ЭЙРБАС ОПЕРЕЙШНЗ ЛИМИТЕД (GB)

Изобретение может быть использовано при изготовлении конструктивного элемента, предназначенного для применения в строительстве воздушных судов, в типичном случае лонжерона крыла, содержащего перегородку и один или несколько прилегающих к перегородке элементов стрингеров. При осуществлении способа обеспечивают, по меньшей мере, первый и второй металлические блоки, причем предел упругости при сжати...

Изобретение относится к вычислительной технике, а именно к устройствам управления летательным аппаратом осуществляющим руление. Техническим результатом является предоставление летательному аппарату возможности управления на земле по перечной оси в случае потери управления передним колесом. Устройство поперечного управления летательным аппаратом, осуществляющим руление, содержит средство формирова...

Изобретения относятся к авиастроению, а именно к стрингеру для крыла воздушного судна и к способу его изготовления. Стрингер содержит пару разнесенных фланцев для крепления к панели обшивки крыла, одну или более боковых стенок, которые выполнены за одно целое с фланцами и отходят от указанных фланцев, потолок, выполненный за одно целое с одной или более боковыми стенками. Фланцы имеют верхнюю и н...

Изобретения относятся к сборной панели обшивки крыла воздушного судна и к способу ее изготовления. Сборная панель содержит панель обшивки, имеющую, с одной стороны, поверхность аэродинамического профиля для создания поверхности аэродинамического профиля крыла и, с другой стороны, крепежную поверхность для обеспечения мест крепления для конструктивных элементов крыла. На крепежной поверхности для...

Изобретение относится к приводам агрегатов планера летательного аппарата. Привод (2) содержит корпус (4), первичный двигатель (6) для создания вращательного движения, первый редуктор (10), установленный для преобразования вращательного движения от первичного двигателя (6) во вращательное движение выходного вала с более высоким крутящим моментом и низкой скоростью вращения. Первый редуктор содержи...

Изобретение относится к устройству и способу сжатия изогнутого участка слоистого элемента или структуры для предохранения элемента или структуры от расслаивания. Узел слоистого элемента и сжимающего устройства для сжатия изогнутого участка слоистого элемента имеет участок первой поверхности, следующий по первой криволинейной траектории. Участок второй поверхности расположен напротив участка перво...

Изобретение относится к узлам крепления и способам крепления посредством упомянутых узлов. Узел крепления включает болт, имеющий первый и второй концы, головку (2), расположенную на первом конце, и стержень, по крайней мере часть которого имеет резьбу, гайку (12), предназначенную для резьбового соединения со стержнем болта, и штифт для установки и выравнивания шаблона. В головке (2) болта предусм...

Изобретения относятся к области авиации, более конкретно, к системе и способу удаления воды из топливных баков воздушного судна. Топливная система содержит топливную магистраль, топливный насос, входное отверстие которого соединено с топливным баком, а выходное отверстие соединено с топливной магистралью. Также топливная система содержит систему удаления воды, снабженную входным отверстием для от...

Изобретение относится к соединительному элементу для соединения конструктивных компонентов и касается центрального и бокового кессона крыла воздушного судна. Соединительный элемент (1) для соединения первого конструктивного компонента со вторым конструктивным компонентом содержит деталь и усиливающий элемент (12). Деталь выполнена из композиционного материала и содержит основание (2), торцевую ст...

Изобретения относятся к области авиации, более конкретно, к системе насосной подачи топлива и удаления воды, вариантам способа удаления воды из топливного бака и системе удаления воды, установленной в топливном баке. Система насосной подачи топлива и удаления воды включает в себя первый и второй топливные насосы, каждый из которых выполнен с возможностью отбора топлива из одного и того же топливн...

Группа изобретений относится к композиционному материалу и способу его получения. Способ включает выращивание in-situ одного или более слоев армирования и импрегнирование каждого слоя связующим веществом перед выращиванием следующего слоя. При этом в полученном композиционном материале по меньшей мере один слой армирования частично перекрывается с одним из предыдущих выращенных слоев армирования....

