ОСТРОВСКИЙ ИГОРЬ ЛЕОНИДОВИЧ

  Союз Советских Социалистических О П И С А Н И Е «ii844I62 ИЗОБРЕТЕН И Я К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Республик (61) Дополнительное к авт. свид-ву 649512 (22) Заявлено 16.07,79 (21) 2833986/25-08 (51) М.Кл. В 23 С 3/00 с присоединением заявки— (23) Приоритет— Государственный комитет ло делам изобретений и открытий (43) Опубликовано 07.07,81. Бюллетень ¹ 25 (53) УДК 621.914...

  РОТОР ДРОБЕМЕТНОГО АППАРАТА , содержащий корпус с лопатками в виде цилиндрических втулок, отличающийся тем, что, с целью повышения износостойкости лопаток , втулки установлены с возможностью вращения, при этом на их рабочей поверхности вьтолнены спиральные ребра. СОЮЗ СОВЕТСКИХ МФН ЛЮМ РЕСПУБЛИК (!9) ((3) 4(51) В 24 С 5!06 ГОСУДАРСТОЕКНЫЙ КОМИТЕТ СССР Д * и ОПИСАНИЕ ИЗОБ...

  СООЗ СОВЕТСНИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ РЕСПУБЛИН „„ЯО„„12О2741 11 4 В 23 В 39/16 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССР ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ ф ъ \) (. ) ) опиолник изоБркткния H ABT0PGH0MY СВИДЕТЕЛЬСТВУ установлены с возможностью взаимоиг. / (21) 3773802/25-08 (22) 20.07.84 (46) 07.01.86. Бюл. Р 1 (71) Ставропольский политехнический институт (72) В.Н. Кирин, Н.Н. Лукинов, И.Л....

  Изобретение относится к вычислительной технике, может быть использовано в многопроцессорных вычислительных системах и позволяет повысить быстродействие вычислительной системы. В состав устройства входят блок 1 синхронизации, блок 2 дешифраторов , группа коммутаторов 3-1,..., 3-М, где М - количество модулей в вычислительной системе, группа регистров 4-1,...,4-м и группа блоков 5-1...

  Изобретение относится к транспорту и может быть использовано в автомобильных и транспортных прицепах. Цель изобретения - повышение грузонесущей способности. Поворотный круг прицепа содержит верхнее и нижнее кольца, на боковых поверхностях которых выполнены канавки с беговыми дорожками и буртики, тела качения, размещенные в канавках колец. Сопряженные поверхности колец выполнены то...

  Изобретение относится к транспорту и может быть использовано в автомобильных и тракторных прицепах. Цель изобретения - повышение надежности работы. Опорно-поворотный круг прицепа содержит верхнее и нижнее опорные кольца с беговыми дорожками и тела качения. Беговая дорожка одного из колец содержит расположенный в средней части беговой дорожки прямолинейный участок. Беговые дорожки...

  Изобретение относится к транспортным средствам, в частности к поворотным кругам прицепов. Цель изобретения - упрощение технологии изготовления. Поворотный круг прицепа содержит верхнее 1 и нижнее 2 кольца с беговыми дорожками, образующими канал, в котором размещены тела качения 3, взаимодействующие в двухточечном контакте с беговыми дорожками. Беговые дорожки колец выполнены кругл...

  Изобретение относится к транспорту и может быть использовано в автомобильных и тракторных прицепах. Цель изобретенияупрощение технологии изготовления. Опорно-поворотный круг прицепа содержит верхнее и нижнее кольца, соединенные посредством шариков. Беговая дорожка одного кольца содержит расположенный в средней части дополнительный прямолинейный участок. Профиль этой дорожки образ...

  Изобретение относится к автомобилестроению, в частности к поворотным кругам прицепов. Цель - повышение долговечности. Поворотный круг прицепа содержит верхнее 1 и нижнее 2 кольца с беговыми дорожками 3 и 4, образующими канал, в котором размещены тела качения 5. Каждая дорожка состоит из опорного и переходного участков, точка сопряжения которых находится на линии угла контакта под...

  Изобретение относится к транспорту, в частности к поворотным кругам прицепов. Цель изобретения -повышение долговечности . Опорно-поворотный круг прицепа содержит верхнее 1 и нижнее 2 кольца с беговыми дорожками, заполненными телами 5 качения. Сопряжённые торцовые поверхности колец выполнены радиусной формы с возможностью взаимодействия одна с другой, а оси беговых дорожек совпада...

  Изобретение относится к транспорту. Цель изобретения - повышение надежности и безопасности в эксплуатации. Поворотный круг прицепа содержит беговые дорожки с телами 5 качения, выполненные в верхнем 1 и нижнем 2 кольцах, которые имеют разъем по оси симметрии тела качения, а одно из колец имеет выступ лабиринтного уплотнения, взаимодействующий наружной поверхностью с внутренней пов...

  Использование: в автотранспортных средствах, оборудованных бампером безопасности. Сущность изобретения: при наезде малогабаритных транспортных средств на поперечный брус 8 рычаги 5, поворачиваясь на осях в продольной вертикальной плоскости , перемещаются своими верхними концами в направлении упругих элементов. Упругие элементы сжимаются и гасят удар. Свободное закрепление нижних...

  Изобретение относится к автомобилестроению и эксплуатации автомобильного транспорта, в частности, к способам контроля зон и величины износа опорно-поворотного устройства (ОПУ) прицепа. Для повышения точности контроля величины износа беговых дорожек ОПУ в процессе эксплуатации после плавного вывешивания ОПУ дополнительно через отверстие в наружном кольце контролируют радиальное пе...