АТАМАНОВ ЮРИЙ ЕВГЕНЬЕВИЧ

  Союз Соаетских Социалистических Республик О Il И С А Н И Е < >839757 К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (61) Дополнительное к авт. свид-ву— (22) Заявлено 07.06.79 (21) 2776719/27-11 с присоединением заявки №вЂ” (5!) М. Кл. В 60 К 17/20 Тесудзрстввннмй комитет СССР (23) Приоритет— Опубликовано 23.06.81. Бюллетень № 23 Дата опубликования описания 28.06.81 по двлам изобретений и...

  ОПИСАНИЕ(899381 ИЗОБРЕЕЕН ИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советских Социалистических Республик (61) Дополнительное к авт. свид-ву— ) 22) Заявлено 18.09.79 (21) 2819127/27-11 с присоединением заявки ¹â€” (23) Приоритет— Опубликовано 23.01.82. Бюллетень № 3 Дата опубликования описания 23.01.82 (5!) М. Кл.з В 60 К 17/20 F 16 Н!/44 Гесударствеллык кемлтет (53) УДК...

  1,. . g< „- 1 ; ."с Н.В.Богдан, А.M.Расолька и Ю.Е.Атаманов,;-.-, ут,;-,,. Белорусский ордена Трудового Красного Знаменй политехнический институт (72) Авторы изобретения (71) Заявитель (54) ТОРИОЗНАЯ CHCTEMA ТРАНСПОРТНОГО CPEQCTBA Изобретение относится к транспортному машиностроению. По основному авт.св. в"850448 известна тормозная система транспортного средства, содержащая кр...

  (72) Авторы нзобретення А.А. Шавель, В.В. Яцкевич, А.Т. Скойбеда, Ю.Е.Атаманов, Е. Н. Козлов, В.И. Яцковский, П. Н. Степанюк;-В-:Н.flpoxoров (54) КОЛЕСНОЕ ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО 1 .Изобретение относится к колесным транспортным средствмм, преимущественно тракторам. Известно колесное транспортное средство, содержащее основной ведущий 5 мост с механизмом блокировки дифференциала,...

  ОП ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советскнк Социалистических Республик (i) 1001888 (61) Дополнительное к авт. саид-ву(22) Заявлено 291230 (21) 3261203/30-15 с присоединением заявки ¹(23) ПриоритетОпубликовано 07,03,83. Бюллетень № 9 Дата опубликования описания 070383 lsd} М. Nll.3 А 01 С 17/00 Государственный комитет СССР ио делам изобретений н открытий...

  ТРАКТОР, содержащий тандемколёса , расположенные на концах балансиров с возможностью качания относительно ведущей осй, роликовые цепи , соединенные со звездочкаили тандем-колес и ведущей оси, тормозной кран, гидравлически соединенный через трехпозиционный разобщительный кран с левой и правой ра6очю4и камерами тормозов, навесную систему рабочего оборудования, шарнирно соединенную...

  СИСТЕМА ЭКСТРЕННОЙ ОСТАНОВКИ ДИЗЕЛЯ КОЛЕСНОГО ТРАКТОРА , содержащая впускной коллектор с одной поворотной заслонкой, управляемой из кабины трактора, отличающаяся тем, что, с целью повышения безопасности работы трактора на подъемах, спусках и при заклинивании ведущих колес путем автоматического перекрывания впускного коллектора , она снабжена заслонкой, установленной во впускном к...

  ПРИВОД ДОПОЛНИТЕЛЬНОГО МОСТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА, снабженного навесной, агрегатируемой системой , содержащий межмостовой и два межколесных дифференциала, кинематически связанные со вторичным валом коробки передач, и гидронасос - тормоз С: системой управления, включающей гидрораспределитель с электромагнитом н датчик крюковой нагрузки, электрически через усилитель связанный с э...

  САМОХОДНЫЙ РАЗБРАСЫВАТЕЛБ МИНЕРАЛЬНЫХ УДОБРЕНИЙ, содержащий шасси, остов, бункер для удобрений и разбрасываюш,ий рабочий орган, отличающийся тем, что, с целью повышения поперечной динамической устойчивости разбрасывателя при разворотах и работе на склонах, он снабжен автоматической системой регулирования положения бункера, включающей датчик скорости, датчики загрузки и крена бунк...

  СОЮЗ СОВЕТСКИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСНИХ РЕСПУБЛИН ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССР ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ (21) 3592024/27-11 (22) 13.05.83 (46) 15.02.86. Бюл. № 6 (71) Белорусский ордена Трудового Красного Знамени политехнический институт (72) Ю. Е. Атаманов, Н. В. Богдан, А. Б. Бруек и Е. А. Романчик (53) 629.113.585.2 (088.8) (56) Заявка Японии № 47 — 10326, кл. 80А32, 196...

  СОЮЗ СОВЕТСНИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ РЕСПУБЛИК ОПИСАНИЕ ИЭОБРЕТ Н АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССР 00 ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ (21) 3821996/27-11 (22) 11.12.84 (46) 07.03.86. Бюл. № 9 (71) Белорусский ордена Трудового Красного Знамени политехнический институт (72) 1О. Е. Атаманов, В. С. Чешун, А. Б. Бруек и Е. А. Романчик (53) 629.113-587 (088.8) (56) А...