Изобретение относится к двери для открытия и закрытия дверного проема в воздушном судне. Дверь (108) содержит первую (301), вторую (302) и третью (303) дверные панели, соединенные друг с другом с возможностью вращения. Дверные панели (301, 302, 303) образуют структуру, форма которой соответствует форме отверстия в наружной обшивке подфюзеляжного обтекателя (105). Первая дверная панель (301) присо...

Группа изобретений относится к вариантам способа изготовления композиционного материала и устройства для его осуществления. Способ включает наращивание слоя армирующего материала, пропитку слоя матрицей и ориентирование армирующего слоя путем приложения электромагнитного поля в процессе наращивания армирующего слоя под острым углом к армирующему слою. При этом формирование слоя частиц катализатор...

Группа изобретений относится к способу изготовления композиционного элемента, композиционному элементу и системе для его изготовления. Способ заключается в том, что загружают заготовку в среду формования элемента и заполняют среду растворителем, содержащим каталитический материал в растворе или суспензии. Сливают жидкость из формы, в результате чего на заготовке и/или внутренней поверхности среды...

Изобретение относится к скобе для прокладки кабеля и к способу крепления кабеля к конструкции воздушного судна, в котором используется такая скоба. Скоба для прокладки кабеля содержит основание для прикрепления скобы к конструкции. От основания отходит, по меньшей мере, один кабельный хомут. Один или каждый кабельный хомут содержит кольцо из упругого материала, имеющее прорезь, позволяющую встави...

Изобретение относится к способу изготовления панели из многослойного композиционного материала. Панель содержит обшивку из композиционного материала и по меньшей мере один элемент жесткости из композиционного материала. Изготовление панели из многослойного композиционного материала выполняют на первом и втором шаблонах элемента жесткости. Элемент жесткости и шаблоны переносят на сборочный участок...

Изобретения относятся к композиционной конструкции, к способу изготовления композиционной конструкции. Композиционная конструкция включает панель, составленную из двух или более слоев композиционного материала и два или более элемента жесткости, присоединенных к поверхности панели. Панель имеет поверхность, на которой предусмотрена ступенька, где меняется толщина панели. Первый из элементов жестк...

Заявленная группа изобретений относится к инструменту для формования, комплекту инструментов, способу изготовления инструмента для формования и к способу изготовления детали из композиционного материала. Техническим результатом заявленной группы изобретений является повышение легкости и точности размещения оправки по отношению к формовочной поверхности. Технический результат достигается способом...

Группа изобретений относится к способу контроля геометрических размеров элемента из композиционного материала и устройству для его осуществления. Способ заключается в том, что прикладывают давление к элементу при помощи источника давления. В процессе указанного приложения давления выполняют нагревание элемента на этапе нагревания и определение положения источника давления для выработки сигнала об...

Электрический соединитель предназначен для обеспечения электрической связи между неподвижной конструкцией (13) воздушного судна и подвижным компонентом (19), механически соединенным с неподвижной конструкцией. Соединитель выполнен с возможностью механического присоединения своим первым концом к неподвижной конструкции и с возможностью механического присоединения своим вторым концом к подвижному к...

Способ подъема воздушного судна включает этапы закрепления соединительного элемента (10) на воздушном судне при нахождении воздушного судна в месте осуществления подъема, сцепления соединительного элемента с крановым крюком (100), передачи подъемного усилия от кранового крюка воздушному судну через соединительный элемент и снятия соединительного элемента с воздушного судна. Соединительный элемент...

Заявленное изобретение относится к способу и устройству для отверждения термореактивного материала. Техническим результатом заявленных объектов группы изобретений является уменьшение времени реакции системы управления. Технический результат достигается способом отверждения термореактивного материала, который содержит этапы, на которых нагревают материал при помощи жидкой нагревающей среды. Затем...

Изобретение относится к области авиации. Конструкция передней кромки для аэродинамического профиля содержит неподвижную конструкцию передней кромки для прикрепления к кессону крыла и опускающуюся конструкцию передней кромки. Конструкция передней кромки предназначена для крыла самолета и имеет опускающуюся носовую часть, которая поворачивается двойным шарниром. Изобретение направлено на снижение а...

Группа изобретений относится к способу обработки композиционного материала и устройству для его осуществления, к композиционному материалу, полученному с использованием данного способа, а также к термопластическому слою и наполнителю для изготовления указанного композиционного материала. Способ заключается в том, что нагревают пористый слой, находящийся в контакте с композиционным материалом, выш...

