ЛЕВИТСКИЙ АЛЕКСАНДР ВЛАДИМИРОВИЧ

  ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советскик Социапистическик Республик «»981637 (61) Дополнительное к авт. свид-ву— (22) Заявлено 231079 (21) 2831789/25-06 с присоединением заявки Нов (23) Приоритет— Опубликовано 1Ы282 Бюллетень М 46 (511М.К . 01 М 1/02 Государственный комитет СССР но делам изобретений и открытий (53) УДК 621 ° 43-722(088.8) Дата о...

  ПОРШЕНЬ, АВТОМАТИЧЕСКИ РЕГУЛИРУЩИЙ СТЕПЕНЬ СЖАТИЯ ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО , содержащий оболочку, установленную с возможностЪю перемещения на вставке, связанной с шатуном через опорные поверхности поршневого пальца, камеру переменного объема, выполненную между оболочкой и вставкой, канал подвода масла к камере переменного .объема, снабженный обратным клапаном, и канал слива масла из...

  1. ПОРШЕНЬ С МАСЛЯНЫМ ОХЛАЖДЕНИЕМ ДЛЯ ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ , содержащий корпус с полостью охлаждения и жестко связанный с шатуном полый поршневой палец, снабженный по меньшей мере одним радиальным каналом и заглушками, размещенными на торцах пальца и закрепленными в корпусе поршня, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности путем улучшения смазки сочленения пал...

  ПОРШЕНЬ, корпус которого снабжен силовой вставкой и в нем размещен соединенный с шатуном поршневой палец с осевым и радиальными каналами для подачи масла, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности в работе, с обоих концов осевого канала в поршневом пальце выполнены по крайней мере по две винтовые канавки с противоположными навивками и в нем установлены плунжеры, на нару...

  СОЮЗ СОВЕТСКИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ РЕСПУБЛИК ОПИСАНИЕ ИЭОБРЕТ К А ВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ (21) 3729538/25-06 (22) 23.04.84 (46) 07.02.86. Бюл. № 5 (71) Государственный ордена «Знак Почета» проектно-конструкторский институт рыбопромыслового флота (72) А. В. Левитский и Г. И. Крылова (53) 621.43-242 (088.8) (56) Заявк...

  Изобретение относится к двигателестроению. Цель изобретения - повьппение надежности путем смягчения деформации перегородки. Поршень содержит палец 1, жестко прикрепленный к шатуну 2, втулку 3, неподвижно установленную в силовой вставке 4. В продольное отверстие пальца неподвижно установлена цилиндрическая втулка 5 с продольным сквозным пазом 6. В отверстие 10 хвостовика 8. подвиж...

  Изобретение позволяет повысить надежность механизма газораспределения путем снижения нагрузок. Механизм содержит подпружиненный клапан 1, тарелку 2, коромысло 3, взаимодействующее со штоком 4 клапана 1, и устройство для вращения клапана 1, выполненное в виде поворотной муфты 5 с храповым колесом 6 и двумя симметрично установленными на коромысле 3 собачками 7, снабженными зубьями 8...

  Изобретение относится к двигателестроению и позволяет повысить ресурс и надежность работы двухтактного двигателя внутреннего сгорания за счет снижения механических и термических напряжений в огневом днище путем расположения канала, соединяющего огневое днище с боковой стенкой, наклонно так, что его ось размещена ниже верхней поверхности огневого днища. Верхняя образующая канала пе...

  Изобретение относится к машиностроению, в частности к конструкции головок цилиндров двигателей внутреннего сгорания, и позволяет повысить ресурс и надежность работы двигателя за счет снижения монтажных напряжений в огневом днище путем образования зазоров в сочленении опорных поверхностей и опорных ребер и снабжения указанных сочленяемых поверхностей слоем материала с повышенной уд...

  Изобретение предназначено для использования преимущественно в системах смазки двигателей внутреннего сгорания и обеспечивает повышение качества фильтрации путем увеличения отношения площади фильтрующей поверхности к объему, занятому фильтром. Для этого на торцах круглых пластин 1 с пазами 2 и выступами 3 выполнены канавки 5, образующие при пересечении друг с другом сетку, а окна...

  Сущность изобретения: в храповом устройстве , используемом для поворота клапана , используется кольцо 10, размещенное в прорези 15 корпуса 6. Конец 11 кольца соединен с качающейся приводной планкой 12, а конец 14 кольца взаимодействует с рабочими поверхностями 16 и 17 храповика. 2 ип. СОЮЗ СОВЕТСКИХ СООИАЛИСТИЧЕ СКИХ РЕСПУБЛИК (s ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ ПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И О...

  СОЮЗ СОВЕТСКИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ РЕСПУБЛИК (я)5 В 01 0 29/11 ГОСУДАРСТВЕННОЕ ПАТЕНТНОЕ ВЕДОМСТВО СССР (ГОСПАТЕНТ СССР) ОПИСАНИЕ ИЗО6РЕТЕНИЯ 4 О ,С Ql К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21) 4849268/26 (22) 09.07.09 (46) 30,01.93. Бюл. hh 4 (71) Государственный научно-исследовательский и проектно-конструкторский институт по развитию и эксплуатации флота "Гип рорыбфлот" (72) A.Â.Ëå...

  Изобретение относится ic машиностроению , в частности к устройствам для контроля работоспособности поршневых колец двигателей внутреннего сгорания. Целью изобретения является снижение трудоемкости и повышение точности контроля поршневых колец двигателей внутреннего сгорания. Устройство содержит ленту, размещенную на поршневом кольце, находящемся в канавке поршня. Лента имеет перв...