ФОМИН СЕРГЕЙ ДЕНИСОВИЧ

  ПРИВОД ВЕДУЩЕГО КОЛЕСА КОЛЕСНОГО ТРАКТОРА, содержащий аккумулятор , систему трубопроводов, ведущую полуось, на которой с помощью подшипников установлена ступица колеса с диском , отличающийся тем, что, с целью снижения динамических нагрузок на трансмиссию и двигатель трактора посредством регулирования жесткости привода и повышения надежности торможения, привод снабжен двумя гидро...

  КОНЕЧНАЯ ПЕРЕДАЧА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА, содержащая ступицу с полой кольцевой полостью, в которой размещен включающий два поршня гидравлический демпфер, посредством которого ступица связана кинематически с полуосью, отличающаяся тем, что, с целью повьшения надежности работы путем снижения осевых динамических нагрузок при демпфировании, в кольцевой полости : ступиц размещены упом...

  СОЮЗ СОВЕТСКИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ РЕСПУБЛИК (19) (11) А B 60 К 17/32 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ Н АВТОРСКОМ,Ф СВИДЕТЕЛЬСТВУ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ (21) 3829730/27-11 (22) 31.10,84 (46) 23.03.86. Вюл. У 11 (71) Волгоградский сельскохозяйственный институт (72) В.Л.Строков, А.А.Карсаков, С.Д.Фомин, Ю.Г.Лапынин, В.И.Аврамов, С.Ю.Юдин и Д.А.Нехорош...

  СОЮЗ СОВЕТСКИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ РЕСПУБЛИК...SU,1221018 A Ш 4 В 62 D 63/06, В 60 P 1/54, 3/28, В 66 С 23 44 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (54) (57) 1. ОДНООСНЫЙ ПРИЦЕП С ГРУЗОПОДЪЕМНЫМ ОБОРУДОВАНИЕМ по авт. св. № 935339, отличающийся тем, что, с целью расширения эксплуатационных возможностей путем повышения устойчивос...

  yg 4 В 62 D 13/02 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР ПО.ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ y qy,ГГ: :4 -,1 % ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ 1 к двто скоью свидктильстем (54)(57) УСТРОЙСТВО ДЛЯ СТАБИЛИЗАЦИИ КОЛЕС ПРИЦЕПА, содержащее гидроциf7 (21) 3833808/27-1 1 (22) 02.01.85 (46) 23.06.86. Бюл. N - 23 (71) Волгоградский сельскохозяйственный институт (72) В. Л. Строков, А. А. Карсаков, С. Д. аном...

  СОЮЗ СОВЕТСКИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ РЕСПУБЛИН (51) 4 В 60 К 17/32 д1 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К ABTOPCHOlVIY СВИДЕТЕЛЬСТВУ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ (61) 1172760 (21) 3860136(27-11 (22) 22. 02. 85 (46) 07.08.86. Бюл. № 29 (71) Волгоградский сельскохозяйственный институт (72) В. Л. Строков, Д. А. Нехорошев, Ю. Г. Лапынин и С. Д. Фомин (53) 629. 11...

  Изобретение относится к транспортному машиностроению, в частности к конструкции приводов ведущих колес транспортПеёое 14 /// ///у/ ных средств. Цель изобретения - снижение энергозатрат на поворот транспортного средства и улучшение управляемости его с блокированным межколесным дифференциалом . В приводе ведущих колес 1, содержащем упругодемпфирующие элементы в виде гидроаккумулято...

  Изобретение относится к устройствам для стабилизации управляемых колес многозвенного транспортного средства. Цель изобретения - повышение эффективности работы путем снижения энергозатрат на поворот. Устройство для стабилизации колес со (Л СОЮЗ СОВЕТСНИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСНИХ РЕСПУБЛИК! 19) (И) Ai (so 4 В 62 D 13/02 ОЛИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ 12. 8 ГОСУДАРСТ...

