КУРБАСОВ АЛЕКСАНДР СЕВОСТЬЯНОВИЧ

  ОП ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕН ИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советских Социалистическмх Республик (11) 544052 (61) Дополнительное к авт. свид-ву (22) Заявлено 13.08.73 (21) 1952965/07 с присоединением заявки № 1955522/07 (23) Приоритет(43) Опубликовано 25.01.77.Бюллетень № 3 (45) Дата опубликования описания28.04.77 (51» М. К Н 02 К 9/197 Н 01 Ь 39/02 Государственный комитет Со...

  624806 Составитель В. Панфилов Редактор О. Кузнецова. Техред H. Бабурка Корректор Н. Ковалева Заказ 5323/.18 Тираж 630 Подписное. Ш ИИПИ Государственного комитета Совета Министров СССР lIo делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж-35, Раушская наб.. д. 4/5 Филиал ППП Патент., г. Ужгород, ул. Проектная, 4 полюсную систему с полярностью, указанной на чертеже. Ча экипаже 3 р...

  Союз Советских Социалистических Республик ИЗОБРЕТЕН ИЯ («". ()5I: I-! Н)ГО I ОК:О! ! t !!, A).((. !) Ж а (д«С кО, Iс«О «О Ii! Tp0(fl ll 1>! : (3 1(С ( э, )ектРО I Bll! а (с . !«(11«Р(. > 11«Ã)«T кои(т (33 к ((и (1 Ii ((слс) (1. 1 1«,(Б(о I IH(i0pi (. I I I! )i Я13(! ЯС С 5 11(> 3!). I i Ht (i; < ) I . 31X I!Iж (Сil!IH Б . 3!!! < I! l< :i:.> Р I.i I i :, . I>! l ..t H ) :.....

  ЭЛЕКТРОВОЗ ПОСТОЯННОГО ТОКА, содержащий группы из последовательно соединенных тяговых двигателей,соединенных через переключатель в параллельные цепи, и регулятор напряжения , отличающийся тем, что, с целью повышения экономичности, группы образованы разным числом тяговых двигателей, а регулятор включен в цепь с меньшим числом двигателей . СОЮЗ СОВЕТСНИХ Ю РЕСА ЛИН 09) (11) 3...

  Изобретение относится к транспорту, в частности к тяговым электроприводам электровозов постоянного тока, и направлено на снижение массогабаритных показателей. Тяговые электродвигатели 1 питаются от инверторов 2, которые регулируют напряжение и частоту в соответствии с заданной силой тяги и скоростью движения. Напряжение на инверторы 2 поступает через первый индуктивно-емкостный фи...

  Изобретение относится к электромашиностроению. Цель изобретения - повышение надежности и улучшение энергетических характеристик. Полюс электрической машины постоянного тока содержит сердечник 1 с наконечником 2. Средняя часть 4 шихтована вдоль оси машины. Крайние части сердечника 1 соединены перемычкой 12 и шихтованы поперек оси машины. Полюс закреплен на ярме 5 винтами. При работ...

  СОЮЗ СОВЕТСКИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ РЕСПУБЛИК rsi>s В 60 1 9/04 ГОСУДАРСТВЕ ННЫЙ КОМИТЕТ ПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМ ПРИ ГКНТ СССР ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (21) 4724560/11 (22) 31.07.89 (46) 15.06,91..Бюл, Гк 22 (71) Московский институт инженеров железнодорожного транспорта (72) А. С. Курбасов, В. П. Феоктистов, Ш.Э.Циклаури и Г,И.Чиракадзе (53) 621.333...

  Изобретение относится к электротехнике и может быть использовано в преобразователях постоянного тока повышенного напряжения Цель изобретения - повышение надежности Устройство включает последовательно соединенные входной фильтр, импульсный прерыватель 4 и накопительный дроссель 8,параллельно которому через диод 10 подключен накопительный конденсатор 9. Между прерывателем 4 и дросс...

  Изобретение относится к преобразовательной технике и может быть использовано в качестве источника постоянного тока повышенного напряжения. Цель изобретения - снижение установленной мощности и пульсаций выходного напряжения. Устройство состоит из двух цепочек, одна из которых подключена к источнику постоянного напряжения 1 и включает последовательно соединенные реактор и прерывате...

  Изобретение относится к железнодорожному транспорту. Цель изобретения - снижение установленной мощности электрооборудования . В состав устройства вхо М 1 + 12 чВ Ји ЈГ дят токоприемники 1. 2, к которым посредством защитного выключателя 3 и преобразовательной установки подключены асинхронные тяговые двигатели 4. В состав преобразователей установки входят входной фильтр 5, импульсн...

  Сущность изобретения: на главной полосе установлена обмотка, у которой расположенные ближе к полюсному наконечнику ряды имеют меньшее число витков, Крайний виток ряда с меньшим числом витков выполнен из прямоугольной шины. Боковая поверхность шины ориентирована параллельно внешней поверхности ряда обмотки. 2 ил. СОЮЗ СОВЕТСКИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ РЕСПУбЛИК (51)5 Н 02 К 3/18, 1...

  Сущность изобретения: главный полюс электрической машины постоянного тока содержит шихтованный сердечник (1) с полюсным наконечником (2) и катушку возбуждения (12). Узлы крепления полюса к остову выполнены в виде двух стальных пластин (4, 5). Каждая пластина имеет продольный выступ (6, 7), а в сердечнике выполнены соответствующие углубления. Для крепления к остову в пластинах вып...

  Использование: в тяговых двигателях, питающихся от тиристорных преобразователей . Сущность изобретения: главный полюс содержит сердечник 1 с полюсным наконечником 2 из листов с поперечной шихтовкой и катушку возбуждения 7. Между боковыми гранями сердечника 3 и 4 и внутренней поверхностью обмотки возбуждения установлены вставки с продольной шихтовкой из листов электротехнической с...

  Сущность изобретения: сердечник главного полюса из стальной ленты навит плашмя на бобину овального сечения. К нему прикреплен полюсный наконечник. Вдоль продольной оси полюсного наконечника выполнено углубление. В углублении установлен закладной стержень с винтами крепления полюса. 3 ил. союз советских СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ РЕСПУБЛИК (s1)s Н 02 К 1/08 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ ПО...

  Сущность изобретения: остов машины содержит магнитопровод, выполненный в виде чередующихся дуг большего диаметра и меньшего диаметра, концы которых соединены прямыми участками. На прямыхучастках расположены катушки возбуждения, по две последовательно включенные катуш; ки на полюс. Две катушки возбуждения каждого из полюсов выполнены с различным числом витков Изобретение улучшает...