ТИМОШЕНКО ВЛАДЛЕН АЛЕКСАНДРОВИЧ

  ОП ЙСАНИЕ ИЗОБРЕТЕН ИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советских Социалистических Республик (1 1),5 1 8587 (61)Дополнительное к авт. свид-.ву(22) Заявлено 17,.04.72 (21) 1774486/27 с присоединением заявки (23) Приоритет(51) N. Кл. Р 16 П 49/04 Государствеииый комитет Сооота Министров СССР аа делам изооретеиий и открмтиВ (43) Опубликовано25.06.76.Бюллетень %23 (53) УДК 621.5...

  (п1 533514 ОПИСАНИЕ ИЗОВРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советских Социалистических Республик (б1) Дополнительное к авт. свид-ву (22) Заявлено 11.09.72 (21) 1827398, 11 (51) М. Кл.а В 62D 55/00 В бОК 15/02 с присоединением заявки М Госуда рственнык комитет Совета Иинистров СССР по делам изобретений н открытий (23) Приоритет Опубликовано 30.10.76. Бюллетень М 40 Дата...

  О П И C А Н И Е „„65О875 ИЗОБРЕТЕН ИЯ Сеюа Соеетсмык Соц алыстымеоыа республик (6l) Дополнительное к авт. свид-ву (22) Заивлено26.09.77 (21) 2525077/27 ll (511 М. Кл. В 62 Х) 55/00 В 62 Х) 33/06 с присоединением заявки № Ьщрретвееей юптет ссср ее,е,еаеы мебретеаЮ в етереай (23) Приоритет Опубликовано05.03.79.Бюллетень № 9 Дата опубликования описания,10.03.79 (53) УДК 629....

  t ai 7123)2 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советских Социалистических Республик (61) Дополнительное к авт. свид-ву 271321 (22) Заявлено 07.07.78 (21) 2641820/27-11 с присоединением заявки № (23) Приоритет (43) Опубликовано 30.01.80. Бюллетень № 4 (45) Дата опубликования описания 30.01.80 (51) M. Кл. В 62D 55/30 Государственный комитет (53) УДК 629.1.03...

  С

  810537 нои ос (!араллсльнои ocи Всдмшсго рычага, if имевших на другом кони гродольныс прорези, при:(см )(ажимной мсхаш!зм co!)Гмсшси с ведущим рычагом и соäерж)(г ци fftlf;IPltHCCt(It!(«01b! H K:)PI!(С, ПО„(Г!,)(ЖlliiЕН lr!ТОK С 3 lКРС!IГ!(. IГНЫ .! 1!cl Е! О ко!tte роликом, ось последнего раз.(с:цсla в прорезях тяг. 1 lа фиг. 1 ifaoGpaiKc« Г".рсдл 1(аемый меха«.и)з! с,двуплсч...

  Союз Советских Социалистических Республик ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ ро846319 К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (61) Дополнительное к авт. свид-ву— (22) Заявлено 030979 (21) 2813551/27-11 с присоединением заявки Ио (23) Приоритет Опубликовано 1507.81, Бюллетень N9 26 (51)М. Кл з В 60 G 11/18 Государственный комитет СССР по делам изобретений и открытий (53) УДК 629. 113. .012.855(088.8...

  О П И С А Н И Е >990566 ИЗОБРЕТЕН ИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советских Социалистических Республик (6!) Дополнительное к авт. свид-ву № 810537 (22) Заявлено 19.12.80 (21) 322(779/27-11 с присоединением заявки №вЂ” (23) Приоритет— Опубликовано 23.01.83. Бюллетень № 3 Дата опубликования описания 28.01.83 (51 ) М. Кл. В 60T 1!/04 Геаударстеекимй кемитет СССР (53)...

  ТРАНСМИССИЯ ТРАНСПОР НОГР СРЕДСТБА, соцержашая главную передачу, ведущая шестерня которой связана кинематически с коробкой, передач, а ведомая - с валом привода бортовых редукторов, и демпферное устройство, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности трансмиссии путем снижения динамических нагрузок по окончании торможении к поворота, демпферное устройство содержит ступицу...

  ГИДРОНАВЕСНАЯ СИСТЕМА ТРАКТОРА, содержащая распределитель, силовой гидроцилиндр механизма навески и механический фиксатор навески в транспортном , положении, связанный со штоком дополнительного гидроцилиндра, штоковая ПОЛОСТЬ которого сообщена с порщневой полостью силового гидроцилиндра, а поршневая - с распределителем, отличающаяся тем,что, с целью повышения надежности блокировк...

  1. ЭЛЕКТРОГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДВУХМОТОРНОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА, содержащая источники давления рабочей жидкости, входы которых связаны с резервуаром рабочей жидкости, а выходы - гидролиниями с входами соответственно первого и второго поршневых исполнительных гидродвигателей, выходы которых гидравлически соединены с устройством переключения, причем каждый из упомя...

  СОЮЗ СОВЕТСНИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСНИХ РЕСПУБЛИН (i9) SU (iI) 1(5ц F 16 D 3/56 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К ABTOPCHOMV СВИДЕТЕЛЬСТВУ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССР ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ (21) 3621799/25-27 (22) 13.05. 83 (46) f5 05.85. Бюл. У 18 (72) В.Л. Строков, А.А. Карсаков, И.Ф. Касап и В.А. Тимошенко (71) Специализированное конструкторское бюро по специальным гусеничным тр...

