СТАРЧАК ВЛАДИМИР ИВАНОВИЧ

  СОЮЗ СОВЕТСКИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ РЕСПУБЛИН 15114 С 01 И 17ИО «» 1 2," ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ Н ABTOPCHOIVIV СВИДЕТЕЛЬСТВУ ГОСУДАРСТНЕННЫЙ НОМИТЕТ СССР ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И OTHPblTHA (21) 3773650127-11 (221 20.07.84 (46) 15. 01. 86. Бюл. Ф2 (72) В.M.Áèòàðîâ, П.П,Лушкин, В.Д.Розинцев, В.И.Старчак и А.В.Суслин (53) 629.113 (088.8) (56) Авторское свидетельство СССР 9 853465,...

  Изобретение относится к стендовому оборудованию для испытания транспортных средст. Цель изобретения - повьшение срока службы и сокра.щение материалоемкости бегового А барабана. Барабан содержит наружную беговую часть 1 и ступицу 2, расположенные эксцентрично оси 3. Тонкостенное внутреннее кольцо 4 располбжено эксцентрично относительно опорной для колеса части. Соосные кольца 5 со...

  Изобретение относится к испытательной технике и может быть использовано преимущественно на стендахимитаторах неровностей поля и дороги. Цель изобретения - повьшение эффективности за счет предотвращения повреждения шины колеса транспортного средства. Опорное устройство содержит штангу 1, основание (раму) 2 рольганга или барабанов, барабаны (ролики рольганга) и ограничитель попереч...

  Изобретение относится к испытат.ельной технике и может быть использовано преимущественно на стендах-имитатора.х неровностей дороги. Цель изобретения - повышение эффективности путем исключения повреждения шины транспортного средства. Устройство для ограничения поперечных смещений снабжено упорным механизмом 1, выполненным в виде упорного подшипника, кольца 18 и 19 которого взаимно...

  Изобретение относится к испытательной технике ,в частности, к фрикционным стопорным механизмам для стендов-имитаторов дорожных неровностей. Цель изобретения - упрощение конструкции и повышение надежности стопорного механизма. Фрикционный стопорный механизм представляет собой двухколодочный тормоз, у которого ось качания каждого тормозного рычага расположена в зоне сектора охвата ф...

  Изобретение относится к транспортной электронике и может быть использовано для защиты транспортных средств. Цель изобретения - повышение надежности защиты путем уменьшения времени до повторного срабатывания, Устройство, содержит датчик 1 недозволенного пользования , выполненный на электромагнитном датчике вибрации, подключенный через усилитель 2 к первому ключевому элементу 8. До...