ЧЕРНЯВСКИЙ ИЛЬЯ ШМУЛЕВИЧ

  ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕН ИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ нн 505593 Союз Советских Социалистических Республик (б! ) Доиолннтсльнос к авт. спид-ву (22) Заявлено 05.01.73 (21) 1867489 27-11 (51) М. Кл. В 62D 33 06 с присоединением заявки № Государственный комитет Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий 1 (23) Приоритет ! Опубликовано 05.03.76. Бюллетень № 9 Дата опубликов...

  ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ Союз Советских Социалистических Республик (11) Б94367 К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (61) Лополнительное к авт. свид-ву (22) Заявлено 04.10.76 (21) 2408943!25-27 с присоединением заявки № (23) Приоритет (43) Опубликовано 250278.Бн>ллетень № 7 2 (51) М. Кл. 71e D 13/75 Госудврстввнный ноантвт Соввта Мнннстрав СССР по .двнан нвобрвтвннй н отнрытнй (53) УДК 621...

  ОЙ ИЗДАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВКДИХЕЛЬСТВУ Союз Советских Социалистических Республик (li)783O61 (61) Дополнительное к авт. свид-ву— (22} Заявлено 290877. (21) 2517678/27-11 (51) М. Кл. с присоедииеиием заявки йо (23) Приоритет В 60 К 17/06 Государственный комитет СССР во делаи ИЗооретеиий н открытий Опубликовано 301180, Бюллетень È9 44 Дата опубликования описания 3...

  Союз Советских Социалистических Республик ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОБУСНОМУ СВ ИТВЛЬСТВУ (61) ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ К аВт. Сеид-Ву(22) Заявлено 010379 (2f) 2732116/27-11 (51)М. Kh.З G01 М 13/00 с присоединением заявки Мо (23) Приоритет Государственный комитет СССР во делам изобретений и открытий Опубликовано 300181.6юллетень 89 4 153) УДХ629. 113 (088. 8) Дата опубликования описан...

  О П И С А Н И Е (ii)927619 ИЗОБРЕТЕН ИЯ К АВТОРСКОМУ СВМДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советски к Социакистическки Республик (6l ) Дополнительное к ввт, свид-ву 3 (22) Заявлено 08.07.80 (21) 2952717/27-11 (51) М. Кд. с присоединением заявки М с (23) Приоритет В 62 D 53/02 ртеудлротееиные комитет СССР an делам изобретений и открытий Опубликовано 15.05.82. Бюллетень Юе18 (53) УДК 629..114...

  Оп ИСАНИЕ И 306РЕТЕ Н ИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советских Социалистических Республик 958753 (61) Дополнительное к авт. свид-ву— (22) Заявлено 25.02.81 (21) 3255592/25-27 (51) М. К . F 16 Н 57/04 с присоединением заявки №вЂ” (23) Приоритет— Опубликовано 15.09.82. Бюллетень № 34 Дата опубликования описания 25.09.82 Гоеударетеелкый комитет СССР (53) УДК 621.833...

  О П И С А Н И Е „„979178 ИЗОБРЕТЕН ИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советских Социалистических Республик (6l) Дополнительное к авт. свил-ву— (22) Заявлено 20.07.81 (21) 3318880/27-11 с присоединением заявки ¹ —(23) Приоритет (51) М. Кл. В 60 К 17/06 Государстеелный комитет Опх бликовано 07.12.82. Бюллетень № 45 (53) УДК 629.113-578/-587 (088. 8) по делам иэооретеиий...

  ДИФФЕРЕНЦИАЛ ПОВЫШЕННОГО ТРЕНИЯ, содержащий разъемный корпус с взаимно перпендикулярными продольными и поперечными отверстиями, две шестерни, ступицы которых расположены в продольных отверстиях корпуса, два колеса с внутренними зубьями и соосными цапфами , взаимосвязанные с шестернями и выполненные с возможностью относительного перемещения в радиальном направлении перпендикулярно...

