КУЗЬМИНОВ АЛЬБЕРТ ИВАНОВИЧ

  ПОКРЫШКА ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ ШИНЫ ДИАГОНАЛЬНОЙ КОНСТРУКЦИИ , содержапдая основные и верхние слои каркаса и слои брекера, при этом слои изготовлены из обрезиненной полиамидной ткани, отличающаяся тем, что, с целью увеличения срока службы, ткань основных слоев каркаса выполнена из крученых нитей с жесткостью при изгибе в пределах 20003000 гcмм ткань верхних слоев выполнена из некрученых...

  Изобретение относится к шинной промышленности, в частности к покрышкам диагональной конструкции. Целью данного изобретения является повышение срока службы шины. Покрышка пневматической шины содержит в каркасе основные широкие 1 и узкие 3 вспомогательные по ширине короны слои из обрезиненной полиамидной ткани. Вспомогательные слои 3 выполнены из мононитей в виде сопряженных взаимн...

  Изобретение относится к автомобильным шинам, в частности к конструкции каркаса грузовых шин. Целью изобретения является повышение срока службы. Шина содержит каркас 1, брекер 2, боковины 3, протектор 4 и бортовые кольца 5. Толщина первого, предпоследнего и последнего слоев обрезиненного каркаса составляет 1,8-2,2 толщины нити корда. Указанные параметры толщины слоев каркаса обесп...

  Изобретение относится к шинной промышленности , в частности к оборудованию для изготовления бортовых колец. Цель изобретения - расширение технологических возможностей шаблона. Для этого дополнительный двуплечий рычаг снабжен закрепленным на его подпружиненном плече упором. Сегменты выполнены поворотными . Напротив упора на поворотном сегменте смонтирован регулируемый толкатель ....

  Изобретение относится к шинной промышленности . Цель изобретения - уменьшение материалоемкости при сохранении прочностного запаса. Каркас выполнен из высокопрочного корда, позволяет .снизить массу покрышки на 12% .теплообразование , поднять производительность труда за счет снижения елейности и применения для последних слоев 3, лежащих в зоне нейтральной линии напряжений под бегов...

  Изобретение относится к пневматическим шинам, в частности к покрышкам диагональной конструкции. Цель изобретения - снижение материалоемкости при сокращении дефектов борта покрышки. Покрышка пневматической шины содержит каркас диагональной конструкции из слоев обрезиненного текстильного ко рда, завернутых на бортовые кольца, и бортовые ленты. Взамен широких заворачиваемых на борт...

  Изобретение относится к пневматическим шинам, в частности к покрышкам диагональной конструкции, Целью изобретения является увеличение срока службы шины, Покрышка пневматической шины содержит в каркасе слои из пропитанного латексно-резорцинформальдегидным составом и обрезиненного полиамидного корда, при этом отношение двойной толщины пленки адгезива 1 на поверхности пропитанных кр...

  Изобретение относится к пневматическим шинам, в частности к покрышкам диагональной конструкции. Целью изобретения является снижение материалоемкости и повышение надежности и экономичности. Новым в покрышке является весовое отношение массы резиновой смеси, к массе пропитанного текстильного корда в слоях каркаса покрышки в пределах 1,55-1,65. 1 ил.,3 табл. СОЮЗ СОВЕТСКИХ СОЦИА...

  Изобретение относится к пневматическим шинам, в частности, к покрышкам диагональной и радиальной конструкции на основе и с применением капронового корда Целью данного изобретения является повышение эксплуатационного пробега шин в эксплуатации. Новым в покрышке является корд с удлинениями при разрывной нагрузке в пределах 23,5 1 %, обеспечивающий постоянство габаритов каркаса при...

  Использование: в шинной промышленности . Сущность: каркас и брекер шины выполнены из высокопрочных кордов с разрывной прочностью 28-35 кгс с соотношением d/ t 0,5-0,6 в брекере, где d - толщина нити; t - шаг нити. 2 ил. СОЮЗ СОВЕТСКИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ РЕСПУБЛИК (я)5 В 60 С 9/06 ГОСУДАРСТВЕННОЕ IlATEHTHOE BEÄ0MÑTÂO СССР (ГОСПАТЕНТ СССР) ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К ПАТЕНТУ (21)...