Изобретение относится к способу изготовления панели с элементами жесткости, к устройству для изготовления панели и к вариантам выполнения базовой детали для изготовления панели. Способ изготовления панели содержит этапы, на которых закрепляют панель на сборочном приспособлении, закрепляют базовую деталь на указанном сборочном приспособлении, вводят панель и базовую деталь в зацепление со стрингер...

Изобретение относится к приводам с двумя электродвигателями, приводящими в движение общий ведомый элемент. Привод (1) содержит два электродвигателя (5, 13), два тормоза (4, 12), волновую передачу и ведомый элемент. Волновая передача содержит эллиптический волновой генератор (5), гибкое колесо (18), связанное с волновым генератором при помощи подшипника (19) и с ведомым элементом, и жесткое колесо...

Крыло летательного аппарата по первому варианту содержит отклоняемый предкрылок (5). Предкрылок включает основную часть (7) и удлинитель (9), установленный в расположенном по размаху крыла конце основной части (7). Площадь поперечного сечения удлинителя (9) предкрылка меньше площади поперечного сечения основной части (7). Отклоняемый предкрылок характеризуется использованием на крыле летательного...

Изобретение относится к области самолетостроения. Способ производства рабочих операций в пролете нервюр летательного аппарата включает введение платформы регулируемой длины в пролет нервюр, регулирование длины платформы до расстояния, равного расстоянию между двумя стрингерами на стенках нервюр, образующих пролет, регулировку платформы по горизонтали посредством изменения высоты опоры, по меньшей...

Изобретения относятся к упрочненной панели, содержащей композиционную обшивку, и к способу изгибания такой панели. Панель содержит композиционную обшивку, множество стрингеров, прикрепленных к обшивке, и исполнительные механизмы приложения усилия. Каждый механизм расположен между соседними парами стрингеров и выполнен с возможностью приложения к обшивке локального усилия, вызывающего изгибание об...

Группа изобретений относится к способу получения композиционного материала и устройству для его осуществления. Способ включает создание первого слоя армирующих элементов с жидким материалом матрицы в промежуточных зазорах между армирующими элементами. Затем проводят погружение второго слоя армирующих элементов в жидкий материал матрицы в промежуточных зазорах так, что армирующие элементы второго...

Самолет включает крыло (5), имеющее положительный двугранный угол, крыло включает кромку и устройство кромки крыла (7), закрепленное в области кромки. Устройство кромки крыла, в общем, простирается вниз и имеет область (7d), наклоненную под скосом, большим чем 180 градусов. Область (7d) выполнена для создания подъемной силы во время полета. Область (7d), наклоненная под скосом, большим чем 180 гр...

Изобретение относится к двигателестроению, в частности в авиационной технике. Система топливного бака содержит топливный бак (2), топливную магистраль двигателя и систему для удаления воды. Система для удаления воды из топливного бака содержит водяной бак (3), водооткачивающую магистраль, соединенную с водяным баком, и водоотводящую магистраль, соединенную с водяным баком. Выходное отверстие водо...

Изобретение может быть использовано для соединения компонентов конструкции, в частности, в авиационно-космической промышленности для стыковки усиливающей накладки, плавающей опоры нервюры или стрингера с панелью, например с обшивкой крыла или фюзеляжа. В качестве альтернативы соединение можно использовать для соединения смежных слоев слоистой структуры. Подготавливают первый компонент (55) констр...

Изобретение относится к области авиации, в частности к приводам аэродинамических поверхностей самолетов. Приводная система для развертывания элемента (1) увеличения подъемной силы на передней кромке крыла (2) воздушного судна содержит тягу (4), соединенную с возможностью поворота с крылом в первой поворотной точке (3) и с элементом (1) увеличения подъемной силы во второй поворотной точке (7), пер...

Резервуар предназначен для содержания внутри камеры (7) транспортного средства текучей среды, в частности топлива, масла или газа. Стенки камеры частично образованы жесткой конструкцией, имеющей отверстие, а частично - эластомерной мембраной (8), которая присоединена вдоль своей периферии к указанной жесткой конструкции и закрывает отверстие в жесткой конструкции. Соединительная рама (9) контакти...

