КАМЕНЕВ ВАСИЛИЙ НИЛОВИЧ

  470i4l6 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советских Социалистических Республик (61) Дополнительное к авт. свид-ву (22) Заявлено 27.01.70 (21) 1398541/27-11 с присоединением заявки № (23) Приоритет Опубликовано 15.05.75. Бюллетень № 18 Дата опубликования описания 08.08.75 (51) М. Кл. В 60 19,04 Государственный комитет Совета Министров СССР по делам изобре...

  Союз Советских Социалистических Республик ОП ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕН ИЯ К АВТОРСКОМУ -СВИДЕТЕЛЬСТВУ (») 485022 (á1) Дополнительное к авт. свид-ву %401559 (22) Заявлено06.06.73 (21) 1929609/27-11 с присоединением заявки № (23) Приоритет— (43) Опубликовано 25.09.75. Бюллетень № 35 (45) Дата опубликования описания 28.08.76 (51) M. Кл. В 62 jj 11/08 Государственный комитет Совета Мин...

  ОП ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советских Социалистимеских е еслублик (ii) 4S5274 (61)Дополнительное к авт. свид-ву(22) Заявлено 03.11.72 (21) 1843819/27-11 (51) М. Кл. 1 бр 1/02 В 6Ok 17/24 с присоединением заявки №« Государственный комитет Совета Министров СССР по делам нзооретений и открытий (23) Приоритет(43) Опубликовано25 pg 75,Бюллетень № 35 (63)...

  (7!) Заявитель (54) СОСТАВНОЙ Р6!ЧАГ УПРАВЛЕНИЯ Изобретение относится к машиностроению и предназначено для управления механизмами транспортных. средств. Известен рычаг управления, содержащий плечо с рукояткой и плечо с головкой для шарнира (1). Известный рычаг управления не обладает требуемой эластичностью для обеспечения безопасности водителя транспортного средства. При опр...

  О П И С А Н И Е (»)958196 ИЗОБРЕТЕН ИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советских Социалистических Республик (61) Дополнительное к авт. свид-ву— (22) Заявлено 05.02.81 (21) 3244141/27-11 (51) М. Кл. с присоединением заявки №вЂ” В 62 D 11/08 СССР (53) УДК 629.113. 014 5(088 8) Опубликовано 15.09.82. Бюллетень № 34 Дата опубликования описания 25.09.82 Ilo делам изобретени...

  УСТРОЙСТВО УПРАВЛЕНИЯ МЕХАНИЗМАМИ ПОВОРОТА И ТОРМОЗАМИ ГУСЕНИЧНОЙ МАШИНЫ С РАЗДЕЛЕНИЕМ ПОТОКА МОЩНОСТИ, содержащее рулевую колонку с рулевым колесом, рычаги вала рулевого колеса, свободно разметенные на рулевом валу, поводок для поворота машины, расположенный между рычагами вала рулевого колеса и жестко закрепленный на валу рулевого колеса,рычаги механизма разрыва потока мощности...

  УСТРОЙСТЮ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА , содержащее ручной привод с рычагом управления, установленнным на валу, ножной привод с педалью управления, связанной через тягу с рычагом, соединенным кинематически с одной стороны с валом рычага управления, а С другой стороны с тягой рычага регулятора двигателя , причем на указанном рычаге установлены упор и пружина, о тл...

  Патент Франции № 233164, кл. В 62 D 55/22, 1977. Авторское свидетельство СССР № 844448, кл. В 62 D 55/22, 1979. ГУСЕНИЧНАЯ ЦЕПЬ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА, содержащая звенья с проушинами, шарнирно соединенными пальцами, проемы шарниров, упоры на проушинах для ограничения взаимного поворота звеньев, отличающаяся тем, что, с целью долговечности и упрощения конструкции , упоры выполнены...

  СОЮЗ СОВЕТСКИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСНИХ РЕСПУБЛИК (51) 4 В 60 К 20/02, В 62 Р 11 10 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССР ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИф1Р К А BTOPCHOMY СВИДЕТЕЛЬСТВУ --ч 4.",,„у.— (21) 3736629/27-11 (22) 03.05.84 (46) 15.02.86. Бюл. № 6 (71) Харьковский тракторный завод им. Серго Орджоникидзе (72) В. Н. Каменев (53) 629.113.011.4 (088.8) (56) Автор...

  Изобретение относится к устройствам управления коробкой передач с разделением потока мош,ности транспортного средства. Цель изобретения - повышение удобства управления. Устройство управления коробкой передач содержит траверсу 7, имеющую равные плечи, установленную при помощи щарнира 8 на рычаге 5, соединенном при по.мощи вала 3 с рукояткой I. Плечи траверсы соединены через шарнир...

  Изобретение относится к средствам для соединения тяг и рычагов преимущественно механизмов управления транспортных средств Цель изобретения - повьпиение долговечности шарнирного соединения тяг управления Шарнир для соединения тяг управления содержит вилку 9, связанную с тягой 6и рычагом 3 посредством пальца Ю, При этом на наружной цилиндрической поверхности вилки имеются кольцевые...

  Изобретение относится к транг спортному 111ашиностроению, в частности к устройствам управления двигателем, имеющим j ручное и ножное управление. Цель изо бретения - повьшение эффективности работы путём совершенствования кинематической связи между ножным и ручным приводами. Устройство управления двигателем состоит из рычага 1 управления,установленого на валу 2 с фиксирующим элемен...