ГРИГОРЬЕВ АЛЕКСЕЙ КУЗЬМИЧ

  тп1 550485 ОПИСАН И Е ИЗОБРЕТЕН ИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советских Социалистических Республик (б1) Дополнительное к авт. свид-ву (22) Заявлено 19.03.75 (21) 2114702/06 с присоединением заявки Ке (23) Приоритет Опубликовано 15.03.77. Бюллетень Х 10 Дата опубликования описания 28.03.77 (51) М. Кл.2 F 02D 17/02 Государственный комитет Совета 1йинистров СССР по дела...

  ОП ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советсиик Социапистичесичк Рес убл (ii)958224 (61) Дополнительное к авт. саид-ву (51) M. Кл. (22)Заявлено 27.02.81 (2!) 3253308/27-11 с присоединением заявки J% (23) ПриоритетВ 63 Í 23/36 Всударствепвй кеветет СССР ав авлаи взобретеннв и юткрытиа (53) УДК 629.1. .037.6(088 ° 8) Опубликовано 1 . 09. 82. Бюллетень ¹ 34 Да...

  Союз Советских Социалистических Республик < 971701 К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (61) Дополнительное к авт.свкд-ву (22) 3 влеко 27.05.8 1 (21) 3295200/27-1 1 с присоединением заявки ¹ (23) Приоритет Опубликовано 07.11.82. Бюллетень № 41 Дата опубликования описания 07 1 1 82 (51)М. Кл. B 63 Н 23/36// 16 С 17/14 1веударствснный квинтет ло аелвм изобретений и атхрытнй (53) УДК 6...

  (11) 981099 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советских Социалистических Республик (И) М. Кд.з В 63 Н 23/36 (61) Дополнительное к авт. свид-ву (22) Заявлено 30. 03. 81 (21) 3265561/? 7-11 с присоединением заявки ¹ (23) Приоритет Государственный комитет СССР по делам изобретений и открытий Опубликовано 15.12.82.Бюллетень ¹ 46 Дата опубликования описания...

  СПОСОБ РЕГУЛИРОВАНИЯ ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ по меньшей мере с одной группой отключаемых цилинд:фов путем отключения подачи топлива и прекрацения массообмена впускного и выпускного трактов группы отключаемых цилиндров с атмосферой, о т л и ч а ю щ и и с я тем, что, с целью повышения экономичности и наг дежности, одновременного отключением подач топлива впускнойи выпускной...

  ДЕЙДВУДНОЕ УСТРОЙСТВО, содержащее дейдвуд,ную трубу с установленными в Ней Носовым и кормовым подшипниками гребного вала, выполненными с зазорами в верхней части относительно последнего, а также с соединительным каналом , сообщающимся со стороны кормы с зазором кормового подшипника и носовыми ВОДОПОДВОДЯЩИМ и БОДООТВОДЯЩИМ каналами, сообщенными с соединительным каналом и зазорами...

  ДЕЙДВУДНОЕ УСТРОЙСТВО, содержащее дейдвудный подшипник гребного вала, на оконечности которого закреплена ступица гребного винта, водяную систему, подключенную к носовой части дейдвудного подшипника, кожух гребного вала, защитный злемент в виде рабочего колеса центробежного насоса с боковой стенкой и лопатками, жестко прикрепленными к ступице гребного винта и боковой стенке рабоче...

  УСТРОЙСТВО ДЛЯ РЕГУЛИРОВАНИЯ МНОГОЦИПИНДРОВОГО ДИЗЕЛЯ, содержащее механизм откл1очения подачи топлива в часть цилиндров .и механизм соединения впускного и вьшускного трубопроводов отключаемых цилиндров, между собой и отсоедине ния их от атмосферы при помощи автоматических управляемых заслонок, отличающееся тем, что, с целью повышения экономичности, отключаемые цилиндры снабжены к...

  1. СТЕНД ДЛЯ ОПРЕДЕЛЕНИЯ ОПТИМАЛЬНЫХ КОНСТРУКЦИЙ ДЕТАЛЕЙ СУДОВОГО ДЕИДВУДНОГО УСТРОЙСТВА , содержащий имитатор гребного вала с приводом на одном из его концов, установленный на опорных подшипниках, имеюших возможность монтажа в дейдвудной трубе исследуемого устройства, подшипник для нагружения имитатора гребного вала и системы смазки и охлаждения вышеуказанных подшипников, отлича...

  СОЮЗ СОВЕТСКИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ РЕСПУБЛИК „„SU„„1217722 A у @ В 63 Н 23/36 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ носовой части дейдвудного подшипника, защитный элемент в виде рабочего колеса центробежного насоса с боковой стенкой и лопатками, жестко прикрепленными к ступице гребного винта и боковой стенке рабочего колеса, и уплотнительный элемент, вып...

