ГУЛИН СТЕПАН ДМИТРИЕВИЧ

  1. Способ работы двигателя дизельэлектрической установки путем расширения выпускаемых из цилиндров отработавших газов в турбине, использования полученной работы для сжатия воздуха в компрессоре и подачи сжатого воздуха в цилиндры, охлаждения цилиндров водой, циркулирующей в системе охлаждения, заполнения резервуара , под давлением дополнительным рабочим телом и подачи последнего...

  ДВИГАТЕЛЬ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ ПО авт.св. № 731007, о т л ича ю1цийся тем, что, с целью повышения надежности путем снижения температуры и давления пара в паросепараторе , конечный участок каждой улитки снабжен подвижной в радиальном направлении вуулкой, сообщен с паросепаратором через ее полость и снабженпроставкс1Ми регулирования положения втулки от полного перекрытия сечения ул...

  СОНИ СОВЕТСКИХ ON9 РЕСПжЬЛИН ГОСУДАРСТВЕННЫЙ KOMHTET CCCP ПО ДЕЛАМ, ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНЯТИЙ ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Фиг. 1 (21) 3794535/25-06 (22) 25.09.84 (46) 07.03.86. Вюл. У 9 (72) В.Г. Кривов, С.А. Синатов, С.Д. Гулин, А.Н. Орлов и Ф.Г. Ким (53) 621.43.545(088.8) (56) Толшин В.И. и др. Переходные процессы в дизель-генераторах.-Л.: Машиностроени...

  СОЮЗ СОВЕТСКИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ РЕСПУБЛИК „„SU„, 1236132 (50 4 F 02 В 47 02 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ Н А BTOPCKOMY СВИДЕТЕЛЬСТВУ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ (21) 3788967/25-06 (22) 05.07.84 (46) 07.06.86. Бюл. № 21 (72) В. Г. Кривов, С. А. Синатов, С. Д. Гулин, А. Н. Орлов и Ф. Г. Ким (53) 621.43.057.2 (088.8) (56) Авторское свидетельство СССР №...

  Изобретение относится к установкам для совместной выработки электрической и тепловой энергии и позволяет повысить теплопроизводительность. К испарителю 8 теплового насоса подключен промежуточный контур 5 теплоносителя (Т), в который последовательно включены воздушный теплообменник , радиатор о.хлаждения масла двигателя, после которого включен теплообменник внутреннего контура 3 Т...

  Изобретение относится к области двигателестроения и позволяет повысить эффективность работы системы за счет снижения гидравлических сопротивлений в контуре охлаждения и увеличения подпора на всасывании насоса. Система включает в себя контур циркуляции охлаждающей жидкости. К контуру подключено конфузорно-диффузорное устр-во, которое оборудовано приемной камерой 8 переменного сече...

  Изобретение относится к области машиностроения и позволяет повысить экономичность установки. Она включает в себя котел-утилизатор с топочной камерой, подключенной газовпускным патрубком к выхлопному коллектору дизеля, магистраль подачи питательной воды и теплоизоляционный кожух камеры. Магистраль впуска воздуха в дизель подключена к воздушной рубашке топочной камеры. Каждая из ма...

  Изобретение позволяет повысить экономичность устр-ва. Наружный воздух , забираемый вентилятором 2, подогревается внутри контейнера за счет тепловыделений дизеля 1 и системы охлаждения генератора 5, отбирает тепло в водовоздушном и масловоздушном радиаторах 3,4 и секдии 7 нагревателя воздуха и по соединительно: воздуховоду 16 направляется в -обогреваемое помещение. Секция 7 выполн...

  Изобретение относится к холодильной технике. Цель - повьпиегие теплопроизводительности и экономичности установки. Установка содержит абсорбционньш тепловой насос 1, имеющий Tonicy 2 генератора тепла, снабженную топливной форсункой 3, конденсатор 4, адсорбер 5, испаритель 6, теплообменник 7, экономайзер 8, насосы 9, 10, 11, двигатель 12 внутреннего сгорания с генератором 13 электр...

  Изобретение м.б. использовано для утилизации тепла в двигателях (Д) и позволяет повысить надежность Д при его форсировке. Турбокомпрессор 1 снабжен двумя газоподводящими улитками 10, охватывающими сопловой аппарат турбины (Т) 2 и подключенными к выхлопному коллектору 11 Д 6. Тепловые сопла 7 установлены между паросепаратором (ПС) 4 и улитками 10 турбокомпрессора 1. Зона 8 подогре...

  Изобретение относится к .машиностроеиик; и обеснечивает повышение кономич- lioci H Л1 :5оля. ГЗо внускном трубонроводе 3 ли;имя 2 pa:i.eiuena форсунка 7, которая Mcpoi ано)ный клапан 8, связанный с за- .ютчиком 9 работы дизеля, и трубопровод 10 1о,|,к.|Ц)Ч(на к резервуару II с топливо.м. выполненному в кольцевой рубапгки с центральной трубой 12. В момент наброса нагрузки на дизел...

  Изобретение относится к двигателестроению и м.б. использовано для утилизации тепла в двигателях внутреннего сгорания. Цель изобретения - повышение эффективности установки путем улучшения характеристик на переходных режимах. Турбокомпрессор 2 воздухонапорным патрубком 5 подсоединен к воздуховпускному ресиверу, а через газоприемную улитку 6 - к газовыпускному коллектору. Парогенерат...

