СКЛЯРОВ ВЯЧЕСЛАВ НИКОЛАЕВИЧ

  Союз Советских Социалистических Республик ИСАНИЕ(((>8 К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (61) Дополнительное к авт. санд-ву (22) Заявлено 310380 (21) 2900519/25-06 с присоелнненнем заявки М (23) Приоритет Опубликовано 30.1 1.81. Бюллетень М 44 Дата опубликования описания 30.11.81 (Я)м. Кл. F 15 В 7/00 В 60 Т 13/10 (оеударстесииый кеиитет СССР пе аелеи иэебретеиий к открытий (53...

  ОП ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИ ИТИЛЬСТВУ Союз Советских Социалистииеских республик 895762 (63) Дополнительное к авт. сеид-ву— (22) Заявлено 29. 02. 80 (21) 2890712/27-11 с присоединением заявки Но (23) Приоритет— Опубликоаано07.01.82. бюллетень 89 1 Дата опубликования описания 07. Ol, 82 (51)М Клэ В 60 Т 13/14 Государственный комитет СССР ио делам изобретений и...

  Сею1 Соавтвиик Социапметичвекик Рес ублик ОП ИСАНИЕ ИЗЬ6РЕТЕ Н ИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (ii>931562 (61) Дополнительное к авт. свид-ву (22) Заявлено 25. 02. 80 (2! ) 2920010/27-11 с присоединением заявки М (51)М. Кл. В 62 D 5/06 F 15 В 11/16 Воударопкииый комитет СССР ио делом изобретений и открытий (23) Приоритет Опубликовано 30 . 05 . 82. Бюллетень Эй 20 Яата опубл...

  Союз Советских Социалистических Республик 111> 1 К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (61) Дополнительное к авт. свид-ву— (22) Заявлено 29.02.80 (21) 2888832/25-06 с присоединением заявки №вЂ” (23) Приоритет 03.10.80 по п. 2 (51) М.К . F !5 В 3/00 Гоеударстееенмй кемнтет Опубликовано 07.07.82. Бюллетень №25 Дата опубликования описания 17.07.82 (53) УДК 621.540 (088.8) оо делам нзо...

  ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА, содержащая источник давления жидкости, гидроусилитель рулевого управления с открытым центром, гидроусилитель тормозов с закрытым центром, гидроаккумулятор, обратный клапан и делитель потока, состоящий из корпуса, в отверстии которого размещены установленные с возможностью взаимодействия друг с другом подпружиненный золотник и плунжер...

  Изобретение относится к транспортному машиностроению и может быть использовано в автопоездах. Цель изобретения - повышение надежности. Тормозная система содержит гидроусилитель 3, рабочая полость которого подключена через клапан 21 остаточного давления, защитный клапан 25, устройство 13 аварийного торможения к гидроаккумулятору 15 и тормозным механизмам 18 прицепа. При разгермети...

  Изобретение относится к области транспортного машиностроения и может быть использовано в безрельсовых колесных машинах, преимущественно в автомобилях с гидравлическим приводом усилителей рулевого управления и тормозов. Цель изобретения повьппение надежности работы Система включает в себя гидробак 1, источник давления - насос 2, связанный с входом 3 делителя 4 потока. Выход 5 дели...

  Изобретение относится к транспортному машиностроению и может быть использовано в безрельсовых колесных машинах, преимущественно автомобилях с гидравлическими усилителями проводов рулевого управления и тормозов. Цель изобретения - повышение надежности работы системы. В системе, имеющей насос 1, гидроаккумулятор 2, усилитель 3 рулевого управления, гидроусилитель 4 тормозов, гидрорас...

  Изобретение относится к транспортному машиностроению и может быть использовано в безрельсовых колесных машинах, оборудованных гидросистемой с гидроаккумулятором. Цель изобретения - повышение надежности работы системы. Получаемый результат обеспечивается введением блокировки клапана 23 зарядки гидроаккумулятора 10 в открытом положении при переключении плунжера 13 и блокировки проти...

  Изобретение относится к транспортному машиностроению и может быть использовано в безрельсовых колесных машинах, преимущественно автомобилях с гидравлическими усилителями приводомтормозов и рулевого управления. Предлагаемая гидравлическая система транспортного средства позволяет снизить расход топлива. Система снабжена дополнительнымгидронасосом 7 с приводом от трансмиссии, соедин...

  Изобретение применяется в транспортном машиностроении и может быть использовано в безрельсовых колесных машинах, преимущественно автопоездах с гидравлическим тормозным приводом с источником энергии. Изобретение позволяет повысить надежность системы путем обеспечения аварийного управления тормозными механизмами прицепа после выхода из строя управляющей магистрали основной тормозно...

  Использование: применяется в транспортном машиностроении и может быть использовано в безрельсовых колесных машинах, преимущественно автомобилях с гидравлическим усилителем тормозов для снижения расхода топлива при эксплуатации транспортного средства. Сущность изобретения: привод насоса 3 осуществлен от трансмиссии, причем насос 3 выполнен в виде поршня 10 со штоком 11, размещенно...

  Использование: применяется в транспортном машиностроении и может быть использовано в безрельсовых колесных машинах, преимущественно автомобилях с гидравлическим усилителем тормозов. Сущность изобретения: привод насоса 3 осуществлен от трансмиссии, причем насос 3 выполнен в виде размещенного в корпусе поршня 9, который имеет возможность контакта с эксцентриком 10 вала трансмиссии...