КОЛЕСНИЧЕНКО АНАТОЛИЙ ИВАНОВИЧ

  О П И С А Н И Е >86И49 ИЗОБРЕТЕН ИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Соеетских Социалистических Республик (61) Дополнительное к авт. свид-:ву— (22) Заявлено 31.07.78 (21) 2653068/27-11 (51) М.Кл.з В 61 F 5/00 с присоединением заявки— (23) Приоритет— Государственный комитет по делам изобретений и открытий (43) Опубл|иковано 07.09.81. Бюллетень № 33 (53) УДК 629.4.027.2 (...

  Союз Соввтсиик Социалистичасиик Реслубли» ОПИСАНИЕ ИЗОВРЕТЕ Н ИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (и) 906764 (6! ) Дололивтельиое к ввт. сввд-ву{22)Заявлено 20.М. 79 (И) 2756211/27-11 с лрисоедвиевиею заявка М(23}йриоритетОяубликоваио 23.02.82. Ькмлетеиь ¹ 7 Дата авубликоваиия овисаиия 23 02 82 {Ь! )М. Кл. В 61 Н 7/02 9вудзраааай eeeer еесе вв делам взвбретаей в вткрмей (53) УД...

  ОП ИСАНИ Е ИЗО6РЕТЕН ИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Сотоэ Советсими Соцмапмстмчвсимн Респубими < 1918149 (61) Дополнительное к авт. саид-ву(53)М. Кл. (22) Заявлено 10.01. 80 (21) 2869080Л7-11 с присоединением заявки М В 61 Н 13/20 теиудэрстеаииый комитет СССР ае делам изебретений и еткрытий (23) Приоритет Опубликовано 07 04 82 Бюллетень М 13 Дата опубликования описания 07....

  ОП ИСАНИЕ И 3OS PETE Н.ИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советских Социалистических Республик ((i) 956333 (61) Дополнительное к авт. свид-ву— (22) Заявлено 17.06.80 (21) 2941985/27-11 с присоединением заявки №вЂ” (23) Приоритет— (51) М. Кл. В 61 Н 11/14 Гасударственный кемнтет СССР (53) УДК 625.2-5 92 (088.8) Опубликовано 07.09.82. Бюллетень №33 Дата опубликования оп...

  РЫЧАЖНАЯ СИСТЕМА ТОРМОЗА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТ- . НОГО СРЕДСТВА, содержащая тягу, один конец которой подвешен к раме тележки, а на другом шарнирно закреплен башмак с тормозной колодкой и соединенный с башмаком центрирующий поводок, контактирующий с опорой и образующий с ней пару скольжения, одна из контактирующих поверхностей которой выполнена криволинейной , причем криволин...

  1. ПОДВЕСКА ТОРМОЗНОГО БАШМАКА С КОЛОДКОЙ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА , содержащая тягу, шарнирно прикрепленную одним концом к башмаку, другим - к раме тележки, и стержень, один конец которого шарнирно связан с башмаком , другой - установлен в отверстии, выполненном на тяге опоры, с которой он связан через пружину посредством гаек, установленных на конце стержня, отли...

  1. ПРИВОД ВАГОННОГО ГЕНЕРАТОРА , содержащий шарнирно подвешенный за цапфы редуктор, связанный с передаточным механизмом, ведущий элемент которого закреплен на торце оси колесной пары, ведомый - на входном валу редуктора , и промежуточный элемент, соединяющий выходной вал редуктора с генератором, отличающийся тем, что, с целью уменьшения затрат на изготовление и обслуживание приво...

  ПОДВЕСКА ТОРМОЗНОГО БАШМАКА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА С КОЛОДКОЙ, содержащая тягу, нижний конец которой шарнирно связан с башмаком, верхний . --J нирно посредством валика закреплен на раме тележки, связанный с тягой штырь, на котором смонтированы пружины и фрикционные зубчатые планки, одна из которых связана с башмаком и выполнена с продолговатой прорезью под штырь,...

  СОЮЗ СОВЕТСКИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ РЕСПУБЛИК 1 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЕ К А ВТОРСКОМЪ СВИДЕТЕЛЬСТВУ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ (21) 3822049 27-11 (22) 05.12.84 (46) 30.03.86. Бюл. № 12 (71) Калининский филиал Всесоюзного научно-исследовательского института вагоностроения (72) А. И. Колесниченко (53) 625.2.592 (088.8) (56) Авторское свидетельство...

  Изобретение относится к гидротехнике . Цель изобретения состоит в сокращении срока строительства плотины и снижение пусковых объемов работ по водоводам. Пропуск паводка первого года после переключения расходов реки осуществляют через неполностью достроенные ниже затворов начальные участки обеих ниток водоводов с выпуском воды в русло реки из левого водовода за промежуточную перем...

