РАЗИНОВА ИРИНА ИВАНОВНА

  Изобретение относится к импульсной технике и может быть использовано в различных системах автоматики , например, на железнодорожном транспорте. Цель изобретения - повышение надежности - достигается в результате исключения изменения вида выполняемой функции при отказах элементов . Расширение функционапьных возможностей достигается путем выполнения наряду с функцией ИСКЛЮЧА- КЩЕ ИЛ...

  Изобретение относится к импульсной технике, в частности к логическим устройствам повьшения надежности , и может быть использовано в системах автоматики и телемеханики. Цель изобретения - повышение досто верности контроля работы устройства достигается благодаря тому, что в устройство, содержащее в каждом . КЗ трех каналов резервируемый блок 1, злемент 2 сравнения и элемент 3 памят...

  Устройство относится к импульсной технике, может быть использовано при построении резервированной аппаратуры с логическими элементами. Целью изобретения является повышение достоверности функционирования мажоритарного элемента. Для достижения поставленной цели в устройство, содержащее блок 1 первоначального запуска, блок 2 обнуления, первый 3 и второй 4 элементы ИЛИ и в каждом кан...

  Изобретение может быть использовано в системах автоматики повышенной надежности. Цель изобретения - расширение функциональных возможностей устройства. Устройство содержит резервируемые логические блоки 1, п каналов 2 формирования, блок 3 синхронизации и запуска и элемент ИЛИ 4. Введение мажоритарных элементов 6 и 7, п элементов НЕ 8, п формирователей 9 контрольного сигнала, форми...

  Изобретение относится к железнодорожной автоматике, а именно к устройствам контроля и состояния рельсовых линий. Цель изобретения - повышение надежности. Для этого в приемнике входной сигнал усредняется , дискретизируется и решение о состоянии рельсовой линии принимается по результатам сопоставления уровней сигналов в соседних точках отсчета. Приемник содержит входной фильтр 1, д...

  Изобретение относится к вычислительной технике, в частности к устройствам повьшения надежности управляющих вычислительных машин. Цель изобретения - повышение надежности. Устройство содержит в каждом из трех каналов микроЭВМ 1, блок 2 ввода, блок 3 вывода, сдвиговьй регистр 4, элемент ИЛИ 5, элемент 6 задержки, элемент И 7 и общие для всех каналов узел 8 мажоритарного контроля, ма...

  Изобретение относится к железнодорожной автоматике, а именно к способам обнаружения поездного шунта. Цель изобретения - повышение точности контроля. Указанная цель достигается тем, что абсолютное значение амплитуды сигнала определяют в каждый дискретный момент времени, сравнивают с его значением в предыдущий момент времени, определяют абсолютное значение приращения сигнала и его п...

  Изобретение относится к железнодорожной автоматике и телемеханике, в частности к устройствам для приема сигналов автоматической локомотивной сигнализации на метрополитенах. Цель изобретения - повышение надежности. Устройство содержит приемные катушки 1 и 2, датчики 3 и 4 тока, установленные на токоведущих шинах подвижного состава с подключенными к ним токовыми реле 5 и 6 с контакт...

  Изобретение относится к железнодЪ рожной автоматике, в частности к устрой ствам, обеспечивающим безопасность движения в местах пересечения автомобильных и железных дорог. Цель изобретения - повышение надежности. Устройство для управления автоматической переездной сигнализацией , содержащее известительное реле 1, повторитель 2 известительчого реле 1, вспомогательное реле 3, реле 4...

  Изобретение относится к железнодорожной автоматике, в частности к устройствам контроля состояния рельсовых линий. Цель изобретения - повышение надежности. Указанная цель достигается тем, что дискретизатор 10, вычитатель 11, перемножители 12, 13 и 18, сумматоры 14, 19, 20, компаратор 15 делители 17 и 21, элементы 16 и 20 задержки позволяют осуществлять регулирование напряжения на п...

  Изобретение относится к железнодорожной автоматике, в частности к устройствам КОНТРОЛЯ состояний рельсовой линии. Цель изобретения - повышение надежности. Для этого приемник выполнен адаптивным с возможностью корректировки величины порога ограничения в соответствии с условиями эксплуатации. Приемник содержит полосовой Фильтр 1, детектор 2 огибающей, интегратор 3 дискретизатор 4,...

  Использование: приемник используется в системах интервального регулирования движения поездов. Сущность изобретения: приемник содержит 1 приемную катушку, полосовой фильтр, делитель напряжения, 1 усилитель, 1 детектор, интегратор, 1 пороговый элемент. 1 дешифратор, 1 регистратор, 1 дискретизатор, 1 блок оценки амплитуды полезного сигнала, задатчик дисперсии помех . 1 з.п. ф-лы. 1...

  Использование: в железнодорожной автоматике , в частности в системах контроля состояний рельсовых линий для повышения помехоустойчивости приемника при воздействии сосредоточенных по спектру помех . Приемник содержит полосовой фильтр 1, детектор 2, интегратор 3, пороговый элемент 4, дискретизатор 5, элементы задержки 6 и 7, перемножители 8, 10, 11, 13 и 20, сумматор 9, блоки задан...