МОХОВ РОСТИСЛАВ МИХАЙЛОВИЧ

  ,Iц,566947 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советских Социалистических Республик (61) Дополнительное к авт. свид-ву (22) Заявлено 01.12.75 (21) 2195217/06 (51) М. Кл 2 F 02М 43/00 с присоединением заявки № 2195218/06 Государственный комитет Совета Министров СССР йе Аелвм изобретений н открытий (23) Приоритет Опубликовано 30.07.77. Бюллетень № 28 Дата опуб...

  3 -:.,.- -. н;. :., к ...,,, 1 Союз Советсини Социалистических Респубпни (11) 6l8568 К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (61) дополнительное к авт. свид-ву (22) Заявлено22,11.76 (21) 2421794/25-06 с присоединением заявки №вЂ” (23) Приоритет— (43) Опубликовано 050878. Бюллетень №29 (45) Дата опубликования описания 290678 (5l) N. Кл, F 02 D 1/12 Р 02 М 43/00 Государственный комитет...

  О Il И С А Н И Е ((((в зато ИЗОБРЕТЕНИЯ

  Союз Советских Социалистических Республик ОП ИСАНИЕ ИЗЬБРЕТЕН ИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (i i 950939 (61) Дополнительное к авт. свид-ву (22) Заявлено 18.08.80 (21) 297382p/25 р6 с присоединением заявки № (23) Приоритет (51)М. Кл. F 02 М 55/00 3Ъсударстееппый кокктвт СССР по делам изабретеннй и открытий Опубликовано 15.08.82. Бюллетень № 3p Дата опубликования описания 15...

  УСТРОЙСТВО. ДЛЯ КРЕПЛЕНИЯ ФОРСУНКИ двигателя внутреннего сгорания , содержащее нажимную пластинчатую пружину с двумя опорными концами , один из которых контактирует с опорной поверхностью форсунки, и крепежный элемент пластинчатой пружины , выполненный с возможностью осевого перемещения, отличающееся тем, что, с целью ПОВЫ-. шения надежности, другой опорный конец пластинчатой пру...

  Изобретение относится к двигателям внутреннеЗго сгорания и позволяет повысить долговечность путем введения жиклера с изменяемым проходным сечением . Жиклер имеет наружные конусные поверхности, нажимной диск и концевую втулку с конусообразными выточками для размещения жиклера. Выточки сообщаются узкой частью с каналами подвода и отвода топлива посредством конусообразных полостей....

  Изобретение позволяет упростить конструкцию устр-ва. В гайке 2 со стороны опорного торца 3 выполнена фигурная выточка 4 с выступом 5. Последний образован двумя поверхностями вращения, линия пересечения которых образует острую кромку 6. Форсунку в сборе с теплоизолируюищм эластичным элементом 7 вставляют в голов (Л с: 4 5 ОО сд со 4 о 00 СОЮЗ СОВЕТСКИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСНИХ РЕСПУ...

  Изобретение позволяет повысить стабильность и экономичность работы двигателя путем улучшения процесса впрыска на режимах малых подач и х.х. В корпусе 1 размещена игла 4 с запирающим конусом 5 и штифтом 6, состоящим из дросселирующей а и формирующей б поток топлива частей. На дросселирующей поверхности штифта 6 со стороны запирающего конуса 5 имеется дополнительньй участок в виде...

  Изобретение относится к двигателестроению. Цель изобретения - повысить надежность и увеличить срок службы форсунки. В топливоподводящем штуцере 3, закрепленном на корпусе 1 форсунки, размещен фильтрующий элемент 5 из спеченного металла, перед которым установлен экран 6 с отверстиями 7. Оси отверстий 7 взаимно пересекаются, но не пересекают фильтрующий элемент 5. Причем точка перес...

  Изобретение относится к двигателестроению для использования в топливной аппаратуре и позволяет повысить надежность крепления и работы форсунки за счет обеспечения заданной величины деформации пружинного элемента. Пружинный элемент 1, контактирующий с опорной поверхностью 3 форсунки 4, установлен на шпильке 5 и прижат ограничительной втулкой (ОВ) 7, взаимодействующей с гайкой 6. ОВ...

  Изобретение относится к двигателестроению и позволяет повысить ресурс работы существующих дизельных форсунок. Распылитель содержит корпус 1 с седлом 7, иглу 4 с запирающей поверхностью в виде усеченного конуса 5 и запирающей крышкой 7, выполненной на большей поверхности конуса 5. Крышка 7 может быть выполнена на меньшей поверхности конуса 5. На игле 4 выполнен дросселирующий элеме...

  Сущность изобретения: склонность моторных топлив к образованию отложений, образующихся на нагреваемом дросселирующем элементе, выполненном в виде металлического капилляра, оценивают по массе отложений и коэффициенту закоксовывания, рассчитываемому по формуле (Т -То)/Т0 отн.100%,гдеТ0кТ- время вытеснения заданного объема воздуха топливом до и после испытания соответственно . 3 таб...