РАКИЦКИЙ АНТОН АНТОНОВИЧ

  ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕЙ ИЯ И АВТОРСКОМУ СВЙДВИЛЬСТВУ (Й) Дополннтельное н авт. евид-ву (22) 3 "8 e o20.03.74 (2 ) 2008125/11 с присоединением заявки ¹(23) Приоритет (43) Опублнновано05,09.77.6толлетень №33 (46) Дата опублнкованин опнсаннн 13.10.77 (a» 571727 2 (й) М. Кл. G 01 М 17/04 ГасудврственкФ внетет Зреете Мкнестрев ИИ в реяам еябретенее w еткрьткй (53) (Дет, 620.178.3 (...

  Союз Советских Социалмстимескмх Республик О П И С А Н И Е (»)651228 ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (61) ДОполнительное к авт. свид-ву № 571727 (22) Заявлено 29.08.77 (21) 2517684/25-11 с присоединением заявки № (23) Приоритет Опубликовано 05,03.79.Бюллетень № 9 Дата опубликования описания 07.03.79 (51) М. Кл. С 01 М 17/04 Гооударстеенный комитет СССР по делам из...

  Союз Советских Социалистических Республик ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕН ИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (i i) 74()538 (Gl ) Дополнительное к авт. свил-ву (22) Заявлено20.04.77 (21) 2480406/27-11 (51) М. 4(л. В 60 4 11/04 с присоединением заявки ¹ Гасударственный комитет (23) Приоритет ла делен кзоаретекий к атхрцткй Опубликоявно15 06 80 Бю .аетень №22 Дата опубликования описания 17.06...

  СОЮЗ СОВЕТСНИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ РЕСПУБЛИК „„SU„„1 227844 (504 F 16 F 1 18 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ К ., ОПИОАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ "Ц К А BTOPCHOMY СВИДЕТЕЛЬСТВУ 4Ми,цду,. „ ° 3 (21) 3764593/25-28 (22) 26.06.84 (46) 30,04.86. Бюл. У 16 (71) Институт проблем надежности и долговечности машин АН БССР (72) А.А.Ракицкий, А.К.Бернацкий и Н.Ю,Швеев...

  Изобретение относится к подвескам транспортных средств, в частности к листовым рессорам. Цель изобретения - повышение долговечности листа путем нанесения слоя повышенной твердости в местах наибольшего износа листа. Коренной лист рессоры представляет собой последовательно расположенные слои 1 и 2, наружный слой 2 выполнен П-образной формы и состоит из частей 3, 4 и 5, расположенны...

  Изобретение относится к устройствам для испытания подвески транспортных средств, в частности к стендам для испытания рессор на усталость. Цель - расширение функциональных возможностей и повьшгение достоверности испытаний. Стенд содержит :станину 1 с двумя стойками 2, на которых закреплены опоры 3 концов испытываемой рессоры 4, основной силовой цилиндр 5, средство 6 для передачи н...

  Изобретение относится к области стендовых испытаний на усталость конструкций рессор тракторов. Цель изобретения - расширение функциональных возможностей путем обеспечения имитации реальных нагрузок . Шток гидроцилиндра 10 нагружает рессору 6 вертикальными силами, качание опор 5 создает скручивающие моменты на концах рессоры 6, суппорты 3 стоек 2 устанавливаются и фиксируются таки...

  Изобретение относится к машиностроению , а именно к листовым рессорам подвесок транспортных средств. Целью дополнительного изобретения является повышение долговечности полого листа за счет распределения контактных давлений в его элементах. Лист рессоры за счет соединения пластины 1 и скобы 2 с натягом., а также постоянного заклинивания поверхностей 6 при заданном угле от стяжки р...

  Изобретение относится к оборудованию для испытания транспортны.х средств, в частности к стендам для испытания рессор. Цель изобретения - упрощение конструкции стенда. Стенд для испытания рессор содержит основание 1 с двумя стойками 2, на которых закреплены опоры 3 концов двух испытуемых рессор 4, механизм нагружения, имеющий гидроцилиндр 5, и устройство для предварительного дефор...

  Изобретение относится к средствам для испытаний образцов материалов изгибом и осевой нагрузкой,Целью изобретения является расширение днапазона прикладываемых нагрузок путем воспроизведения знакопеременных нагрузок на образце. При воспроизведении изгиба с осевой нагрузкой нагружающая сила Р через тяги 4 и 5 передается под углом к захватам 1 и 2, которые установлены в направляющих...

