БЕЛАНОВ ВЛАДИМИР АРСЕНТЬЕВИЧ

  ОП ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕН ИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (61) Дополнительное к авт. свид-ву— (22) Заявлено 07,06,74 (21) 2032359/11 с присоединением заявки № (23) Приоритет (43) Опубликовано 05,12.76,Бюллетень №45 (45) Дата опубликования описания 01.02.77 Союз Советских Социалистических Республик (») 537944 (51) М. Кл е В 66 Р 5/04 Е 01 В 33/00 Государственный комитет Совета М...

  Союз Советскик Социалистичесиин Республик ОП ИСАНИЕ ИЗЬ6РЕТЕ Н ИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Е 01 В 33/10 1Ъвудзретаапвй кемнтет 6ССР дю делам иэвбретеннй и вткрытнй Е 01 В 27/17 Опубликовано 07.04.82. Бюллетень №13 Дата опубликования описания 09.04.82 (53) УДК625 .144Л (088.8) (54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ВЫПРАВКИ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ПУТИ Изобретение относится к механизации балласт...

  (54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ВЫПРАВКИ ЖЕЛЕЗНСЯОРОЖНОГО ПУТИ Изобретение относится к строительству и ремонту железнодорожного пути и предназначено для использования в системах автоматического управления рабочими органами путевых машин при осуществлении ими пропесса выправки железнодорожного пути. Известно устройство для выправки железнодорожного пути, содержащее три измерительные тележ...

  О П И С А Н И Е (и)931889 ИЗОБРЕТЕН ИЯ Союз CosOTcKNx Социалистичвскик Республик К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (6l ) Дополнительное к авт. свнд-ву— (22) Заявлено 18. 09. 80(21)2982621/29-! 1 с присоединением заявки М (51)NL. Кл. Е 01 В 27/17 Е 01 В 33/IS 9кударстевнныЯ квинтет СССР вв делаи изебретеннЯ и еткрытнЯ (23) приоритет (53) УДК 625, I 44. ° 5 (088. 8) Опубликовано 3...

  1. УСТРОЙСТВО ДЛЯ РИХТОВКИ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ПУТИ, содержащее раму, смонтированные на ней опорные башмаки, гидроцилиндры перемещения опорных башмаков по вертикали, горизонтальные рихтующие гидроцилиндры, смонтированные соосно, разноименные полости которых связаны между собой, рихтуюш е головки, соединенные со штоками рихтующих гидроцилиндров, I гидрораспределитель, связанный с рик...

  1. УСТРОЙСТЮ ДЛЯ РИХТОВКИ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ПУТИ, содержащее раму , -на которой установлены анкеры, заглубляеьа)е в балласт железнодорожного пути, рельсовые захваты, рихтовочный гидроцилиндр, концы штоков которого связаны с рельсовьми захватами , отличающееся тем, что, с целью повьшения точности рихтовки путем исключения отрыва рельсошпальной решетки от балласта при сдвижке пути б...

  УСТРОЙСТВО ДЛЯ УПЛОТНЕНИЯ БАЛЛАСТА, содержащее установленную на ходовые тележки раму, шарнирно смонтированные на ней рабочий орган и связанный с гидрораспределителем гидроцнлиндр поджатия последнего и крнвошипно-шатунный механизм, отличающееся тем, что, с целыо повьоиения качества уплотнения балласта, гндрораспределитель включает в себя корпус и размещенный в нем золотник, которы...

  СОЮЗ СОВЕТСНИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ РЕСПУБЛИК (si) 4 В 60 F 1/00, 1/04 ф1 ф Фл ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К ABTOPCHOMY СВИДЕТЕЛЬСТВУ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ (21) 3860147/27-11 (22) 22.02.85 (46) 07.08.86. Бюл. № 29 (71) Проектно-конструкторское бюро Главстроймеханизации (72) В. А. Мочалов, В. А. Ашихмин, В. А. Беланов, М. В. Батурин и В. А. Смирн...

  Изобретение относится к железнодорожному транспорту и касается устройств для планировки балластной призмы земляного полотна. Цель изобретения - повышение эффективности путем обеспечения перераспределения балласта по noriepe4HoNry сечению балластной призмы. Ипанировщик содержит крылья 1, смонтированные на раме 4 с возможностью подъема и поворота в горизонтальной и вертикальной пло...

  Изобретение относится к рабочим органам шпалоподбивочных машин. Цель изобретения - повышение качества уплотнения балласта путем обеспечения направленного движения частиц балласта при его уплотнении. Подбойка содержит хвостовик 6 и лопатку 7, закрепленную в нижней его части, причем рабочая поверхность лопатки 7 выполнена вогнутой и представляет собой, например, часть поверхности эл...

  Изобретение относится к устройствам для уплотнения балласта железнодорожного пути. Цель изобретения - повышение качества уплотнения балласта. Шпалоподбивочная машина содержит раму 1, установленный на ней с возможностью перемещения в вертикальной плоскости гидроцилиндром 2 подбивочный агрегат, состоящий из держателя 3, на котором установлены с возможностью поворота вокруг осей 4 по...

