ЕРШОВ ВАЛЕНТИН ВАСИЛЬЕВИЧ

  < 7357О7 Союз Советских Социалистических Республик (61) Дополнительное к акт. свид-ву (22) Заявлено 30.11.77 (21) 2550289/29-26 2 (5l)M, Кл, Е 02 D 29/14 с присоединением заявки J% Гоеударотаенньа коиитет (28 ) П риори гет (53) УДК 696.134. 2 (088.8) па делам. изобретений н открытий Опубликовано 25 05.80. Бюллетень .% 19 Дата опубликования описания 25.05.80 Г. Ф. Горбульски...

  САНИ Е РЕТЕНИЯ МУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ ое к авт. свид-ву— (51) М.К ..79 (21) 2783688/29-11 Е Ol В 29/20 аявки №вЂ” (53) УДК 625 17: :65.011.5 (088.8) 15.08.81. Бюллетель № 30 ования описания 25.08.81 (72) Авторы изобретения В. И. Новакович и В. В. Е Куйбышевский институт инженеров жел транспорта (71) Заявитель (54) СПОСОБ РАЗРЯДКИ ТЕМПЕРАТУРНЫХ НАПРЯЖЕНИЙ БЕССТЫКОВОГО ПУТИ Изобр...

  Союз Советскнх Соцналнстнческнх Республик О П И С А Н И Е,894089 ИЗОВЕЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (61) Дополнительное к авт. свид-ву— (22) Заявлено 18.04.80 (21) 2916266/23-26 с присоединением заявки ¹â€” (23) Приоритет— (-1) М К„ з Е 03 F 9/00 Гооударотееииык комитет (53) УДК 628.28 (088.8) Опубликовано 30.12.81. Бюллетень № 48 Дата опубликования описания 05.01...

  Союз Соиетскик Соцмалмстмческмк Республик И C A Н И Е )91О235 ИЗОБРЕТЕН ИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (6! ) Дополнительное к авт. свид-ву(22) Заявлено 29. 03, 80 (21) 29809б8/28-12 (5 I 3i M. Кл. В 08 В 9/04 с присоелинением заявки №вЂ” 3Ъоударстакииый комитет СССР (23) Приоритет до делам иаооретеиий и открытий Опубликовано 07,03 ° 82- Бюллетень № 9 Дата опубликования опи...

  Союз Советских Социалистических Республик ОП ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Р1) М. Кп.з. сприсоедине. ием заявки ¹ —. Е 01 В 35/12 Государственный комитет СССР но делам изобретений и открытий. (23) Приоритет— Опубликовано 300682. Бюллетень № 24 Дата опубликования описания 300682 t$3) УДК 625 144 6 (088,8) (72) Авторы изобретения, В. И. Новакович и В. В...

  Союз Советскык Соцыапыстыческм х Республик О П И С А Н И Е ()973714 ИЗОБРЕТЕН ИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (6l ) Дополнительное к апт. синд-ну— (22)Заявлено 12.03.81(21) 3260б79/29-33 3 (51) М. Кл. E 02 D 29/14 с присоелинением заявки ¹ 1Ьсударстесиный комитет (23) Приоритет но лелем изобретений н открытий Опубликовано 15. 11. 82 Бюллетень №42 Дата опубликования описан...

  РАБОЧИЙ ОРГАН ДЛЯ ПЕРЕМЕЩЕ .НИЯ ШПАЛ, устанавливаемый на путевой машине, содержащий вертикальньб); стержень для взаимодействия со lunaJioA, от л и чаю щ и и с я тем, то, с целью лошлаення производительности , указанный стержень выполнен из двух частей, соединенных шарнирнб с возможностью поворота нижней части в вертикальной плоскости, параллель ной оси пути, и охвачен подпружинен...

  СПОСОБ МОНТАЖА РЕЛЬСОВОЙ ПЛЕТИ БЕССТЫКОВОГО ПУТИ, заключающийся в том, что устанавливают рельсовую плеть относительно концов смежных рельсов, снимают инвентарные рельсы, надвигают рельсовую.плеть на подкладки, выравнивают внутренние усилия в плати и соединяют ее с основанием и смежными рельсами. отличающийся тем, что, с целью повышения эффективности путем расширений интервала тем...

  1. Способ ввода рельсовой плети бесстыкового пути в режим эксплуатации , заключающийся в том, что ослабляют связи плети с основанием, при--кладывают к ней продольное усилие. перемещая его вдоль плети, и закрепляют указанные связи, отличающийся тем, что, с целью повышения эффективности путем увеличения удлинения рельсовой плети и равномерного распределения в ней BHytpeHних напряже...

  Изобретение относится к устройствам для демонстрации напряжений в железнодорожном пути при перемещении транспортного средства и позволяет повысить точность демонстрации. Модели рельсов (МР) 2 с тележками , имеющими привод, расположены на основании. Под МР 2 расположены связанные с ними модели подрельсового и подшпального оснований. Средство для регулирования наклона и деформации...