  Изобретение относится к области компрессоростроения и позволяет повысить надежность поршня. В продольном канале 4 установлена с возможностью осевого перемешения подпружиненная дифференциальная втулка (ДВ) 6. Участок 7 большего диаметра ДВ 6 со штоком 8 и упорами 9 расположен со стороны запорных элементов в виде подпружиненных плунжеров (ПП) 11, имеющих на боковой поверхности дрос...

  Изобретение относится к транспортному машиностроению. Цель изобретения - улучшение надежности работы и повьшение удобства эксплуатации . Устройство для стабилизации колес прицепа содержит демпфирующий элемент, выполненньй в виде гидроцилиндра 1 и одним концом соединенный с рамой 2 прицепа, а другим - со сцепным устройством 3. Гидроцштиндр состоит из корпуса 4, поршня 5 и штока 6....

  Изобретение относится к транспортному машиностроению, а именно к конструкции приводов ведущих колес. Цель изобретения - улучшение управляемости при осуществлении поворота транспортного средства на тяжелых режимах работы. В приводе колес , содержащем упругие связи колес с ведущей полуосью, каждая упругая связь каждого ведущего колеса соединена с устройством активного перераспредел...

  Изобретение позволяет повысить надежность системы. На штоке 5 гидроцилиндра (ГЦ) 2 установлена дополнительная замкнутая камера 6 с последовательно расположенными на штоке уплотнениями 7. В линии 9 связи камеры 6 с источником 1 питания последовательно установлены преобразователь 8 давления и трехпозиционный пятилинейный распределитель (Р) 10 с дросселем II. В нейтральной позиции Р...

  Изобретение позволяет расширить функциональные возможности системы путем изменения активной площади поршня мультипликатора. Поршень 5 охватывает кольцо 12, к-рое может избирательно фиксироваться относительно корпуса 4 фиксатором (ф) 16, а относительно поршня 5 - Ф 17. При фиксации кольца 12 Ф 16 степень преобразования больше, чем при фиксации его Ф 17. Поршень м.б. выполнен в вид...

  Изобретение позволяет расширить функциональные возможности гидроцилиндра путем плавного изменения выходного усилия и скорости перемещения поршня по различным законам для каждого положения поршня. Трансформируемый поршень 3 установлен в гильзе 1 с рабочей поверхностью 2 переменного сечения и с образованием рабочих полостей. Гильза 1 выполнена упругой и снабжена устройством для изм...

  Изобретение позволяет повысить надежность уплотнения. Шток 3 установлен в гидроцилиндре 1 с крышкой 2. Ввод в штоковую полость выполнен в виде канала, образованного сферической поверхностью втулки 5. Втулка 5 упруго установлена относительно крышки 2 со стороны уплотнительного элемента 4 на штоке 3 с возможностью взаимодействия с элементом 4. При движении втулки 5 уменьшается конта...

  Изобретение может быть использовано в насосах с эластичным рабочим органом. Цель изобретения - уменьшение габаритов насоса. В корпусе 1 размещен эластичный шланг 2, взаимодействующий с установленным по меньшей мере с одной из сторон от него пережимным роликом 3. Шланг 2 подключен к распределительному устройству, имеющему обратные клапаны 4, 6. Реверсивный привод вращательного движ...

  Изобретение относится к транспортному машиностроению, в частности к конструкции привода ведущих колес К к /W „, viz, ь ffS Sf SSSfff транспортных средств. Цель изобретения - повышение проходимости и уменьшение разрушения поверхностных слоев почвы. Указанная цель достигается тем, что внутренний обод 2, выполненный зубчатым, находится в зацеплении с звездочкой 10, соединенной с вед...

  СС1ОЗ СОВЕТСКИХ CO Ч1АЛИСтИЧЕСКИХ РЕСПУБЛИК (sl)s В 65 G 35/00. 49/00 ГОСУДАРСТВЕ IA КОМИТЕТ ПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМ ПРИ ГКНТ СССР ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Ф (21) 4б39726/03 (22) 19.01.89 (46) 23.01.92. Бюл. М 3 171) Волгоградский сельскохоэяйстьенный институт (72) В,Л,Строков. Ю.Г.Лапынин и С.Д.©омин (53) 621.867(088.8) (56) Еогбегп und Heben....