Чернов Ю.Г.

  Класс 62Ь, 16,а K 105402 СССР - -1 ИЗЪч А Я ЙА г Е н Т1,"0 Т1X;Ill:,:-chи 3М ii0 j 1 / ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ P. H. Рокитянский, И. Л. Сосульников и Ю. Г. Уернов МЕХАНИЗМ ПОДВЕСКИ ЗАКРЫЛКА НА СТРЕЛОВИДНОМ КРЫЛЕ САМОЛЕТА Заявлено l3 апреля 1956 г. за ЛЪ 550972 в комитет го делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР Предмет изобретения На...

  Класс $24, 4оя ссср 0ПИСАНИК ИЗОЬ КТКНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Подписная гриппа М 240 Е. И. Санков, P. И. Рокитянский, И. Л. Сосульников и Ю. Г. Чернов ЗАКРЫЛОК КРЫЛА САМОЛЕТА Заявлено 17 ноября 1959 г. за № 644685 40 в Комитет по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР Опубликовано в «Бюллетене изобрстений» № 18 за 1960 г. В целях обеспечения малых...

  № 134О85 Класс 47а, 7 СССР ь1т,..I W ОТО..4 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Подписная группа М 199 E. И. Санков, Р, И. Рокитянский и Ю. Г. Чернов ГАЙКА-ПИСТОН Занвлено l6 феврали !960 г. за _#_o 655069/25 в Комитет по делам изобретений и открыгий при Совете Министров СССР Опубликовано в «Бюллетене изобретений» .кое 23 за 1960 г, Известны гайки-пистоны...

 Каретка выдвижения аэродинамической поверхности, содержащая корпус, ролики, предназначенные для перемещения по направляющему рельсу, и опору, расположенную между этими роликами, отличающаяся тем, что, с целью уменьшения люфтов и использования каретки для рельсов с разной кривизной, опора выполнена также в виде роликов, установленных на эксцентриках, закрепленных на каретке.

 Механизм управления дефлектором закрылка летательного аппарата, содержащий направляющие ролики, смонтированные на элементах силового каркаса закрылка, помещенный между роликами подвижный рельс, соединенный с дефлектором закрылка, и соединенную с дефлектором закрылка управляющую каретку, установленную на неподвижной направляющей крыла, отличающийся тем, что, с целью упрощения конструкции и...

 Рельс выдвижения аэродинамической поверхности, выполненный в виде балки с консолью, которая имеет коробчатое сечение, образованное поясами и стенками, и снабжена направляющими для перемещения роликов каретки выдвижения, отличающийся тем, что, с целью повышения усталостной прочности и уменьшения веса конструкции рельса, консоль последнего снабжена диафрагмами, выполненным за одно целое с п...

 Механизм отклонения аэродинамической поверхности крыла летательного аппарата, например закрылка, содержащий привод с рельсом, обтекатель рельса с закрепленными на нем направляющими и каретку выдвижения аэродинамической поверхности, отличающийся тем, что, с целью упрощения конструкции, управляющие ролики, скользящие в направляющих, смонтированы непосредственно на каретке выдвижения аэродин...

 Механизм управления трехщелевым закрылком летательного аппарата, содержащий рельс выдвижения основного звена закрылка, каретку выдвижения основного звена, каретку выдвижения дефлектора, устройство выдвижения хвостового звена закрылка и межзвеньевой механизм, отличающийся тем, что, с целью улучшения аэродинамических характеристик крыла при выдвижении закрылка, рельс выдвижения основного зв...

 Лючок летательного аппарата, содержащий крышку с лепестками на ее внутренней стороне и окантовку с выемками под указанные лепестки, прикрепленную по периметру проема лючка к обшивке отличающийся тем, что, с целью повышения надежности фиксации крышки в закрытом положении, лепестки крышки лючка выполнены упругими и снабжены прорезями, взаимодействующими со сферическими выступами, установлен...

 Устройство крепления к крылу рельсов выдвижения аэродинамической поверхности летательного аппарата, содержащее опорные узлы на нижней поверхности крыла, отличающееся тем, что, с целью обеспечения компенсации деформации крыла и рельсов и их температурного расширения, а также упрощения конструкции и снижения веса, каждый опорный узел выполнен в виде двухопорной балки, одна из опор которой н...

 Механизм выдвижения аэродинамической поверхности, содержащий каретку с роликами, рельс с направляющими, перемещающийся в каретке, и узел, соединяющий подвижный рельс с выдвигаемой аэродинамической поверхностью, отличающийся тем, что, с целью упрощения конструкции, аэродинамическая поверхность и рельс соединены звеньями регулируемой длины с образованием шарнирного трехзвенника.

 Устройство для закрытия выреза в аэродинамической поверхности, содержащее пластину и раму, соединенную с приводом и закрепленную на аэродинамической поверхности посредством шарнира, ось которого перпендикулярна к плоскости движения поверхности, отличающееся тем, что, с целью повышения аэродинамических качеств поверхности, пластина и рама соединены шарнирно с осью, расположенной параллельн...

