ВЕТЛУГИН ЮРИЙ АНАТОЛЬЕВИЧ

  СОЮЗ СОВЕТСНИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСНИХ РЕСПУБЛИН (51) 4 ф t А OllHCAHHE ИЗОБРЕТ К ABTOPGKOMY СВИДЕТЕЛЬСТВУ Я ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССР ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ (21) 3764251/27-11 (22) 13.07.84 (46) 15.01.86.Бюл. № 2 (71) Белорусский ордена Трудового Красного Знамени политехнический институт (72) А.Э.Павлович, Н.В.Богдан, В.В.Гуськов, Е.А.Романчик, И.M.Козача, И.И.Бер...

  СОЮЗ СОВЕТСНИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСНИХ РЕСПУБЛИК (51) 4 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ Н ABT0PGH0MV СВИДЕТЕЛЬСТВУ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССР ПО.ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ (2 1) 3769813/27-11 (22) 10. 07. 84 (46) .1 5.01.86. Бюл.N - 2 (71) Белорусский ордена Трудового Красного Знамени политехнический институт (72) А,З.Павлович, Н.В.Богдан, Е.А.Романчик, И.M.Êîçà÷à, И.И.Бергер и lO.À.Âå...

  СОЮЗ СОВЕТСНИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ РЕСПУБЛИК @11 4 В 60 Т 15/20 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ Г „...;= ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЙИ, ; --::,:, К ABTOPCHOMY СВИДЕТЕЛЬСТВУ ! Ю9 Ю+т Ы55И 52 261 5 2 ZZ го 18 (21) 3804627/27-11 (22) 23.10.84 (46) 30.03.86. Бюл. № 12 (7!) Винницкий проектно-конструкторский технологический институт гидроагрегатов (72) И. И....

  СОЮЗ СОВЕТСКИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ РЕСПУБЛИК 141 4 В 60 Т 13,!28 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АBTOPCKOMV СВИДЕТЕЛЬСТВУ 22 2> .> 21,> с ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ (21) 3814941/27-1! (22) 19.11.84 (46) 07.05.86. Бюл. № !7 (71) Белорусский ордена Трудового Красного Знамени политехнический институт (72) А. Э. Павлович, 10. A. Ветлугин, Е. А. Романчик,...

  СОЮЗ СОВЕТСКИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ . РЕСПУБЛИК (А) 4 В 60 T 15/36 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ Н ABTOPCKOMY СВИДЕТЕЛЬСТВУ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССР ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ (21) 3830030/27-11 (22) 25.12 ° 84 (46) 30.06.86. Вюл. Р 24 (71) Белорусский ордена Трудового Красного Знамени политехнический институт (72) А.3.Павлович, Ю.А.Ветлугин, . Е.А.Романчик и Н.B.Áîãäàí (53),6...

  Изобретение относится к пневматическим тормозным системам прицепов, в частности к воздухораспределителям (ВР), используемым на прицепах с однопроводным 21JO 2632 39 29J7J5J4 фиг.1 и двухпроводным приводами тормозов. Цель изобретения - повышение эффективности в работе. ВР содержит ступенчатый поршень 2, ограничивающий в корпусе 1 полости 9-12, подключаемые соответственно к ресивер...

  Изобретение относится к воздухораспределителям для тормозных систем прицепов. Цель изобретения - упрощение конструкции. Воздухораспределитель содержит корпус 1 с подвижной верхней крьшгкой 2 и нижней крышкой 3. В корпусе образованы полости, сообщенные А - с ресивером 20, Б - с питающей магистралью 21, Д - с тормозными камерами 25 И - с управл;шГ5 (Л С со 00 со СОЮЗ СО8ЕТСНИХ...

  Изобретение относится к пневматическим тормозным системам, в част ности к воздухораспределителям прицепов . Цель изобретения - улучшение технологичности, снижение металлоемкости и упрощение конструкции. Воздухораспределитель содержит корпус 1 с перепускным клапаном 5, управляемым следящей системой. Воздураспределитель оборудован краном растормаживания, имеющим клапан 12 и лепестк...

  Изобретение относится к пневматическим тормозным системам прицепных транспортных средств. Цель изобретения - повышение чувствительности . Втулка 5 закреплена на диафрагме 4, внутри втулки выполнены радиальные пазы 14. На верхнем торце втулки 5 выполнено седло 6, контактирующее с плоским клапаном 7, а внутри установлен полый шток 10, закрепленный на нижней диафрагме 9. При торможе...

  СО103 СОВЕТСКИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ РЕСПУБЛИК (19) (Й) ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К А STOPCHOIVIV СВИДЕТЕЛЬСТВУ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ (61) 1194739 (21) 3898344/25-06 (22) 12.05.85 (46) 07.08.88. Бюл. № 29 (71) Белорусский политехнический институт (72) Н.В.Богдан, Ю.А.Ветлугин, И.М.Ковача, А.Э.Павлович и Е.А,Романчик (53) 621.225(088.8) (56) Ав...

  Изобретение относится к области транспортного машиностроения, в частности к пневматическим тормозным системам, и может быть использовано как для раздельного торможения ведущих колес трактора, так и В тормознь/е камеры левого / молеса для одновременного торможения тягача и прицепа. Цель изобретения - уменьшение материалоемкости. В камере, образованной корпусами 2, 6 секций тягача...

