РЫБАКОВ ЕГОР ИЛЬИЧ

  О П И С А Н И Е

  1. УСТРОЙСТВО ДЛЯ ЗАПУСКА ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ , содержащее корпус, установленную в нем цапфу, на которой размещены шкив с пусковым тросом и тормозная пружина, 1Z fi 1 д (Л 00 00 шарнирно установленную на щкиве по меньшей мере одну собачку, подпружиненную и взаимодействующую с прижимом, установленным на цапфе, и закрепленный на коленчатом валу двигателя маховик, на обод...

  союз советсних СОЦИАЛИСТИЧЕСНИХ РЕСПУБЛИК 71 (21) 3525409/25-27 (22) 20.12.82 (46) 07.02.86. Бюл. № 5 (71) Научно-исследовательский и конструкторско-технологический институт тракторных и комбайновых двигателей и Гомельский завод пусковых двигателей (72) Б. Л. Добриян, В. И. Козлов, В. Г. Щегорцов, А. М. Гаврилов и Е. И. Рыбаков (53) 621.825.7 (088.8) (56) Авторское свидетель...

  СОЮЗ СОВЕТСКИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ РЕСПУБЛИК г5р 4 F 02 N 7/10 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ Н А ВТОРСКОМ,Ф СВИДЕТЕЛЬСТВУ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ (21) 3633613/25-06 (22) 18.07.83 (46) 23.07.86. Бюл. № 27 (71) Гомельский завод пусковых двигателей Всесоюзного производственного объединения «Союзтра кто рдвигатель» (72) В. Г. Щегорцов, В. И. Козлов, Е...

  Изобретение касается присадок к топливно-смазочным смесям для двигателей внутреннего сгорания и может быть использовано для интенсифика ин приработки деталей цилиндропоршневой группы. Целью изобретения является ycKOpeime приработки поверхностей треиия. Приработочная присадка на основе минерального масла содержит 2,0-23,0 мас.% олеиново-кислой меди и 0,2-3,0 мас.% олеиново-кислого...

  Изобретение относится к двигателестроению и позволяет повысить стабильность пуска путем автоматизации управления. Пусковой двигатель 1 имеет устр-во управления дроссельной заслонкой 11 карбюратора 12, выполненное в виде рычагов 13 с пружиной 14 и силового электромагнита 15 с обмоткой 16. Последняя связана с блоком 17 управления. При достижении двигателем минимально устойчивых обо...

  Изобретение позволяет повысить надежность пускового устр-ва. Между зубчатым колесом 4 и ступицей 6 понижающего редуктора 2 установлен пакет 18 упругих пластин с предварительным натягом. Колесо 4 и ступица 6 имеют обращенные друг к другу пазы для размещения пакетов пластин. Ограничение предельной деформации последних осуществляется фиксатором, выполненным в виде штифта, располоа j...

  Изобретение позволяет повысить износостойкость путем повышения эффективности смазки. Смазочные карманы 4 поршневого пальца 3 выполнены в виде сопряженных между собой лысок 5 и 6, расположенных в ненагруженной зоне трения пальцев. Карманы 4 выполнены на наружной поверхности пальца в том его месте по длине, где обеспечивается подвижность соединения и возможность качательного движен...

  Изобретение относится к поршневым машинам. Цель изобретения - повышение износостойкости поршня путем обеспечения непрерывной смазки поверхностей трения. Корпус поршня 1 сочленен своей сферической полостью 2 с верхней головкой шатуна посредством шарового шарнира. На наружной поверхности шарнира во взаимно перпендикулярных плоскостях выполнены лыски 4, образуюшие с полостью 2 резер...

  Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано для охлаждения головки цилиндра двигателя внутреннего сгорания. Целью изобретения является повышение эффективности охлаждения путем интенсификации теплообмена. Двигатель содержит цилиндр 1 с отверстием 2 для подвода охлаждающей жидкости, гильзу 2 цилиндра, полость 4 охлаждения, головку 5 цилиндра с камерой 6 сгорания...

  Изобретение может быть использовано для запуска двигателя внутреннего сгорания. Устройство содержит понижающий редуктор из шестерни в стартере и зубчатого колеса 3 с обечайкой 4. В расточке обечайки 4 установлен демпфирующий храповый элемент в виде венца 7 с храповыми зубьями. Храповый элемент выполнен упругим из гофрированной пружинной ленты. Венец 7 соединен с зубчатым колесом 3...