ГУРКОВСКИЙ ЕВГЕНИЙ ЭДУАРДОВИЧ

  МЕХАНИЗМ НАВЕСКИ ТРАКТОРА по авт.св. № 852204,0 т л и ч а кг щ и и с я тем, что, с целью улучшения управляемости и повышения устойчивости прямолинейного движения при работе на склоне, направляющие поперечной балки выполнены в виде части клотоиды. (Л „„SU„,11 3 4 СОЮЭ СОВЕТСКИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ РЕСПУБЛИК (51)4 А 01 В 59/04 ф1,;:" 13Ю".,- ф "-.-. «» ° "., 1 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТ...

  БЕСШПОНОЧНОЕ КРЕШШНИЕ ВТУЛКИ НА ВАЛУ, содержащее размещенные в эксцентричной выемке втулки эксцентричные клинья, отличающееся тем, что, с целью улучшения центрирования вала и втулки и облегчения демонтажа соединения, оно снабжено двумя дополнительными клиньями, размещенными в выемке втулки , выполненной овальной в сечении, между эксцентричными клиньями на большей оси овала. сл со...

  СОЮЗ СОВЕТСКИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ РЕСПУБЛИК (5!1 y G 01 М 17/00 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ 8,9,70 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ К А BTOPCHOMV СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21 ) 3812569/27-11 (22 ) 15.11.84 (46) 30.04.86. Бюл. У 16 (71 ) Харьковский ордена Ленина политехнический институт им. В.И. Ленина (72 ) Е.Э. Гурковский (53 ) 629.1.032.00!.4 (088.8 ) (56 ) Авто...

  ССЮЭ СОВЕТСКИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ РЕСПУБЛИК (191 È1) (59 4 В 60 С I l 14 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ CCCP ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К А ВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21) 3883919/27-11 (22) 12.04.85 (46) 30.09.86. Бюл.В 36 (71) Харьковский ордена Ленина политехнический институт .им. В.И.Ленина (72) Е.Ç.Гурковский, В.И.Мироненко и А.Г.Борисов (53) 629.11.012...

  Изобретение относится к области транспортного маишностроения. Цель изобретения - улучн1еиие эксплуатационны.х возможностей . Транспортное средство содержит раму. На ней установлено основание коника со стойками, одна из которы.х закрси. юиа жестко, другая - 1нарнирно. Р1меется телескопическая балка, один конец которой и1арнирно ирикреплен к верхней части неподвижной стойки, а друг...

  Изобретение относится к транспортному машиностроению и может быть использовано при ресурсных испытаниях тракторов. Цель изобретения - расширение диапазона создаваемого тягового сопротивления. Устройство содержит полый каток 5, шарнирно установленный на валу 3, который также 4o°f шарнирно установлен на раме 1, соединенной с прицепным крюком 9 испытываемого трактора 10. На...

  Изобретение относится к транспортному машиностроению. Цель изобретения состоит в расширении диапазоП на создаваемой тяг.овой нагрузки. Устройство для загрузки при ресурсных испытаниях тракторов содержит полый каток 1 с валом 2, на поверхностях которых расположены лопатки 13 и 14. Внутренняя полость катка 1 заполнена вязкой жидкостью 29 и соединена с гидронасосом 22 испытываемого...

  Подвеска транспортного средства содержит корпус 1, установленный на раме 2 транспортного средства, и, размещенный в корпусе 1, поршень, выполненный в виде лопастей смонтированных на валу 5, связанным с осью колес транспортного средства. Внутренняя полость корпуса 1, в которой жестко установлены перегородки, заполнена жидкостью. Лопасти и перегородки разделяют полости корпуса на д...

  Изобретение, относится к транспортному машиностроению и может быть использовано при определении продольной и поперечной устойчивости и моментов инерции транспортных средств. Цель изобретения - расширение функциональных возможностей. Платформа 3 .с размещенным на ней транспортным средством 4 опирается на основание 1 посредством опор 5,6, установленных на основании через опорные ша...

  -HaoepeTeHHe относится к транспортному машиностроению. Цель изобретения - снижение трудоемкости. На основании 1 посредством шарнира 2 установлена платформа 3. Под платформой ,3 посредством опоры 9, выполненной форме тела качения, установлен силовой цилиндр 8, шток которого дополнительным шарниром 6 связан с платформой 3. На основании 1 под платформой закреплены упругие элементы 5...

  Изобретение относится к транспортному машиностроению и может быть использовано при ресурсных полигонных испытаниях тракторов. Цель изобретения - повышение точности воспро72 4- /J 9 7Т/ изведения эксплуатационных режимов нагружения. На раме 1, соединенной с испытываемым трактором 32, смонтирован вал 3, на котором шарнирно установлен полый каток 6, разделенный на две изолированные...

  Изобретеше относится к транспортному машиностроению и может быть использовано при определении поперечной устойчивости моментов инерции, массы и координат центра тяжести транспортных средств. Цель изобрете- ,ния - расширение функциональных возможностей . На основании 1 посредством шарнира с горизонтальной осью 2 вращения установлена платформа 3, опирающаяся на основание 1 через уп...

  Изобретение относится к транспортному машиностроению. Целью изобретения является расширение функциональных возможностей. Подвеска содержит рычаг 1, закрепленный в подшипниках скольжения опоры 3. В полости цилиндрической части рычага 1 пропущен торсион 5, жестко связанный с рычагом. Подвеска снабжена механизмом блокировки, включающим два подпружиненных дугообразных клина, установле...

  Изобретение относится к транспортному машиностроению и может быть использовано при определении моментов инерции и жесткости подвески транспортных средств. Цель изобретения - расширение функциональных возможностей. Задний мост 3 транспортного средства 4 установлен на шарнирной опоре 2. Под передней частью транспортного средства 4 на основании 1 закреплены вертикальные направляющие...