  Изобретение относится к области транспортного машиностроения, в частности к пневматическим тормозным системам, и может быть использовано в транспортных и прицепных средствах в однопроводной и двухпроводной пневмосистемах. Цель изобретения - повышение быстродействия. В корпусе 1 установлен тарельчатый затвор 3, нижний торец которого армирует упругоэластичное кольцо 4. Между торцом...

  Изобретение относится к транспортному машиностроению, в частности к управляющим устройствам, обеспечивающим управление исполнительными механизмами рабочей тормозной системы. Цель изобретения - повыщение надежности. В цилиндрической расточке корпуса 1 установлен полый стакан 3, на торцах которого выполнены кольцевые буртики 4 и 5 с возможностью одновременного контактирования с рез...

  Изобретение м.б. использовано в воздушных ресиверах тормозной системы транспортного средства и позволяет упростить констргукцию. В корпусе 1 размещен запорньй орган 4 в виде поршня с выполненным на его нижней поверхности кольцевым выступом (В) 5. Днище 3 выполнено с уклоном к периферии . Штуцер 6 подключен к ресиверу и снабжен седлом 8. В органе (0) 4 выполнены наклонные дроссель...

  Изобретение относится к области транспортного машиностроения, в часг ности к тормозным пневмоприводам автотракторных поездов. Цель изобретения - повышение надежности. В полости штока 7 крана растормаживания расположен фильтрующий элемент 29, в корпусе воздухораспределителя 1 выполнена сливная камера Е, перекрываемая лепестковой манжетой 30. В воздухораспределителе производятся до...

  Изобретение относится к транспортному машиностроению ,в частности, к управляющим устройствам, обеспечивающим управление исполнительными механизмами рабочей тормозной системы. Цель изобретения - упрощение конструкции. В нижней части втулки 4 выполнен кольцевой буртик 6, имеющий возможность контактирования с упругоэластичным элементом 7, установленным в кольцевой проточке 8, и шток...

  Изобретение относится к транспортному машиностроению ,в частности, к пневматическим тормозным системам, и может быть использовано в колесных транспортных средствах. Цель изобретения - повышение надежности. Воздухораспределитель содержит корпус 1, верхнюю 2 и нижнюю 3 крышки, полый шток 4, на нижнем торце которого выполнен тарельчатый затвор 5, контактирующий с упругоэластичным кол...

  Изобретение относится к транспортному машиностроению, в частности к пневматическим тормозным системам. Цель изобретения - снижение металлоемкости. Воздухораспределитель содержит корпус 1, верхнюю и нижнюю крышки 2 и 3, поршень 5. Между верхней крышкой 2 и корпусом 1 установлен гофрированный элемент 6, а между нижней крышкой 3 и корпусом 1 - гофрированный элемент 7. Клапан 12 устан...

  Изобретение относится к транспортному машиностроению, в частности к пневматическим тормозным системам колесных транспортных средств. Цель изобретения - повышение быстродействия срабатывания. Впускной клапан 3 выполнен в виде винтовой пружины растяжения, на витках которой расположена оболочка из упругого эластичного материала. Пружина закреплена нижней частью на выступе крышки 2, а...

  Изобретение относится к транспортному машиностроению, в частности к пневматическим тормозным системам, и может быть использовано как для раздельного торможения ведущих колес, так и для одновременного торможения трактора и прицепа. Цель изобретения - упрощение конструкции. Секция управления тормозами прицепа выполнена в виде двухступенчатого полого поршня 6, подпружиненного пружино...

  Изобретение относится к транспортному машиностроению. Цель изобретения - повышение стабильности срабатывания. Тормозной кран содержит две секции управления тормозами тягача, секцию управления тормозами прицепа, клапанный узел. Клапанный узел выполнен в виде двух взаимно подпружиненных обратных клапанов 14, 15 лепесткового вида, на которых расположены опорные шайбы 19, 20. Стержень...

  Изобретение относится к транспортному машиностроению, в частности к управляющим устройствам пневмотормозных систем. Цель изобретения - уменьшение габаритов. Тормозной кран содержит корпус 1, крышку 2, диафрагменный узел 3, подвижный шток 6, плоский клапан 7, рычаг, возвратную 11 и уравновешивающую 12 пружины. Возвратная 11 и уравновешивающая 12 пружины установлены концентрично дру...

  Изобретение относится к транспортному машиностроению и может быть использовано как для раздельного торможения ведущих как для раздельного торможения ведущих колес трактора, так и для одновременного торможения трактора и прицепа. Цель изобретения - повышение устойчивости при торможении путем обеспечения синхронности работы секций управления тормозами тягача. Тормозной кран содержит...

  Изобретение относится к области транспортного машиностроения, в частности к пневматическим системам колесных транспортных средств. Цель изобретения - повышение безопасности движения путем выравнивания давления в тормозных контурах тягача при одновременном включении тормозов тягача и прицепа. Тормозной кран содержит две секции управления тормозными камерами ведущих колес тягача, с...

  Изобретение относится к транспортному машиностроению, в частности к пневматическим тормозным системам колесных транспортных средств. Цель изобретения - повышение безопасности движения. Тормозной кран содержит клапанный механизм , состоящий из подвижного полого штока 16, двух упругоэластичных колец 17, выполняющих роль перепускных клапанов, и электромагнита 19, включенного последо...