ГРАЧЕВ ВАЛЕРИЙ ФЕДОРОВИЧ

  О : И Е ИЗОБРЕТЕН ИЯ ii)536O77 Союз Советских Социалистических Республик К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (61) Дополнительное к авт. свил-ву № 380505 (22) Заявлено 20.05.75 (21) 2135575/11 с присоединением заявки— (23) Приоритет— (43) Опубликовано 25.11.76. Бюллетень № 43 (45) Дата опубликования олтссания 26.01.77 (51) 11 Кл. В 61 F 3, 08 Государственный комитет Совета Министр...

  - =- к т>ь)>1 т с-. (i f)-542671 Сон)з Советских Социо )с!стических Республик К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ g > фю )% % > QADI -:.! (61) Допозп5итсльиое к авт. свид-ву (22) Заявлено 03.01.74 (2() 1()85427 11 (,.:() М. Кл.:: В 61Е 5, 12 с присоединением заявки ¹ Совета Mffl!Hc TpOB СССР по делам изобретений Опубликовано 15.01.77. Бюллетсиь ¹ 2 ДÇTа опубликоваиия oиис;!иия 01.03.7...

  Союз Советских Социалистических Республик (61) Дополнительное к авт. свид-ву— (22) Заявлено 27.06.75 (21) 2149240/27-11 с присоединением заявки ¹â€” (23) Приоритет— (43) Опубликовано 15.02.78 Бюллетень № 6 (45) Дата опубликования описания 21,02.78 (51) М.Кл В 61F 5/12 Гоеударстееиный коме ет Соаета Министраа СССР па делам изобретений и открытий (53) УДК 625.2.012. .813 (0...

  -"Ю\ 5ВЮЙФФЮЮйКЫИ ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советских Соцнепнстнческнх Республик н»673500 {61) Дополнительное к авт. свид-ву— {22) Заявлеио150376 {21) 2333694/27 11 (5l)ph. Кл. В 61 F 5/12 с присоединением заявки №, Государственный комитет.СССР по делам изобретений и открытий {23) Приоритет (53) УДК 625.2 .012.81(088.8) Опубликовано 1509.79. Бюлл...

  ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советских Социалистических Реслублик В 61 0 3/10 с присоединением заявки ¹ Государственный комитет СССР по делам:. изобретений н открытий (23) Приоритет— Опубликовано 30.0381. Бюллетень 89 12 Дата опубликования описания . 050481 (5 3) УДК625. 245. 73 (088,8) В. Ф. Грачев, A. И. Залесский, В. С. Иккол,I В. Ф. Ушкалов,"...

  Союз Советснни Соцналнстнчесник Республик ОП ИСАНИЕ ИЗОЗРЕТЕ Н ИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ ()870230 (6I ) Дополнительное к авт. свид-ву (22) Заявлено 1 1.0130 (21) 2869085/27-11 с присоединением заявки 14 (23) Приоритет (53)Н. Кл. В 61 К 7/04 9вудвретееииы11 кенитет CCCP 00 аеам изееретеии11 н otaphII911 Опубликовано 07.108 1. бюллетень ЛВ 37 Дата опубликования описания...

  t. ФРЙКШЮННЫЙ ДЕМПФЕР i прё (имуцествён о для рельсовых транспортных средств, содержаций корпус с эакрепяенйьмт в нем неподвижными фрик сйонными дисками с рычагом, кинематически еояэанным с по/:и ессор| ной частью траиспортного средства, и стекай с жестко смонтирсжанныии фрикционными. дисками, подпружиненный относительно к( и кинематически связанный через рычаг с неподрессоренной...

  1 ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ ТРАНСПОРТЕР , содержащий ходовые тележки, на которых посредствсил передних и соединительных рам и балансиров смонтированы несущие консоли, шарнирно соединяемые одними концами с грузом с возможностью поворота в горизонтгильной плоскости, отличающийся тем, что, с целью повышения устойчивости и обеспечения возможности увеличения веса и габаритов перевозимых грузов,...

  1. РЕЛЬСОВЫЙ УРАВНИТЕЛЬНЫЙ,; ПРИБОР, содержащий смонтированные на продольных балках рамы остряки, прикрепленные к концам рельсов, сопряженные друг с другом с образованием косого рельсового стыка и взаимодействующие друг с другом посредством упругих элементов,а также огра-; ничитёли продольного и поперечного перемещений остряков, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности...

