АКАШЕВ АРСЕН ЗАКИРОВИЧ

  СОЮЗ СОВЕТСКИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ РЕСПУБЛИК „SU„„12522216 (11,1 В 61 D 1 f/02 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ Н А ВТОРСНОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ (21) 3897429/27-11 (22) 03.04.85 (46) 23.08.86. Бюл. И 3 1 (71) Карагандинский научно-исследовательский, проектно-конструкторский и экспериментальный институт "Гипроуглегормаш" (72) Ж.М. Ка...

  СОЮЗ СОВЕТСКИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСНИХ РЕСПУБЛИН (19) (И) 4519 А1 (51) 4 В 61 G 1/28 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ b-б ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ (21) 3950633/27-11 (22).03.09.85 (46) 07.01.88. Бюл. М 1 (75) Ж.М.Касылкасов, А.И.Сарсембаев, Д.Б.Баттаков и А.З.Акашев (53) 625.2.013.76(088.8) (56) Григорьев В.Х. Транспортные машин...

  Изобретение относится к рельсовому шахтному транспорту. Цель изобретения - упрощение сборки и разборки. Палец 7 гибкой тягой 6 связан с рамой вагонетки. I ил. СОЮЗ СОВЕТСКИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ РЕСПУБЛИК „„SU„„1379166 A 1 ду 4 В 61 F 5/26 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К А BTOPCKOMV СВИДЕТЕЛЬСТВУ (54) УЗЕЛ КРЕПЛЕ НИЯ КОЛЕСНОЙ ПАРЫ К РАМЕ ВАГОНЕТКИ (57) Изобретение относится к рельсовом...

  Изобретение относится к рельсовому транспорту в горной промьшшенности, в частности к вагонеткам.Цель изобретения - повышение жесткости и снижение металлоемкости. Кузов 1 вагонетки установлен на раме 2 свободно , причем рама имеет замкнутое поперечное сечение в виде прямоугольного треугольника, наклонная сторона которого сопряжена с наклонными боковыми стенками кузова. Для предотв...

  Изобретение относится к рельсовому транспорту. Цель изобретения - повышение надежности. В режиме ударного взаимодействия происходит отклонение крюка 13 с последующим его зацеплением с крюком другого транспортного средства. Усилие при соударении воспринимается втулкой 3 и через упругий элемент и тяговый элемент 7 передается на раму транспортного средства. В режиме тяги усилие от к...

  Изобретение касается рельсового шахтного транспорта в частности ударно-тяговых устройств. Цель изобретения - повьшение эффективности. При растягивающих усилиях (работа на тягу) их действие на раму 1 транспортного средства передается в следующей последовательности: шкворень 6, тяговый элемент 3, дно и торцовые стенки пазов, резинометаллические амортизаторы 4, дно и торцовые стенки...

  Изобретение относится к буферносцепному устройству рельсового транспорта. Цель изобретения - повышение надежности устройства. При соударении сцепок ударные поверхности 2 и 3 вьгступов одной сцепки скользят соответственно по наклонным ударным поверхностям выступов смежной автосцепки. При этом происходит поворот головок, после которого под действием пружин 15 сцепки возвращаются в...

  Изобретение относится к рельсово.му транспорту, применяемо.му в горной промышленности , в частности к вагонеткам, сценление которых фоисходит автоматически . Цель изобретения - новышение надежности . Устройство содержит скобу 1 с крюком 2, шарнирно соединенную с корпусом 5. В корпусе 5 расположены упругие резинометаллические элементы, воспринимающие усилия через выступы в вырезах...

  Изобретение относится к рельсовому транспорту. Цель изобретения - увеличение срока службы. При движении колеса радиальная нагрузка через обод 1, амортизатор 3, крышку 4, радиальный подшипник 5,и барабан 6 передается на ступицу 11. Осевые нагрузки через амортизаторы 3 воспринимаются упорными подпшпниками 7. Смазка к подшипникам 5 и 7 подается из полости 9 барабана 6 через отверсти...

  Изобретение относится к рельсовому транспорту, в частности к ходовой части вагонеток. Цель изобретения - повышение эксплуатационной надежности. При движении вагонетки по криволинейным участкам пути осевые усилия, воспринимаемые колесами , передаются через плиты 7, пальцы 5 и вкладыши 2 на амортизаторы 4. 1 ил. СОЮЗ СОВЕТСКИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСНИХ РЕСПУБЛИК g 4 В 61 F 5 00 ОПИСАН...

  Изобретение относится к ходовой части вагонеток. Цель изобретения - повышение ремонтопригодности. Реборда 2 надевается на обод, при этом выступы 3 устанавливаются в проеме между выступами 4. При повороте реборды 2 выступы 3 входят в пазы до упора. Между выступами 2 и 4 устанавливается фиксатор, который крепится болтами. 2 ил. СОЮЗ СОВЕТСКИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ РЕСПУБЛИК „„SU„„1...

  Изобретение относится к горной промышленности, в частности к рельсовому транспорту, а именно к вагонеткам с разгрузкой перевозимого груза через донную часть. Цель изобретения - увеличение полезного объема кузова, а также упрощение конструкции. На раме 1 вагонетки установлен кузов 3 с разгрузочным отверстием 4 в донной части, перекрытым парой открывающихся створок 5 и 6 с запорным...