  Изобретение позволяет повысить экономичность дизеля. Система содержит дизель 1, электрогенератор, теплообменные аппараты 2,3 и 4, котел-утилизатор 5 тепла отработавших газов дизеля 1, компрессионный тепловой насос 6 и бак-аккумулятор 7. Для использования во внешней тепловой сети низкопотенциального тепла дизеля 1 и снижения расхода топлива в котле-утилизаторе 5 бак-аккумулятор 7 в...

  Изобретение может быть использовано в силовых установках с дизель-генераторами и с утилизацией тепла. Целью изобретения является повышение надежности путем снижения теплонапряженности. Установка содержит турбокомпрессор 1 с выхлопным трубопроводом 2, резервуар 3, заполненный под давлением дополнительным рабочим телом, задатчик 5 режима работы двигателя 6, датчик 8 коэффициента изб...

  Изобретение позволяет повысить экономичность установки на частичных нагрузках. Теплоэнергетическая установка содержит дизель 1, снабженный впускным 2 и выхлопным 3 трубопроводами и задатчиком 4 режима работы, синхронный электрогенератор 5, связанный с дизелем 1, и котел-утилизатор 6, который снабжен топочной камерой. Впускной патрубок 7 котла-утилизатора 6 подключен к выхлопному т...

  Изобретение обеспечивает повышение экономичности двигателя. В процессе работы двигателя 1 в цилиндры подается воздух и основная порция топлива через устройство 3 для подачи основного топлива. По трубопроводу 12 в испаритель 8 поступает дополнительная порция топлива в количестве 10-15% от массового расхода основной порции топлива. В испаритель 8 по трубопроводу 15 также поступает в...

  Изобретение позволяет повысить надежность передачи тепла в систему теплоснабжения от дизельной энергетической установки. Установка содержит дизель 1 с контуром 2 циркуляции воды системы охлаждения, электрогенератор 3, котел-утилизатор 4, контур 5 циркуляции жидкого теплоносителя через котел-утилизатор 4 и потребитель 20 теплоты, трубопровод 7 перепуска отработавщих газов, газоводя...

  Изобретение позволяет снизить массу и габариты системы охлаждения. Система охлаждения содержит высокотемпературный контур охлаждения, включающий полости охлаждения двигателя 1, циркуляционный насос 2 и водяной охладитель 3 теплоносителя высокотемпературного контура с байпасным трубопроводом 4, низкотемпературный контур охлаждения, включающий последовательно сообщенные жидкостный н...

  Изобретение относится к теплоэнергетике и м.б. использовано при проектировании и создании энергетических установок для производства электрической и тепловой энергии. Цель изобретения - повышение экономичности . Для этого теплоэнергетическая установка снабжена контактным теплообменным аппаратом (КГА) 14 с теплообменной поверхностью 15, подключенной к контуру (К) 9 охлаждения двига...

  Изобретение относится к насосостроению, в частности к насосам, агрегатированным со свободно-поршневыми двигателями внутреннего сгорания. Целью изобретения является снижение затрат энергии на подачу воздуха или горючей смеси в камеры сгорания двигателя и снижение вибрации. Насос содержит станину 1, цилиндр 2 с перегородкой 3, два поршня 8 и 9 с общим штоком 10, проходящим через пе...

  Изобретение поэеопяет повысить эффективность и автоматизацию системы охлаждения силовой установки Система охлаждения содержит высокотемпературный контур охлаждения, включающий полости охлаждения двигателя, регулятор 2 температуры водоводяной холодильник 3, размещенный в малой части бака-аккумулятора 4, и циркуляционный насос 8, и низкотемпературный контур, содержащий теплообменни...

  Изобретение относится к ленточным конвейерам. Цель изобретения - уменьшение габаритов при транспортировании груза на высоту. Конвейер включает ведущий и ведомый барабаны, перегрузочный лопастной барабан (ПЛБ) 5 с лопатками 12 и ленту. По бокам оси 4 ПЛБ 5 расположены лопастные колеса (ЛК) 9 с лопатками 13 на внутренней поверхности. Между ЛК 9 смонтированы встречно направленные кон...

  Изобретение относится к пневмогидравлическим системам машиностроения и может быть использовано в пневмогидравлических системах компрессорных станций. Цель изобретения - повышение экономичности системы. Компрессорная станция содержит ДВС 1, компрессор 2 и воздухосборник 3 с клапаном 5 стравливания, на выходе которого установлен пневмомотор 6, вал которого связан с валом насоса 7, в...

  Изобретение относится к машиностроению и позволяет повысить экономичность и улучшить мзссогабаритные покачятоли дизель-генераторной установки Отработавшие газы дизеля 2 поступают последовательно в пароперегреватель и греющую секцию 8 парогенератора Перегретый пар поступает в турбину 5 и в конденсатор 6 (бак). В пароперегревателе степень перегрева пара повышают путем снижения давл...

  Изобретением 6 использовано вгидри фицированных машиннх Цель изобретения снижение затрпг энергии на поддержание т-рн жидкости в рабочем диапазоне гри отриц цельных т-pi/ окружающей среды рабочую жидкость 1идросистемы перед пуском подогревают в термоизопироранной емкости Теплоту, выделяемую жидкостью работающей гидросистемы аккумулируют теплоаккумулирующеи средой до момента оконча...