  СОЮЗ. СОВЕТСКИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСНИХ РЕСПУБЛИН (51) 4 В 61 F 512 F 16 I 708! ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К А BTOPCHOMV СВИДЕТЕЛЬСТВУ КП,, В,,;!С 1 К1«И Д 1 у 1 ! ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ (21) 3720409/27-11 (22) 04.04.84 (46) 07.05.86. Бюл. № 17 (71) Институт технической механики АН УССР (72) В. Ф. Грачев, В. С. Иккол, В. Ф. Ушкалов и О. B. Ушкал...

  Изобретение относится к области железнодорожного транспорта и предназначено для грузовых вагонов, оборудованных выдвижной платформой для погрузки-разгрузки грузов. Цель изобретения - сниже ние металлоемкости конструкции и уменьшение вертикальных виброперегрузок груза. Вагон содержит выдвижную платформу, ..установленную на направляющие рельсы 3 кузова 1 посредством опорных катков...

  Изобретение относится к области транспортного ма1ниностроения и предназначено д.чя грузовых вагонов. Нель изобретения повышение наде/иности шкворневого узла вагона путем нредотвращения кромочного опирания пятника на подпятник. 1икворневой узел вагона содержит П1кворневук) балку 1 кузова с неподвижно закрепленной верхней частью 2 разъемного пятника. Нижняя часть 3 пятника со шквор...

  Изобретение относится к транспортному машиностроению и предназначено для соединения торцов кузовов пассажирских вагонов и ограничения их вхаимного поворота в вертикальной продольной плоскости . Цель изобретения - повышение надежности . Устройство размеш.ено между торцовыми стенами кузовов соседних вагонов и содержит разнесенные по высоте раздвижные элементы, расположенные горизон...

  Изобретение относится к устройствам для защиты от вибраций различных объектов Цель изобретения - новышение демпфируюш,ей способности виброизолятора и обеснечение нелинейности его упругой характе12 ристики за счет взаимодействия обращенных друг к другу поверхностей, отверстий кронщтейнов и втулок по винтовой нарезке, при этом щаг винтовой нарезки накрест расположенных втулок напра...

  Изобретение относится к области транспортного машиностроения и предназначено для соединения пассажирских вагонов в сцепы. Цель изобретения - повышение надежности. Устройство размещено между торцовыми стенами кузовов 1,2 соседних вагонов сцепа и содержит разнесенные по высоте гидроцилиндры 3,4 двухстороннего действия, расположенные горизонтально. Каждый гидроцилиндр соединен с торц...

  Изобретение относится к транспортному машиностроению. Цель изобретения - повышение плавности хода. Относительные поперечные перемещения соседних кузовов 1 и 2 транспортного средства в горизонтальном направлении осуществляются свободно вследствие наличия шарнирного соединения гидроцилиндров 4 и 5 с валами 23 - 26 торсионных рессор, закрепленных на торцах кузовов 1 и 2. Относительны...

  Изобретение относится к железнодорожному транспорту, в частности к конструкциям сочлененных транспортных средств для перевозки грузов, превышающих по весу грузоподъемность автономных экипажей. Цель изобретения - улучшение ходовых качеств. Устройство размещается между двумя частями 1 и 3 транспортного средства, одна из которых загружена грузом 2 и соединена с другой частью опорным...

  Использование: железнодорожный транспорт, в частности конструкции соединения кузовов соседних вагонов. Устройство содержит размещенные между торцами кузовов соседних вагонов под углом друг к другу гидроцилиндры двухстороннего действия , соединенные между собой трубопроводами . 3 ил. СОЮЗ СО8ЕТСКИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ РЕСПУБЛИК (5!)5 В 61 G 3/20 ГОСУДАРСТ8ЕННЫИ КОМИТЕТ ПО ИЗОБ...

  Использование: железнодорожный транспорт, касается соединений кузовов соседних вагонов. Сущность изобретения: устройство содержит размещенные между торцевыми стенками кузовов соседних вагонов гидроцилиндры двухстороннего действия , соединенные между собой трубопроводами. 2 з.п. ф-лы, 3 ил. V, СОЮЗ СОВЕТСКИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ РЕСПУБЛИК (19) (11) (s1)s В 61 G 3/20 ГОСУДАРСТВЕН...