БЕРНАЦКИЙ АНАТОЛИЙ КОНСТАНТИНОВИЧ

  Союз Советских Социалмстимескмх Республик О П И С А Н И Е (»)651228 ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (61) ДОполнительное к авт. свид-ву № 571727 (22) Заявлено 29.08.77 (21) 2517684/25-11 с присоединением заявки № (23) Приоритет Опубликовано 05,03.79.Бюллетень № 9 Дата опубликования описания 07.03.79 (51) М. Кл. С 01 М 17/04 Гооударстеенный комитет СССР по делам из...

  Союз Советских Социалистических Республик ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕН ИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (i i) 74()538 (Gl ) Дополнительное к авт. свил-ву (22) Заявлено20.04.77 (21) 2480406/27-11 (51) М. 4(л. В 60 4 11/04 с присоединением заявки ¹ Гасударственный комитет (23) Приоритет ла делен кзоаретекий к атхрцткй Опубликоявно15 06 80 Бю .аетень №22 Дата опубликования описания 17.06...

  ОПИСАНИЕ< 741002 ИЗОБРЕТЕ Н ИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советскими Социалистических Респубпии (6! ) Дополнительное к авт. свид-ву (22)Заявлено 13.03.78(21)258928512Á 28 (5()М. Кл. r с присоединением заявки,% F 16 F 1/18 Гееударстеенный кемнтет СССР (23) Приоритет до делам нзобретекий и аткрытнй Опубликовано 15,06.80. Б оллетень № 22 (53) УДК 62-567.. 14 (088. 8) Да...

  ПОДВЕСКА МОТОР-КОЛЕС преимущественно для автомобилей большой грузоподъемности, содержащая продольный рычаг, одним концом связанный с картером мотор-колес, а другим через шарнир. состоящий из сферических частей, - с рамой транспортного средства, и упругий элемент, расположенный между картером мотор-колес и рамой тра11спортного средства, отличающаяся тем, что, с целью повышения дол...

  СОЮЗ СОВЕТСНИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ РЕСПУБЛИК „„SU„„1 227844 (504 F 16 F 1 18 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ К ., ОПИОАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ "Ц К А BTOPCHOMY СВИДЕТЕЛЬСТВУ 4Ми,цду,. „ ° 3 (21) 3764593/25-28 (22) 26.06.84 (46) 30,04.86. Бюл. У 16 (71) Институт проблем надежности и долговечности машин АН БССР (72) А.А.Ракицкий, А.К.Бернацкий и Н.Ю,Швеев...

  Изобретение относится к подвескам транспортных средств, в частности к листовым рессорам. Цель изобретения - повышение долговечности листа путем нанесения слоя повышенной твердости в местах наибольшего износа листа. Коренной лист рессоры представляет собой последовательно расположенные слои 1 и 2, наружный слой 2 выполнен П-образной формы и состоит из частей 3, 4 и 5, расположенны...

  Изобретение относится к области стендовых испытаний на усталость конструкций рессор тракторов. Цель изобретения - расширение функциональных возможностей путем обеспечения имитации реальных нагрузок . Шток гидроцилиндра 10 нагружает рессору 6 вертикальными силами, качание опор 5 создает скручивающие моменты на концах рессоры 6, суппорты 3 стоек 2 устанавливаются и фиксируются таки...

  Изобретение относится к машиностроению , а именно к листовым рессорам подвесок транспортных средств. Целью дополнительного изобретения является повышение долговечности полого листа за счет распределения контактных давлений в его элементах. Лист рессоры за счет соединения пластины 1 и скобы 2 с натягом., а также постоянного заклинивания поверхностей 6 при заданном угле от стяжки р...

  Изобретение относится к стендовым испытаниям на усталость корпусных деталей большегрузных автомобилей. Цель изобретения - повышение точности имитации эксплуатационных нагрузок. На станине 1 установлены два силовых гидравлических цилиндра 2, картер ведущего моста, установленный на измерителях 11 усилий и соединенный с штоками цилиндров 2 и регулируемый опорой 13 посредством шаровог...

  Изобретение относится к технике вибрационных испытаний. Цель изобретения - уменьшение трудоемкости эксплуатации. Усилитель колебаний для вибростенда содержит набор связанных между собой резонаторов 1 с разными собственными частотами, что позволяет увеличивать амплитуды случайных и полигармонических колебаний в полосе частот. Резонаторы 1 выполнены в виде балок с передвижными груза...

  Изобретение относится к испытаниями , в частности к способам испытаний конструкций на усталостную долговечность . Цель изобретения - повышение достоверности за счет учета изменения характеристик материала конструкции в процессе нагружения. Конструкцию подвергают случайному циклическому нагружению. Перед каждым циклом определяют уровень поврежда яцей нагрузки, т.е. изменяющей долг...

  Изобретение относится к упругим элементам преимущественно для подвесок транспортных средств. Цель изобретения - повышение плавности хода путем увеличения изгибной податливости пластинчатой рессоры. Пластинчатая рессора состоит из полотна 1 и двух подковообразных участков 2с радиусом R, прямолинейных полок 3 с ушками 4. Полотно 1 средней частью крепится к оси транспортного средств...

  Изобретение относится к механическим испытаниям, к способам испытания конструкций на усталостную долговечность. Цель изобретения - повышение производительности испытаний за счет снижения их длительности . Конструкцию нагружают циклически при случайном изменении амплитуды и эсимметоии циклов Циклы, уровень нагрузки в которых выше повреждающего искпючают из программы погружения За...

  Изобретение относится к подвескам транспортных средств с использованием листовых рессор. Цель изобретения - повышение плавности хода транспортных средств за счет демпфирования продольных колебаний. Подвеска состоит из рессоры с отогнутыми в одну сторону концами, элементор крепления 4,5 к оси 3 и к раме 6 транспортного средства при помощи кронштейнов 7. При действии продольной сил...

  Изобретение относится к транспортным средствам, в частности к их подвескам. Цель изобретения - улучшение плавности хода транспортных средств путем придания нелинейности упругой характеристике рессоры . Подвеска транспортного средства содержит рессору 1, состоящую из отрезков стального троса различной длины и обжатых по длине хомутами 3. Средней частью рессора 1 посредством стремя...

  Использование: вибрационные испытания изделий. Сущность: механизм преобразования колебаний стола однокомпонентного вибровозбудителя в перпендикулярные им колебания платформы 7 включает две пластины 2, шарнирно связанные концами с корпусом 5, и два резонатора 1 в виде консольных балок с установочно-передвижными грузами 9, расположенных перпендикулярно пластинам 2 и жестко связанны...

  Изобретение относится к подвескам транспортных средств. Изобретение позволяет повысить плавность хода транспортного средства путем обеспечения нелинейности упругой характеристики ре4 5 готор- Дам вооия рессоры . Подвеска колесного транспортного средства содержит рессору, состоящую из упругих элементов, соединенных между собой тросами 3, служащими в качестве средства для передачи...

  Изобретение относится к транспортному машиностроению. Целью изобретения является уменьшение габаритов. Балансирпая подвеска содержит две скобовидные пластинчатые рессоры, которые одними своими концами связаны с осями 3 колес 4. При этом рессоры выполнены в виде балок равного сопротивления изгибу и другими концами перекрестно жестко закреплены на соединительном звене 5, которое в...