ТУСИКОВ ЕВГЕНИЙ КОНДРАТЬЕВИЧ

  878473 ОПИСАНИЕ ИЗОБР ЕТЕ Н И Я К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советских Социалистических Республик (6i) Дополнительное к авт. свид-ву— (22) Заявлено 05.02.80 (21) 2878931/25-27 с присоединением заявки— (23) Приоритег— (43) Опубл иковано 07.11.81. Бюллетень № 41 (45) Дата опубликования описания 07.11.81 (51) М.Кл.з В 23 К 37/04 Государственный комитет СССР по делам изо...

  Союз Советских Социалистических Реслублик ОП ИСАНИ Е ИЗОБРЕТЕН ИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ („)962068 (61) Дополнительное к авт. свид-ву— (22) Заявлено 30.01.81 (21) 3272235/27-11 с присоединением заявки №вЂ” (23) Приоритет— (51) М.К . В 61 D 17/00.Гоеударстоенный комнтет СССР (53) УДК 625.2. .011.63 (088.8) Опубликовано 30.09.82. Бюллетень № 36 Дата опубликования о...

  УПРУГАЯ БОКОВАЯ ОПОР ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОР1МО СРЕДСТВА, содержащая жестко закреп ленный на кузове транспортного средства корпус и подпружиненный относительно корпуса ползун, взаимодействующий со скользуном тележки, отличающаяся тем, что, с целью улучшения ходовых качеств вагона, внутри корпуса между ползуном, который выполнен с боковой поверхностью конической формы, и упомяну...

  Изобретение относится к железнодорожному транспорту. Цель изобретения - повышение надежности в эксплуатации цистерны и снижение трудоемкости ее изготовления . Цистерна содержит котел 1 с кольцевыми шпангоутами 2 выпуклой или вогнутой формы, устанавливаемыми на опорной поверхности рамы - желобах 4, повторяющих форму соответствующего кольцевого щпангоута. 3 ил. (Л с ND О5 01 О со 0...

  Изобретение относится к железнодорожному транспорту. Цель изобретения - снижение металлоемкости с одновременным повьппением устойчивости верхней части цилиндрической обечайки котла от внешнего давления (вакуума). Цистерна состоит из ходовой части 1 и рамы 2 с закрепленным на ней котлом, состоягцим из нижних листов 3, боковых листов 4, верхних листов 5 и днищ 6. Верхние листы 5 по...

  Изобретение относится к устройствам крепления котлов железнодорожных цистерн . Цель изобретения состоит в снижении трудоемкости монтажа и повышении эксплуатационной надежности цистерн. Опора котла включает ложементы, состоящие каждый из двух пят и из установленных свободно на них двух подпорок. Пяты жестко закреплены на шкворневых, балках симметрично продольной оси хребтовой балк...

  Изобретение относится к сварке, в частности к устройствам для сборки под сварку обечаек. Цель - повьппение надежности. Обечайку 17 укладывают на ложементы 2. Упоры 3 введены в зазор между кромками обечайки. Включают силовой цилиндр 7. Прижимы 12 зажимают заготовку с торцов. При этом прижимы 12 прижимают кромки обечайки и совмещают их в радиальном направлении . Затем упоры 3 вывод...

  Изобретение относится к железнодорожному транспорту, в частности к конструкциям цистерны для транспортировки жидких грузов. Цель изобретения - увеличение грузоподъемности путем обеспечения возможности увеличения диаметра котла при сохранении допустимых габаритов по ширине и высоте. Крышка образована расположенными одна под другой пластинами, одна из которых выполнена изогнутой, со...

  Изобретение касается железнодорожного подвижного состава, а именно цистерн с парообогревательным кожухом для транспортировки застывающих грузов. Цель изобретения - повышение надежности и сокращение времени прогрева содержимого. Железнодорожная цистерна содержит ходовую часть, раму и котел, на котором установлен подогревательный кожух. На патрубки для слива конденсата устанавливают...

  Изобретение относится к железнодорожному подвижному составу и касается крепления котла на тележках. Цель изобретения - повышение надежности в эксплуатации при одновременном снижении металлоемкости. Для этого цистерна снабжена продольно установленными на котле опорными листами, ребрами жесткости и пластинчатыми элементами для соединения опорных листов с концевыми, шкворневыми и тор...

  Изобретение относится к железнодорожному транспорту и касается способов установки котла цистерны на опоры. Цель изобретения - повышение эксплуатационной надежности и долговечности при одновременном снижении металлоемкости. Опорной поверхности ложемента предварительно придают форму, соответствующую форме нижней части деформированного под воздействием эксплуатационных нагрузок котл...

  Изобретение относится к железнодорожному транспорту и касается крепления котла железнодорожной цистерны на тележках и передачи продольных усилий. Цель изобретения - повышение надежности и снижение металлоемкости котла путем снижения напряжений в его элементах в зоне соединения с опорами. Между торцовыми 6 и шкворневыми 5 балками по оси буферов установлены усиливающие элементы 10...

  Изобретение относится к опорам цилиндрических горизонтально расположенных емкостей для транспортировки различных продуктов и может быть использовано в железнодорожных цистернах. Цель изобретения - повышение надежности при одновременном снижении материалоемкости Конструктивное выполнение элементе опоры котла железнодорожной цистеры, з именно установка несущих диафрагм под углами к...

  Изобретение относится к железнодорожному подвижному составу и касается железнодорожных цистерн, например, для перевозки нефтепродуктов. Цель изобретения - сокращение потерь от испарения в процессе загрузки, выгрузки и транспортировки с одновременным повышением удобства в эксплуатации. Новым является то, что разгрузочная горловина, размещена в верхней части котла и совмещена с заг...