B62B13/18 - транспортные средства с попеременно-используемыми полозьями и колесами

  № 238 Класс 63 b Q l ПАТЕНТ НА ИЗОБРЕТЕНИЕ ОПИСАН И Е ручной тележки для грузов, превращаемой в сани. К патенту Н. И. Туркина, заявленному 14 мая 1920 г ода (заяв. свид. ¹ 74020). 0 выдаче патента опубликовано 30 апреля 1925 года. Действие патента распространяется на 15 лет от 15 сентября 1924 года. ПРЕДМЕТ ИЗОБРЕТЕНИЯ. Предлагаемая ручная тележка имеет целью возможность прид...

  4r Класс 63Ь, 3ф Яд" М 9692 ПАТЕНТ НА ИЗОБРЕТЕ ОПИСАНИЕ саней. К патенту В. С. Федорова, заявленному 28 марта 1928 года (заяв. свид. № 25790). О выдаче патента опубпиковано 31 мая 1929 года. Действие патента распространяется на 15 лет от 31 гиая 1929 года. Предмет патента. В предлагаемых са:нях, относящихся к известному типу саней, предназначаемых для езды во время оттепели и...

  Класс бЗЬ, ЗО № 323О9 ИПЯИГ ИЯГНЫЧ3 Й 1ИЬ НН1 Е ОПИСАНИЕ саней, превращаемых в повозку. К авторскому свидетельству H. И. Латьлпева, заявленному 9 апреля 1932 года (спр. о перв. И 107021). О выдаче авторского свидетельства опубликовано ЗО севтября 1933 года. Предмет изобретен и я. Изобретение относится к саням, которые, по желанию, могут быть превращены в повозку и для этой цел...

  Класс ОЗК, 22 АВТОРСКОЕ СВИДЕТЕЛЬСТВО НА ИЗОБРЕТЕНИЕ О ПИСАНИЕ снеговых лыж к автомобилю. К авторскому свидетельству М. Г. Колмакова, заявленному 10 марта 1935 года (спр. о перв. ¹ 165007). 0 выдаче авторского свидетельства опубликовано 31 октября 1935 года, Предмет изобретения. (227) Известны механизмы для сообщения поступательного движения саням или автомашинам с применением...

  О выдаче авторского свидетельства опубликовано 31 декабря 1935 года. ь Приспособление к мотоциклу для возможности передвижения его своим мотором по рыхлому пути (по грязи, снегу, песку и т. и.), состоящее из опускаемой в случае надобности под колеса мотоцикла бесконечной ленты со шпорами, так что мотоцикл переводится на гусеничный ход, уже известно, например, из франц. пат. №...

  Класс 63k, б !4,, АВТОРСКОЕ СВИДЕТЕЛЬСТВО HA ИЗОБРЕТЕНИЕ ОПИСННИЕ моторной повозки для зимнего пути. К авторскому свидетельству А. Я. Иванова, заявленному 23 декабря 1935 года (спр. о перв. ¹ 182911). 0 выдаче авторского свидетельства опубликовано 31 августа 1936 года Изобретение относится к таким моторным повозкам, которые предназначены для движения по зимнему пути и снабжены...

  Союз Советских Соцнвкнстнчесннх Республик Оп ИСАКИИ ИЗОБРЕТЕН ИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ ()8?0235 (53)М. Кл. {61) Дополнительное к авт. сеид-ву (22) Заявлено 1 1.0 1.80 (21) 2869084/27-11 s с присоединением заявки ЭЙ В 62 О 63/08 В 62 В 13/18 В 60 Р 3/40 (ЬеуаарииаЫ1 вмхтвт СИР 30 днам хмбрвтений н аткрытхй (28) Приоритет (53) УДК 629. . I I 4. 3 (088. 8) Опубликован...

  Изобретение относится к прицепным транспортным средствам, предназначенным преимущественно для перевозки длинномер ных грузов по летним или зимним дорогам. Цель изобретения - расширение эксплуатационных возможностей транспортного средства. Устройство состоит из полозьев 1, подъемных колес 2, грузонесущего элемента , выполненного в виде поворотного в вертикальной плоскости многосек...

 Движитель снегоходного транспортного средства, содержащий многогранный диск, смонтированный на ведущей оси и охваченный по наружному контуру опорным элементом, отличающийся тем, что, с целью расширения его функциональных возможностей путем эксплуатации дополнительно в режиме скольжения, опорный элемент включает в себя по меньшей мере один участок, который одним концом связан со смежным уч...