  Изобретение относится к устройствам для уплотнения балласта железнодорожного пути. Цель изобретения - повышение качества уплотнения балласта. Подбойка шпалоподбивочной машины содержит хвостовик 1, рабочую лопатку 2, соединенную с хвостовиком 1 посредством стержня 3, установленного с возможностью вращения вокруг своей оси, расположенной под углом β к хвостовику 1, соединенному...

  Изобретение относится к машинам для строительства и содержания железнодорожного пути, в частности к контрольным элементам шпалоподбивочных машин и путеизмерительных тележек. Цель изобретения - повышение точности и расширение диапазона измерения. Устройство включает станину 1, к которой прикреплено гибкое основание 2, на котором подвижно установлено тело 3 качения. На поверхностях...

  Изобретение относится к устройствам для уплотнения балласта железнодорожного пути. Цель изобретения - повышение эффективности путем повыше ния производительности и качества уплотнения балласта. Шпалоподбивочный блок содержит раму 1, на которой установлены с возможностью поворота вокруг горизонтальных осей 2 подбойки, верхние концы которых шарнирно соединены гидроцилиндром 4 их по...

  Изобретение относится к устройствам для измерения и контроля железнодорожного пути в плане. Целью изобретения является повышение точности контроля и сокращение времени переналадки системы на работу на криволинейных участках пути с прямолинейного и наоборот. Устройство для контроля железнодорожного пути содержит трос 1, заднюю тележку 2, к которой крепятся концы 3 троса 1, измерит...

  Изобретение относится к машинам для строительства и содержания железнодорожного пути и предназначено для измерения углов наклона. С целью повышения точности оно выполнено в виде маятника 3, установленного на опорнон поверхности 2 корпуса устройства. Криволинейная поверхность 5 маятника и опорная поверхность 2 корпуса выполнены с фрикционным покрытием.Центр тяжести маятника удален...

  Изобретение относится к железнодорожному транспорту и может быгь исполь2 зовано на выпрэсочно-подбивсчных машинах . Цоль изобретения -- повышение точности измерений путем снижения воздействия гибрации на маятник. Устройство устанавливается на тележке 1, смонтированной ма зыправочно-подбивочной машине и содержит корпус 2, в котором на оси 3 подвешен маятник 4, Нижняя поверх;-огть...

  Изобретение может быть использовано в звеносборочных стендах и линиях, предназначенных для сборки звеньев рельсошпальной решетки железнодорожного пути с деревянными шпалами. Цель изобретения - повышение производительности путем совмещения операций сверления и антисептирования и качества антисептирования отверстий. Устройство содержит сверлильный станок со шпинделем 1, приводом вра...

  Изобретение относится к устройствам для уплотнения балласта железнодорожного пути. Цель изобретения - повышение эффективности агрегата путем снижения металлоемкости и повышения качества уплотнения балласта. Агрегат содержит держатель 1, подбойки 2, установленные на держателе 1 с возможностью поворота, вибропривод, включающий в себя трехколенчатый эксцентриковый вал 5, колено б ко...

  Изобретение относится к устройствам для уплотнения балласта железнодорожного пути. Цель изобретения - повышение производительности агрегата. Шпалоподбивочный агрегат содержит раму 1, по меньшей мере одну пару подбоек 2 и 3, соединенных гидроцилиндром 5 их подачи. На верхнем конце подбойки 3 установлены вибропривод 4. Агрегат содержит также центрирующий механизм, состоящий из гидр...

  Изобретение относится к устройствам для уплотнения балласта под шпалами железнодорожного пути. Цель изобретения - упрощение конструкции и повышение качества уплотнения балласта. Агрегат содержит раму 1, подбойки 2, шарнирно закрепленные не ней, эксцентриковый вибратор 5, на валу которого закреплены одни концы гидроцилиндров 6 и 7. Другие концы гидроцилиндров б и 7 жестко соединен...

  Изобретение относится к устройствам для уплотнения балласта железнодорожного пути. Цель изобретения - повышение производительности агрегата. Шпалоподбивочный агрегат содержит раму 1, подбойки 2, шарнирно закрепленные на раме 1. На одной из подбоек 2 установлен эксцентриковый вибратор 4. С верхними концами подбоек 2 шарнирно соединен гидроцилиндр 5 подачи подбоек 2. Агрегат также...

  Изобретение относится к машинам для строительства и ремонта железнодорожнр'го пути, в частности к шпалоподбивочным машинам. Цель изобретения - расширение функциональных возможностей машины. Путевая машина содержит раму 1 самоходного шасси, установленную на раме 1 стрелу 2, соединенную с рукоятью 3. Стрела 2 и рукоять 3 соединены с гидроцилиндрами 4 и 5 управления их поворотом. На...

  Использование: для экспресс-диагностики гидравлических систем. Сущность изобретения: цилиндрической расточке корпуса соосны подводящие и отводящие каналы. Тело обтекания неподвижно установлено в расточке. Подвижная диафрагма выполнена в виде круглой пластины с центральным отверстием, образующим с телом дросселирующую щель с переменной площадью , Система замера перепада давления у...

  Изобретение относится к оборудованию для бурения скважин, а именно к рабочим органам для выемки грунта и образования колодцев. Цель - повышение эффективности работы при одновременном снижении металлоемкости. Рабочий орган включает приводную державку (ПД) и винтовые упругие лопасти. Последние установлены соосно. а направление их навивок выполнено противоположным. Поперечные сечени...