  Изобретение относится к железнодорожному транспорту. Цель изобретения - упрощение конструкции и повышение надежности. Тормозные башмаки 1 шарнирно закреплены.на концах тормозных балок, в середине которых шарнирно закреплены рычаги 4, 5 силовых механизмов. Малые плечи рычагов 4, 5 связаны между собой распорной тягой 6, а большие соединены соответственно с кронштейном мертвой точки...

  Изобретение относится к гидротехническому строительству. Цель изобретения - повышение эффективности работ за счет непрерывного опережающего подъема уровня воды в водохранилище относительно роста ядра плотины. Возводят верховую упорную призму 1 с временным противофильтра .аш у УУВ8Б А WWWWW / W /f/ /y//// г ч ционным элементом 2 до отметки пускового уровня 3 в водохранилище. Проти...

  Изобретение относится к гидротехнеке. Цель изобретения - сокращение объемов работ и срока возведения плотины. Вначале строят на левом водоводе начальный участок 8 с камерой затворов 10, а также на полное сечение левобережный отводящий участок 12 и вспомогательньй туннель 14, соединяя его с руслом реки 1 ниже перемычки 3. Параллельно с этим строят начальньгй участок 9 правого водо...

  Изобретение относится к железнодорожному транспорту. Цель изобретения - расширение области применения путем обеспечения эксплуатации устройства как с чугунными, так и с композиционными колодками. Башмак 1 выполнен со вторым отверстием под шарнирное крепление к нему тяги 7. Зеркальное отражение центра Oj, второго отверстия относительно .оси 00 ле-. жит на окружности, очерчиваемой...

  Изобретение относится к железного дорожному транспорту. Цель изобретения - упрощение конструкции и снижение трудоемкости изготовления. Приводной вертикальный рычаг 4 связан с распределительным рычагом 6 непосредственно , а приводной,рычаг 3 - Посредством ведущей тяги 7 и передйточного устройства. Передаточное устройство выполнено в виде расположенного , на соединительной балке по...

  Изобретение относится к гидротехническому строительству. Цель изобретения - повышение надежности плотины путем снижения градиентов напора, действующих в основании плотины и в пределах существующего противофильтрационного элемента. При осуществлении способа наращивания плотины и части 7 противофильтрационного элемента предварительно в низовой части тела плотины за существующим прот...

  Изобретение относится к гидротехническому строительству. Цель изобретения - повышение надежности работы за счет снижения максимального напора и градиента фильтрационного потока, действующих в теле и основании плотины, а также сокращение объемов и сроков работ по ее возведению. В теле плотины 1 размещены основной 2 и дополнительные 3,4 противофильтрационные элементы, разделяющие об...

  Изобретение относится к железнодорожному транспорту. Цель изобретения - повышение надежности. Подвеска содержит тягу 1, шарнирно прикрепленную одним концом к башмаку 3, другим - к раме 2 тележки, и стержень 6, один конец которого закреплен на башмаке 3, другой установлен в отверстии кронштейна 5 тяги 1 и опирается на него через пружину 8 и гайки 7. Средняя часть стержня 6 в зоне е...

  Изобретение относится к железнодорожному транспорту, в частности к тормозным дискам железнодорожных вагонов. Цель - повышение надежности крепления и снижение затрат на изготовление и ремонт. Крепление венца 2 к ступице 1 тормозного диска содержит расположенные по концентрической окружности диска крепежные узлы, каждый из которых представляет собой установленный в соосные отверстия...

  Изобретение относится к железнодорожному транспорту, в частности к тормозным устройствам железнодорожных вагонов . Цель изобретения - повышение надежности тормозного диска в эксплуатации при упрощении его крепежных узлов Тормозной диск включает в себя венец 1 и ступицу 2, соединенные посредством расположенных по концентрической окружности их сопряжения крепежных узлов, каждый из...

  Изобретение относится к железнодорожному транспорту. Цель изобретения упрощение конструкции, снижение трудоемкости изготовления. Тормозная рычажная передача четырехосной тележки состоит из двух двухосных тележек, связанных соединительной балкой 1, имеющей центральный пятник 2 и продольные прорези 5 для размещения устройства, передающего силу тормозного нажатия от ведущей тяги на...

  Использование для защиты от размыва оснований гидротехнических сооружений, содержащих пласты сильнорастеорммых ЛорОд, в частности крутопадающие пласты каменной соли, при скоростях фильтрации с градиентами потока I 0,2. Сущность изобретения: устройство содержит солевую штольню 3, расположенную в теле плотины и в бортовых примыканиях над оголовком соли 2 и ряды скважин 4 солевой за...