  Изобретение относится к транспортному машиностроению для управления муф15 той сцепления (МС) и двигателем транспортного средства. Цель изобретения - упрощение конструкции и повышение долговечности при снижении усилия на рукоятке. Устройство содержит рукоятку 2, тягу 10, связанную с рычагом 11 управления подачей топлива и посредством трехплечего рычага 5 и тяги 3 с рукояткой 2. Пе...

  Изобретение относится к области сельскохозяйственного машиностроения, а именно к навесным устройствам для соединения трактора с сельскохозяйственными орудиями. Цель изобретения - повышение курсовой устойчивости трактора . Навесное устройство трактора содержит установленные на остове трактора посредством горизонтальной оси 9 нижние тяги 2, 3 и посредством вертикального шарнира про...

  Изобретение относится к транспортному мапшностроению-. Цель изобретения - расширение функциональных возможностей трансмиссии путем увеличения числа передач. Трансмиссия содержит коробку передач, первичный вал 1, на котором закреплены шестерни 3-7, находящиеся в постоянном зацеплении с шестернями 8-13 и 15, свободно установленными на параллельных вторичных валах 14 и 16, и соединя...

  Изобретение относится к транспортному машиностроению, а именно к конструкциям коробок передач, применяемых преимущественно на тракторах. Цель изобретения - расширение функциональных возможностей и обеспечение экономичных режимов работы транспортного средства. Это достигается путем обеспечения возможности независимого и синхронного соединения с трансмиссией валов отбора, предназнач...

  Изобретение относится к гидравлическим исполнительным механизмам и может быть использовано для дистанционного или автоматического управления гусеничными машинами, сохраняя ручное управление. Цель изобретения - расширение эксплуатационных возможностей и повышение надежности в работе. Для этого в линии 7 питания гидроусилителей установлена дроссельная шайба 8, а под крышками гидроус...

  Изобретение относится к транспортному машиностроению, а именно к механизмам управления муфтой сцепления и двигателем транспортного средства. Цель изобретения - снижение расхода топлива и улучшение разгонных качеств транспортного средства. На корпусе 1 установлены жестко упор 2 и шарнирно рукоятка 3, кинематически соединенная с плечом 5 трехплечего рычага 6. Конец тяги 11 упирается...

  Изобретение относится к транспортному машиностроению и может быть использовано в транспортных средствах, в частности в тракторах. Цель - расширение кинематических возможностей путем увеличения числа передач при одновременном повышении надежности и экономичности работы. Включение одной из трех передач осуществляется одновременным включением двух тормозов: низшей (прямой) - включени...

  Изобретение относится к транспортным средствам. Цель изобретения - повышение эксплуатационной надежности путем частичной разгрузки соединений остова. Остов трактора состоит из разьемно соединенной полурамы 1 и корпусов узлов трансмиссии 2-4, жестко связанных с ними переднего и заднего опорных элементов, содержащая тяги 12,13, концами шарнирно соединенные с опорными элементами. Ка...

  Изобретение относится к транспортному машиностроению, преимущественно к гусеничным машинам. Цель изобретения - обеспечение изменения тяговых характеристик непосредственно в процессе буксировки сельскохозмашин. На остове трактора 1 (фиг. 2) посредством шарнирз 2, рыччга 3, упругого элемента 4, двуплечего рычага 5 и следящего гидропривода 5 установлено с возможностью вертикального...

  Изобретение относится к машиностроению , и может использоваться в трансмиссиях транспортных средств, преимущественно для тракторов. Цель изобретения состоит в упрощении конструкции и расширении функциональных возможностей путем увеличения числа передач Трансмиссия содержит первичный вал 1, на котором закреплены шестерни 3-5, находящиеся в постоянном зацеплении с шестернями 6-10,...

  Использование транспортные средства для работы на склонах. Цель: улучшение эксплуатационных свойств путем выравнивания нагрузок на опорные элементы. Сущность изобретения: крутосклонный трактор Iсодержит устройство против опрокидывания 2, выполненное в виде перемещаемых в вертикальной плоскости посредством гидроцилиндра 7 верхнего 3 и нижних 4 и 5 рычагов, свободные концы которых...

  Использование: транспортное машиностроение . Сущность изобретение: редуктор содержит вал 7, корпус 1, ведущую шестерню 3, ведомое колесо 4 со ступицей 15, планетарную передачу, состоящую из центральных колес 22, 24, водила 11, сателлитов 21, при этом водило 11 установлено на выходном валу 7 посредством ступицы 10, ведомое колесо 4 установлено на подшипниках 12,13 на ступице водил...

  Изобретение относится к сельскохозяйственному и тракторному машиностроению. Цель изобретения - расширение функциональных возможностей путем навески широкозахватных адаптеров. Сельскохозяйственное шасси для фронтальных машин включает гусенично-колесный ход, ведущий управляющий мост с бортовыми редукторами , поддерживающий мост и трехточечную навеску для адаптеров. Между корпусом в...