РОДНЫХ СЕРГЕЙ ЕВГЕНЬЕВИЧ

  Изобретение относится к области машиностроения , а именно к соединениям вала с барабаном. Цель изобретения - обеспечение автоматического сцепления вала с барабаном. Устройство состоит из вала 1 с дисками 2. Между дисками на подшипниках 3 установлена втулка 4 с фланцами 5, в которых выполнены отверстия 6. На втулке 4 на подшипниках 7 установлен барабан 8 с фланцами 9 и намотанным...

  Изобретение относится к транспортным средствам для погрузки, разгрузки и транспортировки штучных грузов. Целью изобретения является сокращение времени погрузки и разгрузки. Транспортное средство содержит раму 1, посредством шарниров 6 закрепленные на ней фермы 5, на нижней поверхности которых выполнены гнезда со сквозными отверстиями. На раме 1 смонтировано на продольной оси 4 бар...

  Изобретение относится к подъемным устройствам, а именно к гидравлическим лебедкам. Цель изобретения - повышение надежности лебедки Гидравлическая ле бедка состоит из управляемого электромагнитным гидрораспределителем 1 гидроцилиндра 2, снабженного концеными выключателями 3 и 4, связанными с гидрораспределитетем 1 и взаимодействующими со штоком 5 в его конечных положениях. На конц...

  Изобретение относится к самолетостроению и вертолетостроению, а именно к устройствам для автоматической подвески и фиксации наружных грузов на летательном аппарате. Цель изобретения - упрощение эксплуатации путем автоматизации пррцесса фиксации подвешенного груза. Устройство содержит образующие скобу рычаги 18, контактирующие пятами 20 с грузом, механизм поджатия рычагов к грузу,...

  Использование в машиностроении, для передачи вращения с ведущего вала на несколько ведомых элементов, включаемых в заданных количественных вариантах. Сущность изобретения: сцепное шариковое устройство содержит вал 1 с пазами 2, ведомый элемент а виде барабана 3, охватывающего вал 1. В барабане 3 выполнен паз, в котором расположен . На торцевой части барабана 3 расположена плоская...

  Изобретение относится к самолетостроению и вертолетостроению для обеспечения высоконадежного сброса грузов с летательных аппаратов и автоматического крепления подвешиваемых грузов. Цель - повышение надежности работы и упрощение эксплуатации путем автоматического взведения. Замок содержит корпус 1, имеющий проточки для размещения планки 2 и толкателя 3, который снабжен выступами д...

  Изобретение относится к самолетои вертолетостроению, а именно к устройствам снаряжения летательных аппаратов авиационными грузами, и может быть применено для осуществления автоматической подвески грузов на летательный аппарат. Целью изобретения является снижение затрат функциональной массы летательного аппарата на автоматизацию процесса снаряжения его авиационными грузами, повыше...

  Изобретение относится к самолетостроению и вертолетостроению, а именно к устройствам для подвески грузов на летательные аппараты, и может быть, использовано для решения проблемы сокращения сроков загрузки летательных аппаратов грузами и повышения механизации и автоматизации технических операций при подготовке летательных аппаратов к полетам. Целью изобретения является улучшение э...

  Изобретение относится к самолетостроению и вертолетостроению, а именно к устройствам , обеспечивающим подвеску и сброс авиационных грузов. Целью изобретения является упрощение конструкции, повышение надежности работы и устройства эксплуатации. Когда устройство находится в выпущенном положении под балочным держателем стопор 7 своим фигурным вь}ступом 9 входит в проточку 6 кольца 4...

  Изобретение относится к самолетостроению и вертолетостроению, а именно к устройствам , обеспечивающим подвеску, удержание грузов на летательных аппаратах и их сброс. Целью изобретения является сокращение времени и средств при снаряжении летательного аппарата. Устройство содержит гибкий канат 1, опоясывающий груз 3 и закрепленный одним своим концом в замке 2, а другим связанный со...