ИЩЕНКО ВЛАДИМИР НИКОЛАЕВИЧ

  СИСТЕМА ЗАПУСКА ДЛЯ ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ, содержащая аккумуляторную батарею, электростартер с тяговым реле, включатель, управ ляющее реле для включения тягового реле, контрольное реле, стаби. литрон , индикатор запуска и цепь питания электропневмоклапана исполни тельного механизма, соединенного -с источником сжатого воздуха, подсоеди ненным через воздухораспределитель к...

  СИСТЕМА ЗАПУСКА ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ, содержащая аккумуляторную батарею, электрический стартер с тяговым реле, управляющее реле с тремя парами нормально разомкнутых контактов, из которы.х одна пара включена в цепь питания тягового реле, другая - в цеиь питания контрольного реле, а третья - через стабилитрон в цепь питания управляющего реле, и с одной парой нормально зам...

  Изобретение позволяет повысить надежность системы запуска двигателя путем обеспечения аварийного запуска двигателя при разряженной аккумуляторной батарее и недостаточном давлении в источнике сжатого воздуха. Реле 21 аварийного запуска имеет обмотку и две пары нормально разомкнутых контактов. Контакты 29 образуют дополнительную цепь питания обмотки управляющего реле, контакты 30 -...

  Изобретение позволяет повысить эффективность системы при запуске двигателя. Для этого система снабжена источником сжатого воздуха с редуктором 33, воздухораспределителем 28, распределительным воздушным клапаном 21 с масляной мап1стралью (ММ) 39, двумя отсечными пневмоклапанами 19 и 20, центральным масляным распределителем 18 и дополнительной ММ 40 с обратным клапаном 41. Распреде...

  Изобретение относится к устройствам обеспечения введения присадки в смазочную жидкость и позволяет увеличить надежность системы смазки путем улучшения качества смешения присадки со смазочным материалом. Система включает масляный бак, сообщенный через масляный насос, резистор и фильтры с точками смазки двигателя, емкость для присадки, сообщенную с масляным баком через дозатор с уст...

  Изобретение может быть использовано в системах смазки двигателей с сухим картером, имеющим воздушную систему запуска. Целью изобретения является - повышение эффективности смазки двигателя в период запуска. Эта цель достигается тем, что в систему смазки вводят масляный бак 3 с большим 4 и малым 5 отсеками, последний из которых заполнен маловязким маслом, и устройство 17 для предпус...

  Изобретение относится к двигателестроению, а именно к системам смазки двигателей с сухим картером. Целью изобретения является увеличение эффективности системы смазки двигателей путем предпусковой подачи масла к узлам трения. Цель достигается постановкой в систему смазки двигателя 1 с сухим картером 2, содержащую емкость 3, напорную магистраль 4, нагнетательный насос 5, откачивающи...

  Изобретение относится к устройствам для систем смазки двигателей внутреннего сгорания. Целью изобретения является повышение эффективности системы смазки путем поддержания эксплуатационных показателей масла в заданном диапазоне. Цель достигается установкой в масляный бак 2 датчика 5 качества масла с чувствительным элементом 6, который через блок управления связан с насосом 7 малой...

  Цель изобретения - повышение эффективности системы путем частичного слива наиболее загрязненной части масла с последующим доливом свежего. Для этого в масляный бак 2 ставят перегородку 13 с перепускным отверстием 14, расположен ным в ее верхней части. При этом получаются малый 15 и большой 16 отсеки масляного бака. При работе двигателя нагнетательная секция 3 масляного насоса заб...

  Сущность изобретения: двигатель снабжен системой смазки, содержащей масляный бак 6 с двумя отсеками, нагнетательный насос 7, откачивающий насос 9, центральный масляный распределитель 11, два отсечных пневмоклапана 19 и 20, распределительный воздушный клапан 21, Ја/ямаар± 21 источник сжатого воздуха и редуктор 33, систему топливоподачи, содержащую топливный бак 50, топливный аккум...