  СООЗ СОВЕТСКИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ РЕСПУБЛИН (19) (10 (58 4 В 60 К 17/20 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ . К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ {2!) 3883328/27-11 (22) 11.04.85 (46) 30.09.86. Бюл.й 36 (71) Белорусский ордена Трудового Красного Знамени политехнический институт (72) N.E.Атаманов, П,В.Зеленый и А,Б.Бруек (53) 629.1 13-587(...

  Изобретение относится к транспортному машиностроению, в частности к трансмиссиям транспортных средств, преимущественно колесных машин. Цель изобретения - упрощение конструкции. Колесное транспортное средство содержит задний ведущий мост 1 с дифференциалом 2, имеющим блокировку. С шестернями дифференциала связаны внутренние 6 и наружные 7 валы, через фрикционную муфту 10 или I1 со...

  Изобретение относится к машиностроению , в частности к системам блокировки дифференциала тяговых колесных средств. Цель изобретения - снижение расхода топлива путем уменынения потерь в гидравлическом приводе блокировочной муфты. Система управления содержит гидроусилитель 2 рулевого управления, датчик 5 углового поворота управлямых колес, датчик 4 давления, дифференциал с блокиров...

  Изобретение относится к тракторному и сельскохозяйственному машиностроению .. Цель изобретения - обеспечение автоматического выравнивания нагрузки ведущих колес тягача при работе на косогоре. Рама 2 навесного устройства связана с остовом 4 тягача посредством шарнира 3, ось которого параллельна продольной оси симметрии тягача и гидроцилиндра 5,верхний шарнир крепления которого свя...

  Изобретение относится к транспортному машиностроению, преимущественно к системам управления блокировкой дифференциала. Цель изобретения - улучшение пусковых качеств двигателя тягового колесного средства путем отключения блокировки дифференциала . Система управления блокировкой дифференциала содержит гидроусилитель 2 рулевого управления, датчик 5 угла поворота управляемых колес, д...

  Изобретение относится к тракторному и сельскохо;1ЯЙстве11Н()му маи1 и построению, преимущественно к транспортным средствам для работы на склонах. Целью изобретения является повышение безопасности работы путем исключения срабатывания системы стабилизации на повороте. Поставленная цель достигается тем, что груз 15 маятника установлен на штанге 14 с возможностью вращения вокруг посл...

  Изобретение относится к автотракторостроению, в частности к системе управления дифференциалом колесного трактора. Цель изобретения - уменьшение расхода топлива. Система управления блокировкой дифференциала , имеющего гидроусилитель 1 руле СОЮЗ СОВЕТСКИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ РЕСПУБЛИК (51)4 В Ео К !7/20 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ Н ABTOPCHOMY СВИДЕТЕЛЬСТВУ t 1 leak.i ": Е- : ГОСУДАР...

  И:зобретение относится к автомобильному и тракторному машиностроению и касается межколесных дифференциалов и рулевого управления колесных машин . Цель изобретения - .расширение функциональных возможностей путем обеспечения постоянства угла блокирования. Устройство включает всебя датчик оборотов двигателя, два датчика давления, один из которых регистрирует давление в блокировочной...

  Изобретение относится к транспортному машиностроению и м.б. использовано в колесных транспортных средствах . Цель изобретения - повьшение проходимости и улучшение управляемости транспортной машины путем рационального распределения крутящих моментов го мостам в зависимости от угли поворота управляемых колес, вертикальной и тяговой нагрузок. Привод снабжен датчиками 27 вертикальной...

  Изобретение относится к колесным транспортным средствам, преимущественно тракторам. Цель, изобретения - повьппение тяговых свойств и надежности путем оптимизации темпа включения второй ступени привода переднего моста. Транспортное средство содержит основной 1 и дополнительный 2 ведущие мосты, которые связаны ме.ж СОЮЗ СОВЕТСНИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСНИХ РЕСПУБЛИН А1 „.SU» 14180 5ц 4...

  Изобретение относится к колесным транспортным средствам, преимущественно тракторам. Цель изобретения - повышение тяговых свойств путем оптимизации темпа включения второй ступени привода переднего ведущего моста. Транспортные средства содержат основной 1 и дополнительный 2 мосты, кинематически связанные между собой через межосевой привод с переменным передаточным числом и с гидроу...

  Изобретение относится к транспортному машиностроению. Цель изобретения - повьппение тягово-сцепных качеств тягача. Двухзвенное транспортное средство состоит из тягача 1, оборудованного системой автоматической блокировки дифференциала, прицепа 2 с тяговым рычагом 3, соединенным с рамой, несущей грузовую платформу, через гидроцилиндр 4, подключенного посредством электромагнитного з...

  Изобретение относится к трансч портному машиностроению, в частности к приводам ведущих мостов транспортньк средств. Цель изобретения - повышение эффективности работы путем повышения тягово-сцепных свойств и поворачиваемости транспортного средства при движении на повороте. Транспортное средство содержит передний СОЮЗ СОВЕТСКИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСНИХ РЕСПУБЛИК (19) 111) 151) 4 В 60...

  Изобретение относится к устройствам автоматического управления механизмами, обеспечивающими стабилизацию положения транспортного средства, преимущественно сельскохозяйственного трактора на поперечном склоне. Цель изобретения - повышение эффективности путем регулирования массы покоя маятника в зависимости от вязкости демпфирующей жидкости. По сравнению с аналогичными устройствами...