  Изобретение относится к железнодорожному транспорту, а именно к способам монтажа рельсовых плетей бесстыкового пути. Цель изобретения - расширение интервала температур монтажа рельсовых плетей, повышение равномерности температурных напряжений в них и увеличение производительности труда. Рельсовые плети укладьшают в проектное положение относительно их середины, закрепляют на основ...

  Изобретение относится к железнодорожному транспорту, в частности к ремонту железнодорожного пути, и может быть использовано при укладке рельсовых плетей бесстыкового пути Б кривых участках пути при нерасчетных температурах с одновременным вводом их в расчетный температурный режим постоянной эксплуатации. Цель изобретения - повышение эффективности путем создания в обеих рельсовых...

  Изобретение относится к исследованию надежности железнодорожного пути. Цель изобретения - повышение точности при определении сопротивления балласта угловому перемещению шпалы. Рельс 2 пути устанавливают на подкладку, состоящую из элементов 3 и 4, имеющих возможность перемещения по дуге окружности относительно друг друга. Рельс 6 устанавливают на подкладку из элемен.тов 7 и 8, соо...

  Изобретение относится к устройствам для укладки и замены рельсовых плетей бесстьжового пути и может быть использовано для ввода этих плетей в режим постоянной эксплуатации при температурах рельсов, отличающихся от расчетных значений. Цель изобретения - расширение функциональных возможностей устройства путем созда f /7 . ния растягиваюгцнх напряжений в рельсовых плетях при их надв...

  Изобретение относится к железнодорожному транспорту, в частности к эксплуатации железнодорожного пути. Цель изобретения - снижение трудозатрат и расширение интервалов температур для производства работ. По перемещению контрольных сечений определяют участок рельсовой плети бесстыкового пути с отклонениями напряжений от расчетных, выявляют две зоны этого участка с напряжениями выше и...

  Изобретение относится к санитарной технике, а именно к передвижным дезинфекционным установкам, и может быть использовано для обеззараживания вводимых в действие новых и восстанавливаемых участков водопроводной сети. Целью изобретения является повышение эффективности за счет улучшения условий подачи реагента. Цель достигается тем, что установка снабжена стабилизатором расхода реаге...

  Изобретение относится к машиностроению, к гидравлическим регуляторам, и может быть использовано для поддержания постоянного давления при водопользовании во внутренних водопроводах жилых и общественных зданий. Целью изобретения является улучшение эксплуатационных характеристик за счет снижения остаточного давления после регулятора в нерабочем режиме и повышения маневренности. Регул...

  Изобретение относится к области машиностроения, в частности к конструкции приборов для регулирования давлений в гидравлических системах и внутренних водопроводах жилых и других зданий повышенной этажности. Цель изобретения - повышение надежности и упрощение регулятора. Регулятор давления содержит корпус, входной и выходной патрубки, запорно-регулирующий орган и элемент настройки....

  Изобретение относится к железнодорожному транспорту, а именно к ремонтным работам бесстыкового пути. Цель изобретения - повышение эффективности устройства. Устройство содержит неподвижный элемент, выполненный из двух Г-образных профилей, установленных с зазором между ними. Зазор достаточен для размещения и перемещения в нем погружаемого в балласт Т-образного элемента 4. Устройство...

  Изобретение относится к области машиностроения, в частности к приборам для регулирования давления жидких сред, и предназначено для использования в системах коммунального водоснабжения для поддержания постоянного давления при водопользовании. Цель изобретения - повышение точности и упрощение, а также расширение области применения регулятора. Регулятор давления содержит мембранный ч...

  Изобретение относится к железнодорожному пути и может быть использовано при восстановлении устойчивости босстыкового пути в местах его сслэиления при температурах рельсовых клетей выше температуры их закрепления, установленной допусками. Целью изобретения является повышение производительности и снижение трудозатрат путем проведения операций в зоне ослабления пути. Зону ослабления...

  Изобретение относится к железнодорожному транспорту и предназначено для принудительного изменения длины рельсовой плети. Целью изобретения является повышение эффективности, Устройство содержит одну тягу 1 с поперечными упорами 4, упорные пластины с усеченной боковой гранью, обращенной в сторону рельса, закрепленные на опорном звене одного из рельсовых захватов, выполненном в виде...

  Использование: для соединения трубопроводов посредством фланцев. Сущность изобретения заключается в расширении функциональных возможностей герметичных фланцевых соединений путем обеспечения разжима фланцев без разгерметизации стыка. При этом используются средства, позволяющие повышать степень герметизации по отношению исходной герметичности стыка. Такими средствами являются - обо...

  Использование:при необходимости создания в рельсовых плетях железнодорожного пути растягивающих или сжимающих напряжений. Сущность изобретения: устройство крепится на концах рельсов 1 и 2 и содержит тяги 3, размещаемые с обеих сторон рельсов Два захвата для рельсов, состоящих из элементов 5 для взаимодействия с поверхностями катания рельсов и элементов б для взаимодействия с шейк...