БОЛВАКО ИВАН ИВАНОВИЧ

  О П И С А Н И Е

  ,)Ъ ))) ««И Е (LLL) gj($g IfСОюз СОВ8тсив. 1 СОцзилмстичесл. и . Республнк Р;. Т ; !: 1ЪLI "-:":;", 4 6ЕУЕУ!ЬСУВ)" 1, (61) Дополнителвноа к авт. свил-ву« 1 (22) ЗаяВЛЕНО 05.72 )Я- 784860r ПРИСОЕДИ)Н) ННВ-:;; ВНЯВ КИ,.))))(23) ЙРИООнтбтг (53) М. КЛ. В о1 1,, ) Государстаеаный кем4тет CsaaTa маактраа ИР па делам наобреееаий N QTKPhiT1lN (I (43) ОПУблнковено 25.04.765 ол. m eH-...

  ОП ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕН ИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советских Соцмапмстмческкх Респубики (ii) 785070 (6l) Дополнительное к авт. свид-ву № 511236 (22) Заявлено 07 12,78 (21) 2692233/27-11 с присоединением заявки №вЂ” (23) Приоритет— Опубликовано 07.12.80. Бюллетень № 45 Дата опубликования описания.17.12.80 (51) М. Кл.з В 60 К 17/08 Гесуаерстееииьй камнтет СССР (53) У...

  ОП ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕН ИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Совет скин Социалистические Республик 787201 (6i ) Дополнительное к авт. свмд-ву Х 634980 (22) Заявлено 22.01.79 (21) 2720851/27-11 (51)/т т. Кл; В 60 К 41/06 с присоедииением заявки ¹ 1Ъоударстевнный комитет СССР (2:1) П риоригет до делам изобретений н открытий Опубликовано 15.12 80 Бюллетень № 46 Дата опубликования...

  ОЛ ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ («)821811 Союз Советски Социалистических Республик (6I ) Дополнительное к авт. свид-ву (22) Заявлено 29.06.79 (2I ) 2787053/25-27 с присоединением заявки .% (5l)M, Кл. F 16D 33/20 Гасударственный квинтет (23) Приоритет СССР пв делан нзебретеннй н открытий (53) УДК 621..825.6 (088.8) Опубликовано 15-04.81- Бюллетень J% 14 Да...

  (72) Авторы изобретения Ф.А. Черпак, М.М. Чепурко, А.С. Солонский, И.И. Болвако, Б.З. Шохрин, М.Г. Розеноер и В.М. Молчанов (73) Заявитель (54) ГИДРОМУФТА Изобретение относится к машиностроению и в частности к устройствам для передачи вращения. Известна гидромуфта, содержащая насосное и .турбинное колеса с лопастями (1). Недостаток ее — сложность конструкции. . Наиболее бл...

  КОРОБКА ПЕРЕДАЧ, содержащая соосные между собой ведущий и ведомый валы, параллельные им реверсивный промежуточный валы, дополнительный блок шестерен, шестерни постоянного зацепления, установленные на ведущем и промежуточном валах и соединяемые с ведущим валом при помощи фрикционных муфт, шестерни, установленные на ведомом валу, шестерни, установленные на реверсивном валу, одна из...

  Изобретение может быть использовано для исследования динамики транспортных машин. Цель изобретения - повьшение степени приближения условий испытаний к эксплуатационным за счет ограничения величины продольного ускорения транспортного средства. Для имитации разгона транспортной машины включают фрикционную муфту 2. Закручивается торсион 5. 8 jr тМ - h Раскручивается маховик 7 и закр...

  Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в ступенчатых транс.миссиях транспортных средств. Цель изобретения - повышение надежности работы. Трансмиссия транспортного средства содержит муфту сцепления, управляемую педалью, связанной с электрическим выключателем, коробку передач с гидроподжимными муфтами, установленными на первичном валу и связанными гидравли...

  Изобретение относится к области автотракторостроения и может быть использовано в коробках передач дорожных и строительных машин. Цель изобретения - пoвьппeниe эксплуатационных характеристик путем расширения 12 7 .1 ,П.К 7 ШИМ I / //I л /7 я я и 13 20 и уплотнения распределения диапазона .передаточных чисел без увеличения ее габаритов. Коробка передач содержит соосные между собой...

  Изобретение относится к устройствам автоматического переключения передач трансмиссии транспортного средства, и относится к транспортным бредствам, а именно к устройствам автоматического переключения передач ступенчатых трансмиссий транспортных средств, и может быть использовано в автомобилеи тракторостроении . Цель изобретения - повы 7r-bl 11 3 /4 Ш |.jL-f§ in с: со ю О1 100...

  Изобретение относится к траиснортио- .му машиностроению, в частности к коробкам передач тракторов. Цель изобретения состоит в расширении те.чнологических возможностей путем улучи1ения условий монтажа и демонтажа . Коробка передач содержит несущий корпус 1, установленные перпендику.() передней стенке 2 корпуса 1 на подшипниках и соосные между собой входной 3 и вы.ходА ,f -W 21 ной...