  Изобретение относится к испытательной технике и позволяет исследовать механические свойства материалов при повторном нагружении. Цель изобретения - расширение функциональных возможностей путем обеспечения повторного нагружения не только одинаковыми, но и разными по величине и длительности действия импульсами нагружения. Силовозбудитель, тяга 11 которого через гибкую тягу 17 связан...

  Изобретение относится к сварке, преимущественно к способам изготовления осей транспортных средств и может быть использовано в транспортном машиностроении. Цель изобретения - повышение усталостной прочности оси путем снижения растягивающих напряжений в опасных зонах балки. К балке 1, находящейся в свободном состоянии, приваривают продольными швами рессорные площадки 3, подкладки 4...

  Изобретение относится к стендовым испытаниям на усталость корпусных деталей большегрузных автомобилей. Цель изобретения - повышение точности имитации эксплуатационных нагрузок. На станине 1 установлены два силовых гидравлических цилиндра 2, картер ведущего моста, установленный на измерителях 11 усилий и соединенный с штоками цилиндров 2 и регулируемый опорой 13 посредством шаровог...

  Изобретение относится к испытаниями , в частности к способам испытаний конструкций на усталостную долговечность . Цель изобретения - повышение достоверности за счет учета изменения характеристик материала конструкции в процессе нагружения. Конструкцию подвергают случайному циклическому нагружению. Перед каждым циклом определяют уровень поврежда яцей нагрузки, т.е. изменяющей долг...

  Изобретение относится к упругим элементам преимущественно для подвесок транспортных средств. Цель изобретения - повышение плавности хода путем увеличения изгибной податливости пластинчатой рессоры. Пластинчатая рессора состоит из полотна 1 и двух подковообразных участков 2с радиусом R, прямолинейных полок 3 с ушками 4. Полотно 1 средней частью крепится к оси транспортного средств...

  Изобретение относится к испытаниям , в частности к образцам для усталостных испытаний,, Цель изобретения - обеспечение повышения достоверности определения усталостных характеристик за счет сохранения постоянной средней по сечению образца амплитуды напряжений Образец, содержащий два захватных участка 1 и 2 с криволинейными границами и расположенный между ними рабочий участок 3, ци...

  Изобретение относится к испытательной технике, а именно к устройствам для испытания материалов на ударное растяжение. Цель - расширение эксплуатационных возможностей. Для этого устройство снабжено установленным на параллельных осях кулачком 9, на внутренней поверхности которого закреплена наковальня 6, и подпружиненным в направлении кулачка роликом 10. Маховик 7 размещен внутри ку...

  Изобретение относится к испытательной технике и позволяет испытывать образцы материалов на усталость при нагружении их растяжением с кручением. Цель изобретения - расширение функциональных возможностей путем обеспечения не только статических, но и динамических испытаний. Активный захват 2 устройства тягой фрикционно связан с роторами 14, 15, рабочая часть 13 которой размещена межд...

  Изобретение относится к механическим испытаниям, к способам испытания конструкций на усталостную долговечность. Цель изобретения - повышение производительности испытаний за счет снижения их длительности . Конструкцию нагружают циклически при случайном изменении амплитуды и эсимметоии циклов Циклы, уровень нагрузки в которых выше повреждающего искпючают из программы погружения За...

  Изобретение относится к подвескам транспортных средств с использованием листовых рессор. Цель изобретения - повышение плавности хода транспортных средств за счет демпфирования продольных колебаний. Подвеска состоит из рессоры с отогнутыми в одну сторону концами, элементор крепления 4,5 к оси 3 и к раме 6 транспортного средства при помощи кронштейнов 7. При действии продольной сил...

  Изобретение относится к транспортным средствам, в частности к их подвескам. Цель изобретения - улучшение плавности хода транспортных средств путем придания нелинейности упругой характеристике рессоры . Подвеска транспортного средства содержит рессору 1, состоящую из отрезков стального троса различной длины и обжатых по длине хомутами 3. Средней частью рессора 1 посредством стремя...

  Изобретение относится к подвескам транспортных средств. Изобретение позволяет повысить плавность хода транспортного средства путем обеспечения нелинейности упругой характеристики ре4 5 готор- Дам вооия рессоры . Подвеска колесного транспортного средства содержит рессору, состоящую из упругих элементов, соединенных между собой тросами 3, служащими в качестве средства для передачи...

  Изобретение относится к транспортному машиностроению. Целью изобретения является уменьшение габаритов. Балансирпая подвеска содержит две скобовидные пластинчатые рессоры, которые одними своими концами связаны с осями 3 колес 4. При этом рессоры выполнены в виде балок равного сопротивления изгибу и другими концами перекрестно жестко закреплены на соединительном звене 5, которое в...