АДАШЕВСКИЙ ВЛАДИМИР МИХАЙЛОВИЧ

  Изобретение относится к рельсовому транспорту и касается конструкции устройств, обеспечивающих вписывание экипажа в кривые участки пути. Цель изобретения - повышение надежности. На продольной балке 2 рамы 1 тележки размещена каретка 3, передвигающаяся по балке посредством привода 4. Буксовый узел 5 вместе с рессорным комплектом 6 и тормозными колодками закреплен на каретке 3. При...

  Изобретение относится к железнодорожному транспорту и касается конструкции устройств для открывания и закрывания люков бункерных вагонов. Цель изобретения - повышение надежности и удобства в эксплуатации. Устройство содержит силовой цилиндр I, поршень 2 с двумя штоками 3, свободные концы которых выполнены в виде зубчатых реек 4. Зубчатые рейки 4 входят в зацепление с двумя зубчат...

  Изобретение относится к железнодорожному транспорту. Цель изобретения - повышение надежности. Устройство содержит приводной продольный вал 6, кинематически связанный с помощью системы рычагов 7 и 8 с крышками люков 9, винтовую пару (ролик-гайка), ролик 1 которой кинематически связан с боковой поверхностью рельса, а гайка 2-е винтом 3, которой жестко соединен с зубчатой рейкой 4,...

  Изобретение относится к железнодорожному транспорту и касается конструкции устройств для открывания и закрывания люков грузовых вагонов. Цель изобретения - повышение надежности. Устройство содержит силовой цилиндр 1, два поршня 2 со штоками 3, жестко связанных с кронштейнами 4, концы которых выполнены в виде профиля, взаимодействующего с роликом 5, закрепленным на двуплечем поворо...

  Изобретение относится к железнодорожному транспорту и касается конструкции устройств для открывания и закрывания крышек разгрузочных люков бункерных вагонов . Цель изобретения - повышение надежности Устройство содержит приводной продольный вал, кинематически связанный с помощью системы рычагов 12 с крышками люков 13, трособлочную систему, тросы которой одними концами закреплены в...

  Изобретение относится к железнодорожному транспорту и касается конструкции устройств для открывания и закрывания крышек разгрузочных люков бункерных вагонов . Цель изобретения - повышение надежности . Устройство содержит приводной продольный вал, кинематически связанный с помощью системы рычагов с крышками люков, двуплечий рычаг, одно плечо которого выполнено в виде зубчатого сек...

  Изобретение относится к железнодорожному транспорту и касается конструкции устройств для открывания и закрывания крышек разгрузочных люков бункерных вагонов . Цель изобретения - повышение надежности . Устройство содержит приводной продольный вал 3, кинематически связанный с помощью системы рычагов с крышками люков, горизонтальный рычаг 8, закрепленный одним концом на пути, а друг...

  Изобретение относится к контрольноизмерительной технике определения геометрических неровностей железнодорожного пути и предназначено для использования в научно-исследовательских целях при выявлении влияния геометрических неровностей пути на колебания подвижного состава Цель изобретения - расширение функциональных возможностей путем изменения вертикальных неровностей. Отличительно...

  Использование: в вагоностроении, в частности для открывания и закрывания крышек люков грузовых вагонов. Сущность изобретения: устройство содержит кинематически связанную с крышками люков (10) рычажную систему и связанный кинематически с двуплечим угловым поворотным рычагом (1) следящий элемент (12) для взаимодействия с копиром (18). Следящий элемент (12) связан с указанным рычаго...