СУРИН СЕРГЕЙ СЕРГЕЕВИЧ
Изобретатель СУРИН СЕРГЕЙ СЕРГЕЕВИЧ является автором следующих патентов:

Способ работы экспериментального двигателя внутреннего сгорания
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (i i! 724788 Союз Советских Социалистических Реопуолик (61) Дополнительное к авт. свид-ву (22) Заявлено 29.09.78 (21) 2668217/25-06 (51) М. Кл.з F 02В 3/08 G 01М 15/00 с присоединением заявки №вЂ” Государотвеииый комитет (23) Приоритет (43) Опубликовано 30;03.80. Бюллетень № 12 (45) Дата опубликования описания 30.03.80 (53) У...
724788
Головка цилиндра двигателявнутреннего сгорания
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКРМУ СВИ ИЮЛЬСТВУ Сееэ Севетсимх Сецнаектнчеавих Ресйублий (iiI821721 (61) Дополнительное к авт. свид-ву (5 )м. кл.з (22) Заявлено 2806,79 (21) 2788007/25-06 с присоединением заявки Hо (23) F 02 F 1/42 Госуларетвенный комнтет.СССР но левам необретеннй н открытий Приоритет Опубликовано 150481, Бюллетень М 14 (53) УДИ 621. 43-224.7(088.8) Дата опубл...
821721
Поршневая машина
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ (n>996734 Союз Советскнк Соцналнстнческнк Республик К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (61) Дополнительное к авт. свид-ву(22)Заявлено 30,06.81(21) 3308403/25-06 (Я)М.Кд.з F 01 В 9/04 с присоединением заявки №Государственный комитет СССР но делам нзобретеннй н открытнй (23) Приоритет.— Опубликовано 15.0233. Бюллетень ¹ 6 t$3) УД (621 5 (fl88.8) Дата опубликова...
996734
Система смазки двигателя внутреннего сгорания
1. СИСТЕМА СМАЗКИ ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ, содержащая масляный поддон с наружной охлаждаемой поверхностью и размещенные в нем мэслоприемник насоса с заборным отверстием н теплоизолирующую перегородку, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности путем стабилизации температуры масла на различных режимах работы двигателя, перегородка выполнена корытообразной формы и е...
1059231
Головка цилиндра двигателя внутреннего сгорания
СОЮЗ СОВЕТСКИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ . РЕСПУБЛИН ПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИ Н ABTOPCHOMV СВИДЕТЕЛЬСТВУ lggi$. (А Ф ° ° Ъ Ф ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР IlO ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ (21) 3795886/25-06 (22) 01 ° 10. 84 (46) 15.04.86. Бюл. Ф 14 (71) Иосковский автомобильный завод им. И.А. Лихачева (72) N. Е.Дискин, И.А.Курзель, Н.Н.Журавский, А.С.Степаненко и С.С.Сурин (53) 621. 43-44...
1224427
Клапанный механизм
Изобретение может быть использовано в механизмах газораспределения двигателей внутреннего сгорания и позволяет уменьшить габариты клапанного механизма. Коромысло 3, один конец которого контактирует со стержнем клапана 4, а другой опирается на неподвижную опору 5, выполнено в виде U-образной скобы. Кулачок 2 размещен внутри скобы так, что его ось расположена между параллельными ей...
1298410
Головка цилиндра дизеля
Изобретение позволяет улучшить охлаждение форсунки. В головке цилиндра выполнен канал 14 охлаждения, проходящий через межклапанную перемычку и стенку, разделяющую гнездо 6 для установки форсунки и выпусккой канал. Проекция опорной плоскости 13 форсунки на плоскость, проведенную через ось канала 14 перпендикулярно плоскости головки 4, по меньшей мере частично наложена на сечение с...
1353912
Головка цилиндра двигателя внутреннего сгорания
Изобретение может быть использовано в форсированных двигателях с жидкостной системой охлаждения. Цель изобретения - повышение эффективности охлаждения огневого днища головки и упрощение ее изготовления. Для этого канал 7 охлаждения выполнен в виде последовательно расположенных сверлений (С) с общей осью. Диаметр (Д) С убывает в направлении движения охлаждающей жидкости, а граница...
1362859
Головка цилиндра двигателя внутреннего сгорания
Изобретение относится к машиностроению и позволяет уменьшить расход топлива путем снижения потерь эиергии на вьшуск отработавппсс газов. Ширина переходного участка 8 выпускного канала 5 в направлении, перпендикулярном плоскости, проведенной через оси 3 и 9, выполнена переменной , увеличивающейся от границы с конфузорным участком к зоне наибольшего сплющивания участка 8. Соотношен...
1377432
Головка цилиндра двигателя внутреннего сгорания с жидкостным охлаждением
Изобретение относится к двигателестроению и позволяет интенсифицировать охлаждение днища головки. Головка содержит полость (П) охлаждения, подводящие каналы (К) 2, 3 и цилиндрический К 4, расположенный в межклапанной перемычке 5 и соединенный с П 6 перед форсункой. Глубина П 6 от нижней образующей К 4 составляет 0,1-0,2 его диаметра. Длина П 6 от торца К 4 до противоположной стен...
1444546
Механизм преобразования возвратно-поступательного движения во вращательное
Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в двигателях внутреннего сгорания. Цель изобретения - расширение эксплуатационных возможностей за счет обеспечения гармонической зависимости первого порядка между движением ползуна 1 и кулисы 2. Поставленная цель достигается за счет смещения оси вращения кулисы 2 относительно оси вращения кривошипа 3 в сторону ползун...
1597482
Поршневая машина
Изобретение относится к машиностроению, а именно к поршневым объемным машинам. Целью изобретения является упрощение конструкции. Поршневая машина содержит бесшатунный механизм преобразования возвратно-поступательного движения поршней 1, 2, 3, 4 во вращательное движение рабочего вала 11. Рабочий вал 11 выполнен из двух соосных частей 12 и 13 с кривошипами 18 и 19, соединенными с ко...
1668708
Поршневая машина
Изобретение позволяет повысить надежность поршневой машины. В картере 1 с базовыми участками 2-5 размещены цилиндры б, 7 с поршнями 8,9. Направляющие 10,11 с опорнымиучастками 12-15 размещены с возможностью контакта участков 12-15 с участками 2-5, Ползун 17 установлен между направляющими 10, 11 и кинематически связан с поршнями 8, 9 и коленчатым валом 16. Участки 12-15 и рабочие...
1679039
Поршневая машина
Изобретение позволяет упростить конструкцию поршневой машины с бесшатунным механизмом преобразования возвратно-поступательного движения во вращательное. Составной рабочий вал выполнен из двух соосных частей 1,2с кривошипами 3, 4 и закрепленного между ними четырехколенного коленчатого вала 5. Подшипники 6,7 установлены на кривошипах 3, 4 и зафиксированы относительно них в тангенци...
1696742
Головка цилиндров двигателя внутреннего сгорания
Головка цилиндров позволяет снизить тепловую напряженность зон огневого днища , в частности области между клапанами и форсункой. Сущность изобретения: охлаждаемая жидкость поступает с периферии в цилиндрический канал 9, расположенный в межклапанной перемычке, затем в полость 10 перед форсункой, Глубина полости 10 от нижней образующей канала составляет 0,5... 1,5 диаметра канала,...
1763693