ОБИДИН ВАЛЕРИЙ ЯКОВЛЕВИЧ

  ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ 1111 47284I Союз Созетских Социалистических Республик (61) Зависимое от авт. свидетельства (22) Заявлено 04.08.71 (21) 1687984/27-11 с присоединением заявки ¹ (32) Приоритет Опубликовано 05.06.75. Бюллетень ¹ 21 Дата опубликования описания 05.09.75 (5I) М. Кл. В 62d 5/06 Гасударственный комитет Совета Министров СССР IlO ДЕЛ...

  (») 47620 2 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советских Социалистических Республик (61) Зависимое от авт. свидетельства (22) Заявлено 04.08.71 (21) 1687292/27-11 с присоединением заявки № (32) Приоритет (51) М. Кл. В 62d 5/06 Государственный комитет Совета Министров СССР па де а зобретеиий Опубликовано 05.07.75. Бюллетень № (53) УДК 629.113.014.5 (088.8) и...

  Союз Советских Социалистических Республик ОЛ ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕН ИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЙТИЛЬСТВУ пп654466 (61) Дополнительное к авт. свил-ву— (22) Заявлено 27.04.72 (21) 1778684/27-11 с присоединением заявки— (23) Приоритет— (51) М. Кл. В 60 Т 13/14 Государственный квинтет СССР оо делам нзооретеннй и открытий Опубликовано 30.03.79. Бюллетень № 12 Дата опубликования описан...

  Союз Советских Социалистических Реслу6лик OllMCAHNE ИЗОБРЕТЕН ИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДИТИЛЬСТВУ (61) Дополнительное к авт. свид-ву— (22) Заявлено 05.10.77 (21) 2528010/27-11 с присоединением заявки ¹ -— (23) Приоритет— Опубликовано 15.04.79. Бюллетень № 14 Дата опубликования описания 16.04.79 (i» 656901 (51) М Кл2 В 62 D 5/06 Государственный комитет СССР но делам изобрет...

  1. СИСТЕМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА, содержащая гидравлический рулевой механизм , связанный с рулевым колесом и посредством напорной гидролинии с гидронасосом , сливной - с гидробаком и двух рабочих гидролиний - со штоковой и поршневой полостями гидррцилиндра, отлича-. ющаяся тем, что, с целью повышения надежности путем обеспечения возможности аварийного режима...

  СИСТЕМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА, содержащая гидравлический рулевой механизм, связанный с рулевым колесом и посредством напорной гидролинии соединенный с двумя последовательно установленными основньм и дополнительным гидронасосами , параллельно каждому из которых установлено по одному обратному гидроклапану, посредством сливной гидролинии - с гидробаком и двух р...

  СИСТЕМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА, содержащая гидравлический рулевой механизм, соединенный механически с рулевым колесом и гидравлически - с гидронасосом, гидробаком и усилителем потока, включающим в себя два параллельно установленных регулируемых дросселя различного сечения, трехпозиционный гидравлически управляемый гидрораспределитель , полости управления котор...

  СИСТЕМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА, содержащая гидравлический рулевой механизм , соединенный механически с рулевым колесом и гидравлически - с гидронасосом, с гидробаком и с усилителем потока, включающим в себя два параллельно установленных регулируемых дросселя различного сечения , трехпозиционный гидравлически управляемый гидрораспределитель, соединенный рабочим...

  ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ РУЛЕВОЙ МЕХАНИЗМ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА , содержащий корпус с размещенным в нем золотником распределительного механизма , в центральном отверстии которого расположен рулевой вал с выполненным на нем элементом винтовой передачи, и гидромотор обратной связи, причем рулевой вал, гидромотор обратной связи и золотник соединены кинематической связью между собой с возможн...

  I. ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ РУЛЕВОЙ МЕХАНИЗМ ТРАНСПОРТНОГОСРЕДСТВА , содержащий корпус с размещенным в нем рулевым валом, н-а котором выполнены винтовые канавки с расположенным в них пальцем, посредство.м которого рулевой вал кинематически связан с золотником распределителя рулевого механизма и с гидромоторсм обратной связи. и центрирующее устройство золотника, ки.чематически связанное с п...

  1. ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ РУЛЕВОЙ МЕХАНИЗМ Т РАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА, содержащий рулевой вал, кинематически связанный с золотником распределителя рулевого механизма и с шестеренчатым гидромотором обратной связи, состоящим из корпуса с двумя параллельными отверстиями с установленными в них шестерня.ми внешнего зацепления, валы которых расположены в подшипниках, и двух крыщек, в одной из кот...

  СОЮЗ СОВЕТСКИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСНИХ РЕСПУБЛИК 4(gi) в 62 D 5/06 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К ABTOPCHOMV СВИДЕТЕЯЬСТВУ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ (21) 3560102/27-11 (22) 18.03.83 (46) 23.06.85. Вюл. ¹ 23 (72) В. Я. Обидин, А. А. Яркин, В. Н. Калмыков и А. В. Жаворонков (71) Московское научно-производствен. ное объединение по строительному и дорожному...

  1. ГИДРОСИСТЕМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА , содержащая насос, приводимый двигателем транспортного средства и гидравлически соединенный своим входом с гидробаком , а выходом - с одним входом обратимой гидромашины, приводимой движителем транспортного средства, другой вход которой гидравлически соединен с гидравлическим рулевым механизмом, гидравлически соединенным...

  1. Объединенная гидравлическая система рулевого управления и дополнительного потребителя на транспортном средстве, содержащая гидравлический рулевой механизм , включающий в себя трехпозиционный гидрораспределитель, кинематически связанный с рулевым колесом и гидравлически соединенный входной гидролинией с первой линией двухпозиционного гидроуправляемого гидрораспределителя с подп...

  СОЮЗ СОЮТСНИХ СОЦИАЛ ИСТИЧЕСНИХ РЕСПУБЛИК Ии 4 В 62 Р 5 06 OllH0AHHE ИЗОБРЕТЕНИЯ К ABTOPCKOMV СВИДЕТЕЛЬСТВУ С О С0 сО CO 3 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ (21) 3610023/27-11 (22) 22.06.83 (46) 15,05.86. Бюл. № 18 (71) Московское научно-производственное объединение по строительному и дорожному машиностроению (72) В. Я. Обидин, В. Н. Калмыков и...

  СОЮЗ СОВЕТСКИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ РЕСПУБЛИК 5114 В 62 D 5/06 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМ,Ф СВИДЕТЕЛЬСТВУ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР ГО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ (21) 3610023/27-11 (22) 22.06.83 (46) 15.05.86. Бюл. № 18 (71) Московское научно-производственное объединение по строительству и дорожному машиностроению (72) В. Я. Обидин, В. Н. Калмыков и В. П. Сей (53) 6...

  1 127989 Изобретение относится к транспортному машиностроению, а более конкретно к усилителям потока рулевого управленин транспортных средств. Цель изобретения — улучшение 5 функциональных свойств, снижение металлоемкости, увеличение компактности и надежности. На чертеже представлена схема усилителя потока системы рулевого ®0 управления транспортного средства. Усилитель...

  Изобретение относится к транспортному машиностроению, а име Нно к системам рулевого управления. Цель изобретения - повышение н адежности и упрощение конструкции гидравлического рулевого механизма. Гидравлический рулевой механизм транспортного средства содержит гидрораспределитель 1 рулевого механизма, золотник 2 которого кинематически связан с рулевым валом и через редуктор 4 22...

  Изобретение относится к транспортному машиностроению, в частности к устройствам для управления гид равлической трансмиссией, применяемой на транспортных машинах с бортовым поворотом . Цель изобретения - повьшение надежности работы. Качанием рычага . 1 6 управления вокруг горизонтальел со 4 V а9.2 СОЮЗ СОВЕТСКИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСНИХ РЕСПУБЛИК (19) (11) (51) 4 В 60 К 17/10 ГОСУДА...

  Изобретение относится к транспортному ман1иностроению, в частности к устройствам для уиравленин гидравлической трансмиссией , применяемым на транспортных мапшиа.х с бортовььм новорото.м. Цель изобретения - повын1еиие надежности работы. Качанием рычага 16 управления вокруг горизонтальной оси 24 осуществляют управление движением транспортного средства вперед или назад. При этом поп...

  Изобретение относится к оборудованию для испытаний узлов транспортных средств преимущественно ша2- нирно сочлененных, в частности гидравлических рулевых механизмов. Цель изобретения - расширение функциональных возможностей .стенда путем программного ограничения угла поворота выходного вала реверсивного гидромотора. Стенд включает в себя реверсивный гидромотор I с установленным на...

  Изобретение относится к системам рулевого управления транспортноJ-i го средства. Цель изобретения - улучшение управляемости транспортного средства при движении как передним, так и задним ходом. Гидросистема рулевого управления транспортного средства содержит гидронасос 1, обратимую гидромашину 7, шесть обратных клапанов II, 12, 16, 17, 20, 21 и соединительные гидролинии. При любо...

  Изобретение относится к области транспортного машиностроения, а более конкретно к стендам для ресурсньгх испытаний гидрорулей землеройнотранспортных машин. Цель изобретения - повьш1ение точности проведения ресурсных испытаний путем имитации реальных режимов нагружения испытуемых гидрорулей. Стенд для проведения ресурсных испытаний гидрорулей снабжен третьим насосом, управляющее у...

  Изобретение относится к транспортному машиностроению. Цель изобретения - упрошение конструкции. Система содержит гидравлический рулевой механизм 1, гидроцилиндры поворота 10 и 12, двухпозиционный пятилинейный гидравлически управляемый гидрораспределитель И и два предохранительных клапана 13 и 14. Подключение СОЮЗ СОВЕТСКИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСНИХ РЕСПУБЛИК (51) 4 В 62 D 5/06 ОПИСА...

  Изобретение относится к транспортному машиностроению. Цель изобретения - повышение точности работы рулевого механизма за счет увеличения его комплексного коэффициента усиления. Гидравлический рулевой механизм транспортного средства содержит гидрораспределитель 1 рулевого механизма, во внутреннем центральном отверстии золотника 2 которого установлена втулка 3 с внутренними шлицами...