 Механизм отклонения аэродинамической поверхности крыла летательного аппарата по авт.св. № 367007, отличающийся тем, что, с целью повышения аэродинамических характеристик крыла, он снабжен дополнительной секцией, шарнирно-закрепленной на средней секции и связанной с последней автономным приводом.

 Устройство навески закрылка летательного аппарата, содержащее каретку навески закрылка и рельсы, отличающееся тем, что, с целью улучшения аэродинамики крыла летательного аппарата, средние рельсы навески закрылка прикреплены к крылу шарнирно, а внешние - жестко.

 Механизм отклонения трехсекционного обтекателя, содержащий рельс выдвижения закрылка, каретку навески, установленную на рельсе, и привод, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности работы обтекателя, на каретке шарнирно установлен рычаг, шарнирно-соединенный со средней секцией обтекателя и связанный с хвостовой секцией обтекателя посредством двух регулируемых тяг.

 Механизм отклонения заднекромочного щитка крыла самолета, шарнирно установленного на хвостовой части крыла, содержащий каретку навески закрылка, перемещающуюся по рельсу, и отклоняющуюся часть обтекателя рельса с приводом, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности управления щитком и снижения веса конструкции, на щитке жестко закреплен рычаг, второй конец которого шарнирно соеди...

 Механизм управления двухщелевым закрылком летательного аппарата, содержащий закрепленный неподвижно внутри крыла рельс с основными направляющими и перемещающуюся по ним каретку, шарнирно соединенную с основным звеном закрылка, рычаг с роликом, связанный тягой управления с хвостовой частью закрылка, отличающийся тем, что, с целью упрощения конструкции механизма и улучшения аэродинамики кры...

 Механизм управления щелевым закрылком самолета, содержащий рельс с перемещающейся по нему основной кареткой, которая соединена шарнирно с закрылком и дефлектором, и управляющую каретку, соединенную с основной кареткой и с замком, отличающийся тем, что, с целью улучшения аэродинамических характеристик закрылка при его выдвижении по прямому рельсу, основная каретка выполнена в виде 3-звенно...

 Устройство для навески выдвижной аэродинамической поверхности, содержащее направляющие рельсы, каретки и тележки с роликами, отличающееся тем, что, с целью повышения долговечности, каждая тележка установлена на сферической опоре, наружная поверхность шаровой части которой выполнена гладкой, а на сферической поверхности внутреннего гнезда корпуса тележки выполнены лыски, размещенные паралл...

 Устройство навески закрылка на крыле самолета, содержащее закрепленные на крыле направляющие рельсы и каретки, соединенные с закрылком посредством карданных узлов, отличающееся тем, что, с целью улучшения аэродинамических характеристик крыла выдвижением закрылка пропорционально хордам, один из рельсов неподвижно закреплен на крыле по направлению полета, а остальные рельсы закреплены на кр...

 1. Секционный закрылок, содержащий узлы навески, выполненные в виде направляющих рельсов и кареток, соединенных с закрылком через карданный узел, отличающийся тем, что, с целью снижения веса, смежные секции попарно соединены шарнирно, а карданный узел расположен по стыку смежных секций, при этом шарнир смежных секций выполнен с осями, проходящими через центр карданного узла. 2. Секционный...

 1. Многощелевой закрылок, содержащий основное звено, дефлектор и отклоняемое хвостовое звено, отличающийся тем, что, с целью повышение надежности и эффективности путем улучшения флаттерных характеристик закрылка, между хвостовой частью основного звена и лобовой частью хвостового звена установлены упоры, равномерно расположенные по всему размаху закрылка.2. Закрылок по п.1, отличающийся те...

 1. Летательный аппарат, содержащий фюзеляж, крыло с закрылком и механизм навески закрылка, выполненный в виде рельса и кронштейна, размещенных в нише фюзеляжа, отличающийся тем, что, с целью улучшения аэродинамических характеристик, он снабжен устройством перекрытия ниши, выполненным в виде щитка обтекаемой формы, шарнирно закрепленного у передней кромки ниши, взаимодействующего с кронште...

 1. Устройство навески аэродинамической поверхности, содержащее средний и концевой кронштейны навески, закрепленные в носке аэродинамической поверхности, ответные кронштейны, установленные на управляющей поверхности, ось вращения аэродинамической поверхности и балансировочные грузы, установленные в носке аэродинамической поверхности, отличающееся тем, что, с целью уменьшения массы балансир...

 Использование: относится к легкой промышленности, а именно к зажимам для крепления шкур на плоской перфорированной раме сушилки. Сущность изобретения: зажим для крепления упруго-пластинчатых материалов содержит закрепленный на корпусе, установленный на оси подпружиненный кулачок с зубчатой насечкой и педаль. Кулачок и педаль выполнены в виде отдельных деталей. В кулачке выполнен профилиро...