  Изобретение относится к об тасти автотракторостроения и может быть использовано в трансмиссиях дорожных и строительных машин, преимущественно тракторюв. Цель изобретения повьшение зксплуатационных характеристик 10 за счет расширения и кинематического диапазона. Коробка передач включает соосно расположенные между собой ведущий 1 и ведомый 2 валы, параллельные им промежуточный 3 и...

  Изобретение относится к машиностроению . С целью упрощения управления коробкой передач путем переключения передач меньшим числом муфт и тормозов в планетарной коробке передач , содержащей входной 2 и выходной 3 валн, три тормоза 4-6, четыре основные 7-10 и две дополнительные 11. и 12 муфты, четьфе планетарных ряда, два первых планетарных ряда с муфтами 7-9 и тормозами 4 и 5 образ...

  Изобретение относится к трактор- HObfy машиностроению. Цель изобретения - повышение надежности и долговечности . Коробка передач содержит соосные ведущий и ведомый валы, а также промежуточный вал 3 с шестернями, закрепляемыми от осевого смещения гайкой 21. Гайка 21, крепящая пакет деталей на промежуточном валу 3, выполнена за одно целое с подвижной частью тормозка 25 коробки пере...

  Изобретение относится к механическим коробкам передач для самоходйых транспортных средств. Целью изобретения является повышение эксплуатационных возможностей путем расширения распределения диапазона передаточных чисел без изменения ее Габаритов. Коробка передач содержит параллельно установленные в корпусе ведущий вал 2 с.закрепленными шестернями, промежуточньй вал 3 с шестернями,...

  Изобретение относится к автотракторостроению и может быть использовано в трансмиссиях дорожных и строительных машин, преимущественно тракторов. Целью изобретения - повышение надежности и долговечности. Коробка передач включает в себя соосно расположенные входной 2 и выходной 3 валы. Выходной вал 3, выполненный за одно целое с консольно расположенной шестерней 6, размещенной со сто...

  Изобретение относится к транспортному машиностроению , в частности, к коробкам передач тракторов. Цель изобретения - повышение надежности и сокращение времени переключения передач. Коробка передач содержит соосно установленные в корпусе 1 входной 2 и выходной 3, промежуточный 4 и дополнительный 5 валы, параллельный им вал пониженных передач 6, на выходном валу 3 закреплены шестерн...

  Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в трансмиссиях дорожных и строительных машин, преимущественно тракторов. Цель изобретения - повышение эксплуатационных характеристик путем расширения диапазона и увеличения количества передач. Цель достигается за счет того, что с корпусом основной коробки соединен дополнительный редуктор 26, на валу 27 которого уста...

  СОЮЗ СОВЕТСКИХ СОЦИАЛ ИСТИ Ч Е С К ИХ РЕСПУБЛИК (я)5 В 60 К 17/10 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ ПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМ ПРИ ГКНТ СССР ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21) 4719082/11 (22) 14.07,89 (46) 23.09,91 Бюл. М 35 (71) Институт проблем надежности и долговечности машин АН БССР и Производственное объединение "Минский тракторный завод им. В. И. Ленина" (7...

  Изобретение относится к транспортному машиностроению. Цель изобретения - повышение эффективности трансмиссии за счет обеспечения требуемого диапазона бесступенчатого регулирования с помощью одной регулируемой гидромашины. Трансмиссия содержит входной вал 1, выходной 2 вал 23, промежуточные валы 4. 12, 15, установленные на этих валах зубчатые колеса 2, 3, 9, 10, 13, 16, 17, 19, пл...

  Изобретение относится к машиностроению . Цель - расширение функциональных возможностей за счет обеспечения распознания передач в коробках передач с числом ходов выше двух. На штоках передач расположены стержни. Штоки через вилки могут воздействовать на муфты и синхронизаторы . Кулисы 19 и 20 установлены на стержнях 8, 10, 12 и 14, а на стержнях кулис 19 и 20 установлена кулиса 23...

  Изобретение используется в транспортном машиностроении для расширения функциональных возможностей путем увеличения числа режимов работы. Сущность изобретения: трансмиссия включает механическую ступенчатую коробку передач, содержащую корпус 1, входной 2, выходной 3 и промежуточные 11, 14, 17 валы, шестерни постоянного зацепления 3-10,12,13,15,16, 18-21, фрикционные многодисковые м...

  Изобретение относится к транспортному машиностроению. Цель изобретения - снижение динамических нагрузок путем обеспечения безразрывного силового потока при переключении. Трансмиссия содержит входной 1 и выходной 2 валы, дифференциальный механизм со звеньями 3, 5, 6. Звено 3 соединено с регулируемым элементом 8 вариатора 7, а также с входным валом 1 через муфту свободного хода 12...