КОВАЛЕВ ИВАН СЕМЕНОВИЧ

  Оll ИСАНИ Е

  РЕЙДОВЫЙ ПРИЧАЛ, содержШииК рейдовую бочку, ваякорённую на т рунте посредствок связанного с якорем бриделя, и швартовный трос п подвешенным на нем амортизирумпим элементом гравитационного типа, связанный коренным концом с рейдовой бочкой, отличающийся тем, что, с целью повьппения надежной стоянки nptoUBapTOванного судна, он снабжен буем с прикрепленным к 1юму одним кондом жестким...

  СОЮЗ СОВЕТСКИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ РЕСПУБЛИК з (я) В 63 В 21/52 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К ABTOPCHOMY СВИДЕТЕЛЬСТВУ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ (21) 3485584/27-11 (22) 14.05.82 (46) 15,12.83. Бюл. № 46 (72) И. С. Ковалев и П. М. Кожевников (53) 627.913(088.8) (56) 1. Шмаков М. Г. и Климов А. С. Якорные и швартовные устройства. Л., «Судостроение»,...

  ПРИЧАЛЬНОЕ УСТРОЙСТВО, содержащее рейдовую бочку, связанную посредством балки с буем, имеющим подвесной груз, а также щвартовный трос, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности и долговечности устройства путем улучшения его амортизируюиа,ей способности, оно снабжено тремя жесткими стержнями, закрепленными концами на буе, при этом один из стержней расположен горизонтальн...

  СПОСОБ МОНТАЖА ПРИЧАЛА ЭСТАКАДНОГО ТИПА путем буксировки колонн и понтонов к месту монтажа, заглубления в грунт крайних колонн,затем промежуточнбк колонн, подъем понтонов над водой с помощью домкратов и закрепление лонтонов на колоннах, отличающийся тем, что, с целью снижения стоимости и сокращения сроков воздействия причала, в качестве крайних колонн используют колонны с рейками...

  СПОСОБ МОНТАЖА ПРИЧАЛА ЭСТАКАДНОГО ТИПА по авт. св. № 1094896, отличающийся тем, что, с целью повышения устойчивости причала сдвигу от боковых нагрузок, понтоны в причале устанавливают с образованием зазоров между ними, в которых размещают дополнительные колонны, заглубляемые в дно с понтонов , предварительно установленных на основных колоннах с последующим жестким соединением до...

  СОЮЗ СОВЕТСКИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ РЕСПУБЛИК А1 „„SU„„1234509 дц 4 Е 02 В 3 22, В 63 В 59 02 : » ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К А BTOPCHOMV СВИДЕТЕЛЬСТВУ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ (21) 3821041/29-15 (22) 06.12.84 (46) 30.05.86. Бюл. № 20 (72) И. С. Ковалев и П. М. Кожевников (53) 627.552 (088.8) (56) Горюнов Б. Ф. и др. Морские порты. М.; Транспорт,...

  Изобретение относится к судостроению, в частности к устройствам для швартовки крупнотоннажных судов друг к другу и у причальных сооружений. Цель изобретения - повышение надежности путем равномерности распределения давления на корпус швартуемого объекта и снижения ударных нагрузок при навале судна. Устройство представляет собой соединительную конструкцию, состоящую из штанг 1, на...

  Изобретение относится к гидротехническим сооружениям. Цель изобретения - повышение надежности работы устройства и упрощение его конструкции . Отбойное устройство содержит подвижные относительно причала I по вертикали гравитационный блок (ГВ) 10 3 V77f7. //// / 7/7//// / /// / / /7/ /7/ /////////// 2со штоком 3 и наклонной плоскостью 4 и отбойную раму 5 со штоком 6 и валиком 7 на...

  Изобретение относится к судостроению, в частности к рейдовым причалам, и может быть использовано для обеспечения рейдовой стоянки крупных судов в тяжелых гидрометеоусловиях. Цель изобретения - повышение надежности. Устройство содержит плавучий корпус 1 с навигационным оборудованием 2, отбойной рамой 3 и швартовами 4, комбинированную якорную связь, включающую универсальные шарниры...