  УЗЕЛ СЦЕПЛЕНИЯ, содержащий фрикционную муфту, корпус которой закреплен на валу, механизм включения муфты , шестерню с фрикционными дисками, взаимодействующими с дисками муфты, установленную на валу на двух подшипниках качения так, что середина расстояния между подщипниками смещена относитетьно середины зубьев шестерни, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности и долгове...

  СОЮЗ СОВЕТСКИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ РЕСПУБЛИК В 60 К 17/06 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ s втв ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ К А ВТОРСКОМЪГ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21) 3804928/27-11 (22) 23.10.84 (46) 15.03.86. Бюл. № 10 (71) Харьковский тракторный завод им. С. Орджоникидзе (72) С. Л. Абдула, Ю. Н. Прилуцкий, Н. А. Кравченко, В. Г. Штонда и И, Ш. Чернявский (53) 62...

  Изобретение относится к транспортному машиностроению и может быть использовано в конструкции транспортных средств, преимушественно гусеничных сельскохозяйственных тракторов. Цель изобретения - расширение функциональных возможностей без увеличения габаритов коробки передач и при упрощении конструкции. Коробка передач состоит из входного вала 1 с установленными на нем ведущими шест...

  Изобретение относится к машино строению. Целью изобретения является повышение надежности планетарного колесного редуктора путем увеличения изгибной прочности зубьев центрального колеса 2 с внутренними зубьями. Последняя достигается уменьшением высоты головок его зубьев на величину, максимальным значением которой обеспечено равенство коэффициентов перекрытия в зацеплении сателлито...

  Изобретение относится к гусеничным транспортным средствам и позволяет повысить долговечность амортизационно-натяжного механизма гусеницы , Амортизационнр-натяжной механизм включает в себя натяжное колесо I, промежуточные звенья 3 и 4, цилиндрическую пружину 12 сжатия и поджимающий ее стяжной болт 6. Внутри пружины установлена опорная втулка 13. Наружная поверхность втулки 13 выпо...

  Изобретение относится к транспортному машиностроению и может быть использовано для подрессорирования гусеничных транспортных средств с целью повышения надежности и снижения трудоемкости монтажа. Подвеска, содержащая торсион со шлицами, соединенный внутренним концом с трубой, в которую он установлен, а на внешнем конце трубы установлен поворотно балансир 2 опорного катка, на которо...

  Изобретение относится к области машиностроения, а именно к подшипниковым узлам сателлитов планетарных редукторов транспортных средств. Цель изобретения - повышение надежности и долговечности. Подшипниковый узел состоит из подшипника, имеющего наружное кольцо 1 с зубчатым венцом, роликов 2 и корпуса 3, в котором смонтирована ось 4. Толщина наружного кольца подшипника составляет 0,1...

  Изобретение относится к машиностроению , в частности к транспортным средствам многоцелевого назначения на гусеничном ходу. Цель изобретения - повышение надежности . Механизм содержит натяжное колесо 1, соединенное через промежуточные элементы с цилиндрической спиральной пружиной 12, расположенной на стяжном болту внутри цилиндрической пружины в средней по длине ее части. Новым в...

  Изобретение относится к машиностроению и может использоваться в трансмиссиях транспортных средств, в частности тракторов. Цель изобретения - повышение надежности и долговечности трансмиссии. Это достигается тем, что ведомый вал муфты сцепления выполнен торсионным и расположен последовательно с пружинно-фрикционным демпфером крутильных колебаний, установленным в ведомых дисках сцеп...

  Изобретение относится к машиностроению , в частности к транспортным средствам многоцелевого назначения на гусеничном ходу, и предназначено для использования в амортизационно-натяжных устройствах. Цель изобоетенияповышение долговечности и эксплуатационной надежности. Механизм содержит натяжное колесо 1, соединенное через промежуточные элементы с цилиндрической спиральной пружиной...

  Использование: машиностроение, в частности к транспортным средствам многоцелевого назначения на гусеничном ходу. Сущность: механизм содержит направляющее колесо 1, установленное на коленчатой оси 2 в кронштейне 3 рамы транспортного средства, гидроцилиндр k натяжения гусеницы, ряженный с одним концом листовой рессоры 8, другой конец которой соединен с упорным элементом на раме . Н...