АНТИПОВ ЛЕОНИД АЛЕКСЕЕВИЧ

  ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ Союз Советских Социапистмческих Республик (n) 816848 К АВТОРСКОМУ СВИДН ИЛЬСТВУ (61) Дополнительное к авт. сеид-ву (51}м, кл.з 8 б2 0 49/04 (22) Заявлено 250б79 (21) 2784788/29-03 с присоединением заявки М (23) Приоритет Государственный комитет СССР ио делам изобретений и открытий Опубликовано 300381. Бюллетень М12 (5З) УДЫ 621. 878 ° .2(088.8) Дата опу...

  Союз Советских Социалистических Республик ««81 К АВТОРСКОМУ CSHllETEËÜÑÒÂÓ (61) Дополнительное к авт. свид-ву— (22) Заявлено 03.05.79 (21) 2760024/29-03 с присоединением заявки №вЂ” (23) Приоритет— (51) М. Кл. E 02 F 9/22 Е 02 F 3/76 F 16 F 9/04 Гооударстееиимй комитет -СССР ао делам изобретеиий и открытий Опубликовано 07.04.81. Бюллетень ¹ 13 Дата опубликования опис...

  Союз Советски к Соцнаянстичеекик Рвсиубянк . К АВТОРСКОМУ СВидИТИПЬСТВЪт (61) Домолии ельмое к авт. свид-ву— {22) Заявлено 02. 07.80 (21) 2978286/2g-11 с прмсоединемиеи заявим М— . (23}Приоритет (5})® @ Е 01 Н 5/09 9еударетеиив3 кенитет СССР ав делен нзабретеикй и открытий (53) УДК 624. 144. . ° 5 (088. 8) Опубликовано 23. 04. 82. Ьюллетеиь _#_s 15 Дата опубликования...

  ОП ИСААКИЕ ИЗОБРЕТЕН ИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советских Социалистических Реслублик (Ä>954272 (61) Дополнительное к авт. свид-ву— (22) Заявлено 14.03.80 (21) 2915637/27-11 с присоединением заявки №вЂ” (23) Приоритет— (5!) М.К . В 60 N 1/02 F 16 Г9/04 Гасударственный камитет СССР Опубликовано 30.08.82. Бюллетень № 32 Дата опубликования описания 05.09.82 3)...

  О П И С А Н И Е

  ОП ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕН ИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советских Социалистических Республик (ii)979751 (61) Дополнительное к авт. свид-ву— (22) Заявлено 27.02.79 (21) 2731200/25-28 с присоединением заявки №вЂ” (23) Приоритет— (51) М. Кл. э F 16 F 9/04 Гоеударствеииый комитет (53) УДК 621-567..2 (088.8) Опубликовано 07.12.82. Бюллетень № 45 Дата опубликования описания...

  АВТОГРЕЙДЕР, включающий хребтовую балку, отвал, про.межуточную раму , гидроцилнндры управления отвалом, одними концами шарнирно закрепленные на промежуточной раме, и тяговый узел, отличающийся тем, что, с целью упрощения конструкции гидроцилиндры управления отвалом другими концами шарнирно закреплены на хребтовой балке и расположены по прямолинейным образующим однополостного гипе...

  Изобретение относится к строительно-дорожным машинам. Цель изобретения - снижение трудоемкости монтажа рабочего органа. Рабочее оборудование включает сменный рабочий орган (РО) 1, шарнирно сочлененную систему навески 2 с вертикально расположенной рамой 3 и узел соединения РО 1 с рамой 3. На верхней части РО 1 виЗЯ 1 закреплены монтажные скобы 4. На нижней части рамы 3 перпендикул...

  СОЮЗ СОВЕТСНИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСНИХ РЕСПУБЛИК (51)4 В 60 С 1/02 СПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К ASTOPCHOMY СВИДЕТЕЛЬСТВУ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССР ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ (21) 4174990/29-! 1 (22) 02.12. 86 (46) 15,06.88. Бюп. Ф 22 (71) Специальное конструкторско-технологическое бюро "Автогрейдер" Орловского производственного объединения "Дормашина" (72) Л.А.Антипов, В,Ф,Бел...

  Изобретение относится к строительно-дорожной технике и позволяет повысить точность управления рабочим режимом землеройно-транспортной машины с гидромеханической трансмиссией . Для этого устр-во снабжено датчиками 2 и 3 числа оборотов турбины гидротрансформатора и теоретической скорости машины, блоком 15 формирования команды опускания выполнен из элемента ИЛИ, одновибратора, инвер...

  Изобретение относится к транспортному машиностроению, а более конкретно к приводам ведущих колес самоходных машин, преимущественно автогрейдеров. Целью изобретения является повышение эффективности работы привода путем улучшения тяговых качеств самоходной машины и повышение его надежности. В автогрейдере, имеющем механический привод задней тележки 1 и гидростатический привод передн...

  Изобретение относится к транспортному машиностроению, а более конкретно-к приводам ведущих колес самоходных машин, преимущественно автогрейдеров. Целью изобретения является повышение надежности работы путем улучшения тяговых качеств привода. В транспортном средстве ,в частности, автогрейдере, имеющем механический привод балансирной тележки 3 задних колес 5 и гидростатический приво...

  Изобретение относится к области машиностроения, в частности к управляемым мостам транспортных, строительных и дорожных машин, преимущественно к автогрейдерам. Цель изобретения - повышение надежности в работе при уменьшении осевых габаритов. Мотор-колесо имеет ступицу 1, внутри которой на подшипниках установлена цапфа 3, связанная с балкой моста через шарниры 4 и выполненная с цент...

  Изобретение относится к машиностроению, преимущественно к автогрейдерам с шарнирно-сочлененной рамой. Цель изобретения - повышение производительности автогрейдера путем обеспечения автоматизации системы управления шарнирно-сочленной рамы. Система управления поворотом автогрейдера 1 включает гидравлическое рулевое управление колес 2 и управление складыванием рамы 3 автогрейдера с г...

  Изобретение относится к транспортному машиностроению и касается соединений кабины с рамой транспортного средства, преимущественно строительно-дорожной машины. Цель изобретения - повышение вибрационной защиты путем увеличения эффективности гашения высокочастотных колебаний кабины. По бокам кабины размещены рычаги 2, которые жестко закреплены на концах торсиона, расположены параллел...

  Изобретение относится к строительно-дорожным машинам и направлено на снижение металлоемкости. Автогрейдер включает колесное шасси, основную и тяговую рамы и отвал с плоским рычажным механизмом управления, соединенным с тыльной стороной отвала 4. Механизм выполнен в виде двух одинаковых шарнирно-рычажных шестизвенных пантографов, которые расположены в параллельных между собой плоск...

  Изобретение относится к машиностроению. Цель изобретения - улучшение управляемости автогрейдера. Управляемый мост содержит балку 1, по концам которой установлены рычаги 3 наклона колес 4. К рычагам 3 шарнирно подвешены колеса 4 с обеспечением их наклона и поворота соответственно гидроцилиндром 14 наклона колес 4 и гидроцилиндрами 10 и 11 поворота колес 4, шарнирно установленными н...

  Использование: приводы тормозов и рабочего оборудования дорожных машин в машиностроении. Сущность изобретения: гидросистема снабжена тремя гидроаккумуляторами 8, 9 и 10, тормозными кранами 11 и 12, обратными клапанами 13, И и 15, автоматом зарядки, включающим разгрузочный клапан 16 и двухдиапазонный пилот 17 с линией Т8 управления. Гидрораспре СОЮЗ СОВЕТСКИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ...