СЕМЕНЧУК ВЛАДИМИР ПЕТРОВИЧ

  р1 878637 Союз Соеетских Социалистических Республик СПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕН ИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (61) Дополнительное к авт. свид-ву— (22) Заявлено 21.12.79 (21) 2871583i27-11 с присоединением заявки №вЂ” (23) Приоритет— (43) Опуоликовано 07.11.81.Бюллегсш Л> 41 (45) Дата опубликования описания 07.11.81 (51) ц1 Кл з В 61 L 25i06 Государстеенный комитет по делам изобрет...

  КШПЕНСАЦИОННЫЙ ФИЛЬТР ТРЕХфАЗНОЙ СЕТИ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА, содержащий три поперечных цепи, каждая ;из которых состоит из последовательно соединенных конденсатора и реактора , включенных меязду проводами соответствующих фаз, и три дополнительных реактора, каждый из которых включен в разрыв провода соответствующей фазы, отличающйй .с я тем, что, с целью повьшения эффективности подавле...

  СИСТЕМА ЭНЕРГОСНАБЖЕНИЯ ЭЛЕКТРИЧЕСШХ ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА, содержащая контактную подвеску , питающий провод, соединенные между собой автотрансформаторами, средняя точка каждого из которых соединена с рельсами, и тяговые трансформаторы , о т л и ч а ю щ а я с я тем, что, с целью уменьшения индуктивных помех, она снабжена на каждом участке двумя группами отсасывакяцих тр...

  УСТРОЙСТВО ДЛЯ ЭНЕРГОСНАБ НИЯ ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА, содержащее конта ную подвеску, соединенную с усиливающим проводом, и питающий прожод, подключенные к крайним вьгоодам автотрансформаторов , средняя точка каждого из которых соединена с рельсами, отличающееся тем, что, с целью уменьшения искажения напряжения питания и уменьшения индуктивного влияния на бл...

  ФИЛЬТРОКОМПЕНСИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО , содержащее основную конденсаторную батарею, трансформатор. дополнительную конденсаторную батарею и реактор, причем первичная обмотка трансформатора соединена последовательно с основной конденсаторной батареей и вместе с последней подключена параллельно нагрузке, один конец которой подключен к источнику питания, а его вторичная обмотка зашунтиров...

  Изобретение относится к электрифицированному железнодорожному транспорту, вдоль линии движения которого проложены воздушные и кабельные каналы проводной связи. Целью изобретения является повышение надежности и эффективности каналов проводной связи. Устройство содержит дополнительный провод 1, проложенный вдоль тяговой сети 2 и каналов 3 проводной связи, контур заземления, генерат...

  Изобретение относится к электрифицированному железнодорожному транспорту , в частности к устройствам тяговой сети электрических железных дорог переменного тока, имеет своей целью снижение влияния тяговой сети на рельсовые цепи. Тяговая сеть переменного тока содержит несущий трос 1 и контактный провод 2, подвешенные через изоляторы 3 к опоре 4, и навесную арматуру опоры 5, одножил...

  Изобретение относится к электрифицированному железнодорожному транспорту и предназначено для электрических тяговых сетей неременного тока. Целью изобретения является снижение индуктивного влияния на каналы связи. Электрическая тяговая сеть неременного тока содержит контактный провод I, рельсы 2, .питающий провод 3 и автотрансформаторы 4, один крайний вывод которых присоединен к п...

  Изобретение относится к электротехнике и может быть использовано для снижения влияния тяговой сети на воздушные линии связи и железнодорожные линии связи и железнодорожную автоматику. Цель изобретения - повышение эффективности компенсации пульсаций. Устройство содержит поперечную ветвь из конденсатора 6, включенного параллельно цепи из конденсатора 7 и датчика 8, и продольную вет...

  Изобретение относится к электрифицированному железнодорожному транспорту и обеспечивает повышение КПД путем уменьшения потерь в тяговой сети и снижение влияния тяговой сети на смежные линии связи. Это достигается применением коаксиального кабеля в системе злектроснабжения переменного тока с секционированием тяговой сети и рельсового пути. Устройство содержит заградительный фильтр...

  Изобретение относится к электрифицированному железнодорожному транспорту переменного тока. Цель изобретения - улучшение электромагнитной совместимости тяговых сетей 2х25 кВ путем симметрирования цепи протекания тягового тока. Электрическая тяговая сеть содержит трехпроводный коаксиальный кабель, наружная оболочка которого используется как питающий провод, внутренняя оболочка подкл...

  Изобретение относится к железнодорожному транспорту и предназначено для улучшения коэффициента мощности транспортного средства переменного тока. Цель изобретения - снижение потребления из тяговой сети высших гармонических. Силовая установка содержит тяговый трансформатор 1, выпрямитель 2, нагрузкой которого являются последовательно включенные дроссель 3 и электродвигатель 4. После...

  Изобретение относится к электрифицированному железнодорожному транспорту и может быть использовано на транспортных установках постоянного тока с импульсным регулированием. Цель изобретения - снижение гармонического воздействия на питающую сеть. Устройство подключено к импульсному регулятору 17 и нагрузке 18 и содержит фильтровый конденсатор 5 и две цепи, состоящие из обмоток 6 и 8...

  СОЮЗ СОВЕТСКИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ РЕСПУБЛИК (я)э В 60 L 9/20 ГОСУДАРСТВЕН ЫИ КОМИТЕТ IlO ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМ ПРИ ГКНТ СССР ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ 10 1I К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21) 4712523/11 (22) 30.06.89 (46) 07,06.91. Бюл. hk 21 (71) Московский институт инженеров железнодорожного транспорта (72) В.П.Семенчук, M.Ï.Áçäåð, А.П.Просецкий. О.Г.Чаусов, В.В.Яцишин и В,Г.Сы...

  Изобретение относится к транспорту, в частности к устройствам для снижения пульсаций питающего напряжения импульсного преобразователя транспортного средства, и направлено на снижение потерь электроэнергии и вредного влияния на питающую сеть. Устройство содержит конденсатор 1. параллельно которому подключен импульсный преобразователь 2 с нагрузкой 3 (тяговыми двигателями), трехобм...

  СОВХОЗ СОВЕТСКИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ РЕСПУБЛИК s В 60 M 3/00 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ ПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМ ПРИ ГКНТ СССР ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21) 4712525/11 (22) 30.06.89 (46) 07.06.91. Бюл, N. 21 (71) Московский институт инженеров железнодорожного транспорта (72) В.П.Семенчук, М.П.Бадер, А.П.Просецкий, В.Г.Сыченко и В.В.Яцишин (53) 621,332....

  Изобретение относится к электрифицированным железным дорогам и городскому транспорту и касается устройств защиты от установившихся токов короткого замыкания , соизмеримых с рабочими, или токов перегрузки, приводящих к перегреву контактной сети. Цель изобретения - увеличение пропускной способности. Изобретение позволяет осуществлять коррекцию уставок блока временных задержек, откл...

  Использование: для приема сигналов автоматической локомотивной сигнализации . Сущность изобретения: устройство содержит две катушки индуктивности, два элемента задержки, три полосовых фильтра, два амплитудных детектора и два усилителя. 1 ил.. . СОЮЗ СОВЕТСКИХ СОЦИАИИСТИЧЕСКИХ РЕСПУБЛИК „.,5g, l 805077 А1 (я)s В 61 } 25/06 ГОСУДАРСТВЕННОЕ ПАТЕНТНОЕ ВЕДОМСТВО СССР (ГОСПАТЕНТ...

  Сущность изобретения: устройство содержит датчик напряжения на шинах тяговой подстанции, датчик тягового тока подстанции, блок прогнозирования напряжения , блок сравнения и блок формирования команд управления устройствами регулирования напряжением. 5 ил. СОК)3 СОВЕТСКИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ РЕСПУБЛИК ГОСУДАРСТВЕННОЕ ПАТЕНТНОЕ ВЕДОМСТВО СССР (ГОспАтент сссР) ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ...