего торцевого щитка 2 и неразъемно соединенных с ним продольных силовых элементов: брызговика 7, нижней части 8 брызговика и лонжерона 9. Передний торцевой щиток 2 имеет пане...

 Изобретение относится к автомобильным бамперам и направлено на увеличение энергопоглощающих свойств бампера (1), на повышение технологичности изготовления внутренней панели (3). Бампер (1) автомобиля содержит наружную (2) и внутреннюю (3) панели, образующие замкнутую полость. Внутренняя панель (3) выполнена цельной единой деталью, содержит отверстие (22) для забора воздуха и опирается на...

 Изобретение относится к области транспортной техники. Дверь задка легкового автомобиля состоит из наружной и внутренней панелей, жестко соединенных между собой с образованием проема для стекла. Внутренняя панель (8) включает в себя верхнюю (16), нижнюю (19) и боковые (17) балки, подоконный брус (18) с зоной крепления моторедуктора, соединенный с усиливающей частью (20). Усиливающая часть...

 Изобретение относится к передней части кузова транспортного средства, в частности к облицовке фар, и направлено на технологичность сборки узла, увеличение надежности крепления облицовки фары, на вынос элементов фароочистки за пределы энергоемкой зоны. Передняя часть кузова содержит фары, бампер, включающий в себя как минимум наружную панель с верхней горизонтальной кромкой, накладку, расп...

 Изобретение относится к передней части кузова автомобиля, в частности к защитной накладке, размещенной в нижней части ветрового стекла. Передняя часть кузова автомобиля содержит вклеенное ветровое стекло с уплотнителем, выполненным из резины с твердостью 60-80 по Шору, размещенным по всей ширине нижней части ветрового стекла и соединенным с защитной накладкой. Уплотнитель зафиксирован на...

 Изобретение относится и области автомобилестроения, в частности к узлу крепления наружной части крыла с грязезащитной обшивкой. Задача изобретения направлена на совмещение функций уплотнителя, а именно он является элементом крепления фланцев обшивки и крыла, а также защищает крыло от неблагоприятных воздействий, которые приводят к нарушению лакокрасочного покрытия фланца крыла и, как след...

 Изобретение относится к автомобилестроению, частности к обрамлению стекла окна боковины кузова. Задача изобретения направлена на надежное крепление обрамления на стекле окна, а также на создание такой конфигурации обрамления, позволяющей ей образовать с прилегающими к ней деталями сопряженные поверхности. Обрамление стекла 1 окна, размещенное по всему периметру последнего, выполнено из не...

 Изобретение относится к креплению ложементов на крыше автомобиля. Устройство включает в себя боковые ложементы 1, 2, закрепленные на крыше 3 вдоль автомобиля 4 разъемным соединением с усиливающим элементом 14, жестко зафиксированным как минимум на внутренней поверхности 18 крыши 3. Между крышей 3 и усиливающим элементом 14, имеющим в поперечном сечении W - образную форму, размещен вспенен...

 Изобретение относится к заглушке, в первую очередь для перекрытия отверстия в панели кузова транспортного средства, например легкового автомобиля, выполненной из синтетического материала, в частности из термоэластичной пластмассы или резины. Заглушка 1 для отверстия выполнена монолитной и включает в себя корпус 4, по периметру верхней кромки которого выполнена уплотняющая губка 6, против...

 Изобретение относится к области автомобилестроения, в частности к креплению кромочной части внутренней обивки двери в уплотнителе. Сущность изобретения: кромочная часть (4) внутренней обивки (3) двери транспортного средства размещена в уплотнителе (5), смонтированном на фланце (2) внутренней панели (1) двери и включающем в себя центральную стенку (7) с выполненным на наружной поверхности...

 Изобретение относится к области транспортной техники, в частности к двери задка автомобиля. Дверь задка (3) автомобиля состоит из внутренней панели (11), включающей в себя зону крепления запасного колеса, верхнюю (15), нижнюю (16) и боковые балки (17,18), и наружной панели, жестко соединенных между собой, усиливающего каркаса (12), включающего в себя центральную часть с отходящими от нее...

 Изобретение относится к области автомобилестроения, в частности к уплотнителю, предназначенному для установки на фланце оконного проема двери, а также по периферии отверстия в кузове. Сущность изобретения: уплотнитель включает в себя основное тело (2) с уплотняющим выступом (3), выполненным по всей длине наружной поверхности центральной стенки (4) основного тела (2), содержащего в нижней...

 Изобретение относится к транспортной технике, в частности к усиленному заднему откидному борту автомобиля типа пикап. Сущность изобретения: задний откидной борт соединен с полом кузова посредством петель 4, а с боковыми бортами - посредством удерживающего механизма 6 и включает в себя наружную 7 и внутреннюю 9 панели, соединенные между собой посредством усиливающего элемента 8, расположен...

 Изобретение относится к транспортной технике, в частности к уплотнительному узлу в боковых зонах оконного проема двери задка. Устройство включает в себя несколько панелей, например наружную 2 и внутреннюю 3, жестко соединенные между собой с образованием кромочной части 6 каркаса 7, образующей оконный проем 9, перекрываемый стеклом 8, кромочная часть которого и кромочная часть 6 каркаса 7...