PatentDB.ru — поиск по патентным документам

Категория

E01B3/48 - устройства для сохранения неизменяемости ширины колеи или соединительные тяги

Патенты в этой категории

Деревянное стыковое скрепление

Деревянное стыковое скрепление

  4r ,. « », .фФ № l62 Класс 19е ПАТЕНТ НА ИЗОБРЕТЕНИЕ ОП ИСААКИЕ деревянного стыкового скрепления. K патенту Н. Н. Лазарева, заявленному 2 декабря 1920 года (заяв. свид. № 74275). О выдаче патента опубликовано 31 марта 1925 года. Действие патента распространяется на 1) лет от 15 сентября 1924 года. пРедMET изовРетения. Предлагаемое деревянное стыковое скрепление имеет целью за...

162

Рельсовое скрепление

Рельсовое скрепление

  № ббЗ Класс 14-дг ) кню, идущему от одного рельса к другому, вся пара рельс удерживается в надлежащем положении, и каждый отдельный рельс связывается н укрепляется в указанных вьпне нескольких направлениях. Нри форме вь по.чне>шя, представленной на фиг. 5, сохраняются наружные части скрепления ), однако, с изменением их формы для образования части 9-п, приснособленнои для пр...

663

Приспособление дли сохранения ширины рельсовой колеи

Приспособление дли сохранения ширины рельсовой колеи

  , 7ДД " g Класс 1 LE йвторкое евилетельетво на изобретени ОПИСАНИЕ приспособления для сохранения ширины рельсовой колеи. К авторскому свидетельству А. П. Черкасова, заявленному 19 сентября 1930 года (заяв. свид. № 76202). О выдаче авторского свидетельства опубликовано 30 сентября 193) года. Изобретение касается приспособлений для сохранения ширины рельсовой колеи, выполняемых...

22696

Устройство для предотвращения продольного угона рельсов на двупутных участках

Устройство для предотвращения продольного угона рельсов на двупутных участках

  .ОПИСАНИЕ устройства для пре дотвращения продольного угона рельсов на двупутных участках. К авторскому свидетельству Б. А. Барановского, заявленному 19 июля 1930 году (заяв. свид. № 73518) О выдаче авторского свидетельства опубликовано 3I марта 1932 года. Известно применение на двупут- 1 ных участках железнодорожного пути— устройств для предотвращения продольного угона рельсо...

25621

Приспособление для предохранения железнодорожной колеи от изменения расстояния между рельсами

Приспособление для предохранения железнодорожной колеи от изменения расстояния между рельсами

  %ласс .19! ) ,! Йвторекое евидетельетво на изооретенне г /3, " : " . Ee(4 ОПИСАНИЕ ириспособления для предохранения железнодорожной колеи от изменения расстояния между рельсами. K авторскому свидетельству P. Н. Пбтрашень, .заявленному 20 марта 1931 года (заяв. свид. № 85278).. О выдаче авторского свидетельства опубликовано ЗЭ сентября 1932 года. Предмет изобретения. Изобрет...

27692


Приспособление для предохранения железнодорожной колеи от изменения расстояния между рельсами

Приспособление для предохранения железнодорожной колеи от изменения расстояния между рельсами

  Класс 19ъ",-8;"2Ф Р@ 769с ОПИСАНИЕ приспособления для предохранения железнодорожной колеи от изменения расстояния между рельсами. К авторскому. свидетельству Р. Н. Петраыень, заявленному 20 марта 1931 года (ваяв. твид. М 85278). О выдаче автооекого свидетельства опубликовано 30 еентября 1932 roga. Предмет изобретения. Изобретение относится к приспособлениям, предназначенным д...

27693

Приспособление для предохранения железнодорожной колеи от изменения расстояния между рельсами

Приспособление для предохранения железнодорожной колеи от изменения расстояния между рельсами

  >, "7a,>= Класс 19-а-,-8-,Я4 ф Я 27694 АВТОРСКОЕ СВИДЕТЕЛЬСТВО НА ИЗОБРЕТЕНИЕ ОПИСАНИЕ приспособления для предохранения железнодорожной колеи от изменения расстояния между рельсами. Vi авторскому свидетельству P. Н. Петраше нь, заявленному 20 марта 1

27694

Устройство для регулирования ширины рельсовой колеи

Устройство для регулирования ширины рельсовой колеи

  Изобретение относится к устройствам для регулирования ширины рельсовой ко леи и может быть использовано при рабо тах, связанных с содержанием и ремонтом пути в кривых. Цель изобретения состоит в повышении надежности. Устройство содержит стяжку 1, расположенную между смежными шпалами 6 вдоль них. Один конец стяжки выполнен в виде крюка 2, охватывающего подошву одного рельса 3. Дру...

1701770