ШУРЫГИН СЕРГЕЙ ПЕТРОВИЧ

  .S О П И С А Н И Е о1)>slau изоь етИНиЯ Союз Советских Сощиалисти чески х Республик К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (61) Дополнительное к авт. свид-ву— (22) Заявлено 26.11.75 (21) 2193320/11 с присоединением заявки №вЂ” (23) Приоритет (43) Опубликовано 25 03.77. Бюллетень №11 (4б) Дата опубликования описания 10.05.77 {61) М. 1 л. В 61 L 23/j 6 Государственный комитет Совете Мин...

  Ю. А. Кравцов, Б. N. Степенский, A. К. Табунщиков и С. П. Шурыгин / (72) Авторьи изобретении Ф Московский ордена Ленина и ордена Трудового Красного Знамени институт инженеров железнодорожного . транспорта (73) Заявитель (54) ФАЗОЧУВСТВИТЕб1ЬИАЯ РЕЛЬСОВАЯ LiEH(3 Изобретение относится к устройствам автоматики и пневмомеханики, обеспечивающим безопасность движения. Известна...

  УСТРОЙСТВО ДЛЯ ИНТЕРВАЛЬНОГО РЕГУЛИРОВАНИЯ ДВИЖЕНИЯ ПОЕЗДОВ , содержащее подключенный к рельсовой линии на передающем конце через усилитель мощности коммутатор, первый и второй входы которого через два блока кодирования соединены с первым и вторым вькодами распределителя , подключенного входом к первому выходу источника сигнала, а на приемном конце - блок выбора кода, один выход...

  Изобретение относится к автоматике , в частности к формированию цифровой информации, и может быть использовано при создании цифровых систем управления для различных отрйслей промышленности,Изобретение позволяет расширить функциональные возможности устройства за счет обеспечения непрерывного контроля. Устройство содержит задающий генератор 1 импульсов, делитель 2 частоты, формиров...

  Изобретение относится к железнодорожной автоматике и телемеханике; а именно к рельсовым цепям. Цель изобретения - повышение надежности. Указанная цель достигается тем, что во время кодирования исключается импульсное подрабатывание путевого реле 5 за счет включения в цепь его питания контактов контрольного реле 7, которое при кодировании рельсовой цепи размыкает цепь путевого реле...

  Использование в области железнодорожной автоматики и в системах интервального регулирования движения поездов. Сущность изобретения: дополнительные медленнодействующие реле 12 и 15 подключены к источнику 13 питания соответственно через резисторы 14 и 16 и через замыкающий контакт 5.2 контрольного реле 5 и замыкающий контакт 12.1 реле 12, а контакт 15.1 реле 15 включе н в цепь пита...