ДЗЮНЬ ВЯЧЕСЛАВ АЛЕКСЕЕВИЧ

  О П И С А Н И Е 673482 ИЗОБРЕТЕН ИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Со ез Советских Соцмалмстмчеснмн Республик (61) Дополнительное к авт. свил-ву (22) Заявлено 16.! 2.76 (21) 2430546/27-11 с присоединением заявки №вЂ” (23) Приоритет— (51) M. Кл В 60 К 17/20 Гаеудвретвенний квинтет СССР нн двнам нзнбрнтнннй н нткрите Опубликовано 15.07.79. Бюллетень №26 Дата опубликования опис...

  . l, пЮам, нт; ОПИСА Союз Советских Социалистических Республик о>??9843 ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИ ЕТЕЛЬСТВУ (61) Дополнительное к авт. саид-ву— (22) Заявлено 21.01 ° 77 (21) 2445416/11-27 с присоединением заявки №вЂ” (23) Приоритет— (51)м К, 3 G 01 M 17/00 G 01 М 13/02 Государственный комитет СССР по делам изобретений и открытий Опубликовано 15. 1180,Бюллетень ¹ 42 (5...

  ОП ИКАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ Союз Советских Социалистических Республик К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (61) Дополнительное к авт. свид-ву— (22) Заявлено 31.0781 (21) 3327684/27-11 (Щ М. Кл.з G 01 М 17/04 с присоединением заявки HP— (23) Приоритет Государственный комитет СССР по делам изобретений н открытий Опубликовано 0701,83. Бюллетень NP Дата опубликования описания 070183 (53)...

  ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ 050; % (м к чр и„,„„, дкк д д ; —— 3 мс кс .гдв 3 проекция расстояния между камерами в плане на продольную ось объекта, м1 превышение,компенсационной 60 камеры над камерой с диафраг мой при горизонтальном положении объекта, му максимальный определяемый угол наклона, град 65 П - пределы измерения устройства, ранныв разности...

  СОЮЗ СОВЕТСКИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ РЕСПУБЛИН 5) в бл 27/04,=- —f "Гg явввс,"Фс- .- .въ :с ". ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ Н АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССР ОО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ (21) 3447410/27-11 (22) 07.06.82 (461 15. 10.83. Бюл. Ы 38 Я2) 8.6 . Альгин, В.A. Дзюньв В.я. Павловский и И.С. Цитович (71) ЭЬститут проблем надежности и долговечности ма...

  Изобретение относится к испытательной технике и может быть использовано при испытании по схеме замкнутого контура агрегата трансмиссий, включающих входной вал, соединённый через дифференциал с двумя выходн)1ми валами. Изобретение позволяет приблизить условия испытаний к реальным путем снабжения дифференциальным механизмом и вариатором, .при этом входной -и выходной валы испытуемы...

  Изобретение относится к нспитгиоль ной технике и предназначено д.чя проведения стендовых испытаний дифференциалов с автоблокировкой. Стенд содержит привод 3, два дифференциала 1, 2, технологические передачи 5. 6 и 7, тормоз 9 и дополнительный тормоз 10. Испытуемый дифференциал 8 связан через технологические передачи 5 и 6 двумя звеньями с вторым дифференциалом 2. Выходной вал 4 п...

  Изобретение относится к транспортному машиностроению и может быть использовано для ресурсных испытаний ведущих мостов транспортных средств. Цель изобретения - повышение точности воспроизведения эксплуатационных режимов нагружения. Стенд содержит замыкающие передачи 1, 8, кинематически соединенные с выходными валами испытываемого 6 и технологического 7 ведущих мостов, третью замык...

  Изобретение относится к транспортному машиностроению и может быть использовано при ресурсных испытаниях трансмиссий транспортных машин с двумя ведущими мостами. Цель изобретения - расширение функциональных возможностей. Стенд содержит техноло СОЮЗ СОВЕТСКИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ РЕСПУБЛИН (19) (11) (58 4 G 01 N 13 02 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР ПО ДЕЛАМ ИЗ...

  Изобретение относится к машиностроению . Целью изобретения является ускорение испытаний дифференциалов путем создания знакопеременного вращения их злементов, а также путем безразборного контроля износа элементов дифференциала. При работе стенда элементы дифференциалов совершают колебательное вращение относительно своих корпусов, амплитуда которых определяется параметрами эллиптич...

  Изобретение относится к машино строению. Целью изобретения является повышение производительности стенда путем увеличения количества одновременно испытуемых редукторов. При испытаниях двигатели 1 и 2 приводят во вращение связанные между собой входные валы вспомогательных и первого и второго испытуемых редукторов, а вращение выходных валов последних подается на вход третьего испыту...

  Изобретение относится к машиностроению и касается транспортных средств преимущественно колесных. Цель изобретения - повышение надежности и долговечности дифференциала путем снижения нагруженности пары трения сателлит - шип крестовины. Конический дифференциал транспортного средства содержит корпус 1, два центральных конических колеса, находящихся в зацеплении с сателлитами 4, устан...

  Изобретение относится к испытательной технике и может быть использовано при стендовых ресурсных испытаниях дифференциалов трансмиссий транспортных и тяговых машин. Цель изобретения - повышение точности воспроизведения эксплуатационных режимов нагружения. Стенд для испытания дифференциалов транспортных машин содержит приводной двигатель 1, корпус 2 для установки в нем испытуемых ди...

  Изобретение относится к машиностроению , а именно к испытательной технике, и может быть использовано для ресурсных ис пытаний фрикционных пар, применяемых в механизмах машин, преимущественно синхронизаторов коробок передач. Целью изобретения является упучшение эксплуатационных качеств путем приближения условий испытаний к реальным за счет варьирования угловых скоростей обоих элем...