  Изобретение относится к колесным транспортным средствам, обеспечивающим движение по твердой и заснеженной опорной поверхности. Цель изобретения - облегчение условий эксплуатации. Шасси 1 содержит раму 5, двухосные колеса 2 и полозья 3, размещенные между колесами и выполненные с отбортовками. Полозья 3 прикреплены к раме 5 шасси посредством кронштейнов, выполненных из шарнирно сое...

  Изобретение относится к транспортному машиностроению и предназначено для создания снегоходов, приспособленных для движения с наименьшим коэффициентом сопротивления со стороны опорной поверхности , и обеспечивает повышение надежности . Преобразуемый опорный элемент содержит упругий обод, выполненный из секций 1, 2, соединенных шарнирами 3, 4 между собой, а шарнирами 5, 6 - со спиц...

  Использование в ручных транспортных средствах для перевозки грузов как по твердому , так и по снежному, песчаному или ледяному покрытиям. Сущность изобретения: ручная тележка содержит грузовую платформу 1, к которой жестко прикреплены связанные между собой поперечинами вертикальные стойки 2 рамы каркаса, несущие опорные полозья 3, установленные с возможностью возвратно-поступател...

 Использование: в детских колясках с дополнительной санной ходовой частью. Сущность изобретения: опорные поверхности лыж в рабочем состоянии расположены на расстоянии от поперечных осей, меньшем радиуса колеса. Фиксатор подвески лыж выполнен с клиновыми упорами между верхней плоскостью и каждым рычагом. Каждый клиновый упор выполнен регулируемым, например с винтовой парой и шарнирной пятой...

  Изобретение относится к транспортным средствам, которые могут быть использованы для перемещения по снегу и земле. Изобретением решается задача повышения удобства эксплуатации за счет автоматического преобразования с санного хода на колесный и наоборот в зависимости от вида дорожного покрытия. Транспортное средство содержит несущую платформу 3 с закрепленными на ней полозьями 1, колесное...

  Использование: изобретение относится к транспортным средствам, которые могут быть использованы для перемещения по снегу и земле. Сущность: транспортное средство содержит полозья 1, связанные с платформой 3, взаимодействующей через пружину 5 с подвижной рамой 4 с выступами-копирами 11 и катки на опорах с толкателями 10. 4 ил. Изобретение относится к транспортным средствам, которые могут б...

 Тележка предназначена для перемещения ручной клади по земле, снегу и ступенькам. Ручная тележка содержит раму, каркас с полками для размещения груза, ручки и пару колес. Для повышения качества эксплуатационных характеристик и удобства пользования тележкой каркас шарнирно закреплен на раме с возможностью его фиксации относительно рамы под разными углами наклона, причем одна из полок каркас...

 Изобретение относится к классу безрельсовых наземных транспортных средств и, в частности, к устройствам колясок, включая детские коляски и сумки-коляски, оборудованные для перемещения по грунту и снегу. Коляска содержит ходовую часть с колесами и рукоятку управления рычагами с укрепленными на них полозьями. На втулках колес закреплены несущие грузовые стойки и П-образные стойки жесткости,...

Изобретение относится к транспортным средствам с попеременно используемыми полозьями и колесами. Средство содержит кузов с нижней рамой (14), откидной крышкой (16), элементами управления и местом для водителя. Кузов (1) в продольном вертикальном сечении имеет форму эллипса с малым радиусом закругления передней и задней частей, при этом ось эллипса наклонена к поверхности движения под углом 15 град...

Изобретение относится к автоматически выдвигаемым колесам при увеличении сопротивления движению на полозьях. Несущая платформа (5) закреплена на полозьях (1-4). Для воздействия на толкатели (13) катков (12) горизонтальный рамный элемент (6) снабжен жестким тяговым органом (10), подпружинен (7) в продольном направлении и имеет основные выступы (14) с возрастанием наклона рабочей поверхности в стор...

Изобретение относится к области транспорта, в частности к транспортным средствам, преобразуемым с санного хода на колесный. Транспортное средство, преобразуемое с санного хода на колесный, содержит несущую платформу, колесное шасси в виде опорных катков с толкателями, несущую конструкцию, несущую платформу, горизонтальный элемент, подпружиненный посредством пружин, на котором установлены толкатели...