ИВАНОВ СЕРГЕЙ ЕВГЕНЬЕВИЧ

  СТЕНД ДЛЯ ИСПЫТАНИЯ ТОРМОЗОВ КОЛЕСНЫХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ, содержащий раму, на которой смонтированы беговые барабаны, соединенные валами через передаточный механизм с электродвигателем, и устройство для измерения разности тормозных усилий на колесах, отличающийся тем, что, с целью сокращения времени испытания, устройство измерения разности тормозных усилий на колесах содержит то...

  НАГРУЗОЧНОЕ УСТРОЙСТВО СТЕНДА ДЛЯ ИСПЫТАНИЯ ТОРМОЗОВ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ, содержащее силовой привод, прижимной рычаг, установленный с возможностью разворота вокруг оси, отличающееся тем, что, с целью увеличения номенклатуры типов испытываемых автомобилей и расширения функциональных возможностей путем обеспечения возможности вывешивания испытываемых колес, оно снабжено вторым при...

  СТЕНД ДЛЯ ИСПЫТАНИЯ ТОРМОЗОВ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ, содержащий раму, на которой размещены опорные ролики, силовой гидроцилиндр для изменения расстояния между осями роликов и систему управления изменением расстояния между осями роликов, отличающийся тем, что, с целью повышения точности и достоверности испытаний путем стабилизации суммарной нормальной реакции испытывае .мого колеса,...

  РОЛИК СТЕНДА ДЛЯ ИСПЫТАНИЯ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ, имеющий форму полого цилиндра с профилированной опорной поверхностью, отличающийся тем, что, с целью повышения достоверности и снижения трудоемкости испытаний путем уменьшения влияния износа и засорения профиля поверхности, поверхность ролика выполнена со сквозными отверстиями диаметром dg СОЮЗ СОВЕТСНИК СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ РЕСП...

  Изобретение относится к области диагностики тормозов транспортных средств. Пель изобретения - расшире ние функциональных возможностей. Стенд содержит рабочий ролик 1, роликовую площадку 2, установленную шарнирно на раме стенда и посредством рычага 3 связанную со штоком 4 силового цилиндра 5. Транспортное средство устанавливают испытываемыми колесами 6 на рабочий ролик 1 и роликов...

  Изобретение относится к стендам для испытания тормозов колесных транспортных средств. Цель изобретения - повышение точности испытаний на частичных режимах силового нагружения тормозных механизмов. Стенд содержит раму 1, к которой шарнирно подвешены шатуны 9, 10, шарнирно соединенные с рычагом 7. На конце рычага 7 вьтолнены контактные площадки 8, 13. Рычаг 7 шарнирно соединен с ци...

  Изобретение относится к области сварки, в частности к автоматической наплавке деталей типа тел вращения при их восстановлении или изготовлении . Целью изобретения является повышение качества наплавки кромочных поверхностей деталей, а также деталей с неровными торцовыми поверхностями . Устройство состоит из горелки 1, закрепленной на шарнирно установленной подпружиненной пружиной...

  Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано для диагностирования технического состояния тормозных механизмов транспортных средств. Целью изобретения является повышение точности диагностирования путем выявления характера приводных сил и параметров взаимодействия тормозных колодок с барабаном . Для этого тормозные колодки приводят во взаимодействие с барабаном...

  Изобретение относится к испытанию и диагностированию технического состояния транспортных средств. Цель изобретения - обеспечение универсальности стенда. Горизонтальная и вертикальная контактные площадки 8 и 9 каждого упора содержат привод, имеющий электродвигатель и червячную передачу , состоящую из червяка 16, расположенного на валу электродвигателя, и червячного колеса 18, .зак...

  Изобретение относится к диагностированию технического состояния тормозных систем транспортных средств. Изобретение позволяет повысить точность определения максимального тормозного момента путем учета влияния изменения радиуса качения колес по роликам стенда при нагружении. Это достигается тем, что блок автоматизированного догружения каждого блока роликов содержит устройство измере...

  Изобретение относится к испытанию транспортных средств с использованием роликовых стендов. Цель изобретения - расширение функциональных возможностей путем моделирования различных дорожных покрытий при испытаниях транспортных средств. Это достигается тем, что внутри полого цилиндра 1 расположен полый центральный вал 3, в котором помещена ось 7 с гайками 8 и 9 на правой и левой резь...

  Изобретение относится к машиностроению , а именно к устройствам для диагности10 30 V рования тормозных механизмов. Цель изобретения - расширение функциональных возможностей путем обеспечения диагностирования различных типоразмеров тормозных механизмов. Для этого тензометрическое устройство снабжено упругим кольцом 23, на наружной поверхности которого установлены тензоэлементы 1-2...