  СОЮЗ СОВЕТСНИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ РЕСПУБЛИК m 4 F 02 D 17 02 -У 1 )! ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АBTOPGHOMY СВИДЕТЕЛЬСТВУ Ы- 1Ь 1 ч 6 ТО . ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ (21) 3795881/25-06 (22) 02.10.84 (46) 07.07.86. Бюл. № 25 (71) Мурманский филиал Центрального ордена Трудового Красного Знамени научноисследовательского института морского флота (72...

  Изобретение относится к дейдвудному устройству судов. Цель изобретения -- повышение надежности. Дейдвудное устройство содержит гребной вал (ГВ) I, расположенный в подшипнике 2, носовое и кормовое уплотнения ГВ на оконечностях дейдвудной трубы (ДТ) 4. Кормовое уплотнение состоит из центробежного рабочего колеса (ЦРК) 5, закрепленного на втулке 6, жестко соединенной со ступицей гре...

  СОЮЗ СОВЕТСКИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ РЕСПУБЛИК (gg 4 G 01 B 13/02 7/14 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Ю Cb 4л ойдо 4ь ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ (21) .3926828/25-28 (22) 12.07.85 (46) 23.10,86. Бюл. Ф 39 (71) Мурманский филиал Центрального ордена Трудового Красного Знамени научно-исследовательского института морского флота (...

  Изобретение относится к судостроению, в частности к стендам для испытания судовых дейдвудных устройств . Цель изобретения - обеслечение возможности проведения комплексных испытаний и исследований различных конструк1ЩЙ дейдвудных устройств и проверки работы валопровода в различных критических условиях. Стенд для испытания судовых дейдвудных устройств содержит привод 1, иммитаторы...

  Изобретение относится к судо- . . строению, в частности к системе смазки и охлаждения дейдвудного подшипника . Цель изобретения - повышение надежности системы. Система включает циркуляционную цистерну 8 рабочей . среды и соединенную с ней посредством подводящего и отводящего трубопроводов полость внутри дейдвудной трубы 2,, ограниченную носовым 3 и кормовым 4 уплотнениями гребног...

  Изобретение относится к судостроению , в частности к дейдвудным устройствам . Цель изобретения - повышение надежности дейдвудного устройства. Дейдвудвое устройство содержит уплотнение дейдвудной трубы 7. Уплотнение включает в себя упорное кольцо 12, которое закреплено на гребном валу 1, и подпружиненный эластичный уплотнительный элемент 10, закрепленный на дейдвудной трубе 7 и вз...

  Изобретение относится к измерительной технике и может быть использовано для измерения зазора в подшипниках , охлаждаемых жидкостью. Цель изобретения - повьшение точности измерения путем исключения влияния системы охлаждения подпшпника на изме.рение зазора. Часть охлаждающей жидкости всасывается по трубопроводу 11 в насос 9, работающий с. постоянной частотой вращения. По трубопров...

  Изобретение относится к судостроению, в частности к дейдвудным устройствам. Целью изобретения является предотвращение загрязнения водной среды и повышение надежности дейдвудного устройства. Дейдвудное устройство содержит дейдвудную трубу 1 с расположенными в ней гребным валом 2 и дейдвудным подшипником 3. Носовое 4 и кормовое 5 уплотнения образуют замкнутую полость в дейдвудной тр...

  Изобретение относится к судостроению. Цель изобретения - повышение надежности работы валопровода. Валопровод содержит гребной вал 1, гребной винт со ступицей 4, кожух 5 гребного вала, имеющий осевой зазор со ступицей гребного винта, подвижный 7 и неподвижный 6 диски, закрепленные соответственно на ступице 4 и кожухе 5. По меньшей мере на одном из дисков имеются ножи в виде плоских...

  Изобретение относится к судостроению, в частности к действующим подшипникам, и предназначено для использования на судах, преимущественно на ледоколах. Цель изобретения - повышение долговечности и ремонтопригодности при плавании судов в загрязненных водах (на мелководье) и в экстремальных ледовых условиях. Подшипник выполнен из отдельных кольцевых секций. Каждая секция выполнена бо...

  Изобретение относится к судостроению, в частности к дейдвудным устройствам судов с системами охлаждения и смазки дейдвудных подшипников забортной водой. Целью изобретения является повышение надежности устройства. Дейдвудное устройство включает подшипник с втулкой 4 и набором подшипника 6, гребной вал 7, защитный элемент подшипника, состоящий из упорных колец 10 и диска 11 с отверс...

  Изобретение относится к судостроению , в частности к судовым дейдвудным устройствам . Цель изобретения - повышение надежности и ремонтопригодности. Дейдвудное устройство содержит дейдвудную трубу 7, в которой установлен опорный подшипник гребного вала с системой смазки и уплотнение дейдвудной трубы, включающее в себя упорное кольцо 11 и подпружиненный эластичный уплотнительный эл...