Изобретение относится к способу формования заготовки при изготовлении композитной детали. Согласно способу укладывают заготовку, опорную мембрану и диафрагму на пуансон. Опорную мембрану и диафрагму располагают с противоположных сторон заготовки. Заготовка содержит первую часть, которую помещают на верхнюю часть пуансона, и вторую часть, которая выступает с одной боковой стороны пуансона. Обеспеч...

Группа изобретений относится к способу аддитивного изготовления компонента из композиционного материала, содержащего матрицу и множество армирующих элементов, в частности углеродных нанотрубок, и устройству для его осуществления. Способ включает формирование последовательности слоев композиционного материала, причем каждый из слоев формируют поверх предшествующего слоя. Затем осуществляют приложе...

Изобретения относятся к композиционному слоистому конструктивному элементу, к компоненту воздушного судна с указанным конструктивным элементом, к способу обозначения повреждения при ударе в конструктивном элементе и к вариантам способа получения конструктивного элемента. Конструктивный элемент содержит слоистый композит, имеющий край, и индикатор удара, расположенный на краю и содержащий полимер,...

Группа изобретений относится к удлиненному элементу и к лонжерону конструкции авиакосмического устройства или летательного аппарата из слоистой конструкции, а также к способу создания его модели при помощи компьютера и к способу изготовления удлиненного элемента. Удлиненный элемент содержит основание с первой поверхностью и второй поверхностью, расположенной с противоположной стороны от первой п...

Изобретение относится к области авиастроения, более конкретно к способу сборки частей для образования узла летательного аппарата, узлу летательного аппарата и набору прокладок для данного узла. Способ сборки частей летательного аппарата с образованием узла летательного аппарата, в котором первая поверхность первой части расположена смежно второй поверхности второй части, характеризуется тем, что...

Изобретения относятся к удлиненному элементу конструкции авиакосмического устройства или летательного аппарата из слоистой конструкции, а также к способу создания его модели при помощи компьютера и к способу изготовления удлиненного элемента. Удлиненный элемент содержит основание с первой поверхностью и второй поверхностью, расположенной с противоположной стороны от первой поверхности, ребро с т...

Настоящее изобретение относится к исполнительным механизмам, защищенным от заклинивания и служащим для приведения в движение компонентов летательного аппарата. Исполнительный механизм перемещения находящегося под нагрузкой изгибающего момента компонента летательного аппарата состоит из первого устройства линейного перемещения и второго устройства линейного перемещения. Первое устройство линейног...

Группа изобретений относится к области транспортировки и маневрирования летательными аппаратами. Система (4) оповещения о значениях угла поворота летательного аппарата содержит блок (11) измерения угла поворота, расположенный на летательном аппарате, и блок (19) тревожной сигнализации. Система (4) оповещения о значениях угла поворота летательного аппарата выполнена с возможностью формирования на...

Группа изобретений относится к осветительному узлу для летательного аппарата, способу изменения направления света и летательному аппарату. Осветительный узел содержит первый и второй источники света. Источники света установлены с возможностью взаимодействия друг с другом для образования общего светового луча. Направления осей главных лучей источников света различны и постоянны. Способ изменения...

Усиленная панель из композиционного материала содержит стрингер и первую и вторую стенки. Стрингер соединен с поверхностью панели. Имеет первую торцевую поверхность и две боковые поверхности. Боковые поверхности стрингера проходят в его продольном направлении. Поверхность первой стенки панели входит в зацепление с первой торцевой поверхностью стрингера. Поверхность второй стенки панели входит в...

Изобретения относятся к стрингеру, к способу создания модели стрингера при помощи компьютера, к способу изготовления стрингера, к авиакосмическому устройству и к летательному аппарату. Стрингер содержит основание с первой поверхностью и второй поверхностью, расположенной с противоположной стороны от первой поверхности, и ребро с третьей и четвертой поверхностями. Стрингер имеет L-образное попере...

Изобретение относится к области авиации, в частности к конструкции салонов пассажирских самолетов. Салон летательного аппарата включает боковую стенку, группу оконных вырезов, расположенных вдоль длины салона и группу удлиненных элементов, расположенных вдоль длины боковой стенки. Боковая стенка содержит верхнюю часть, имеющую увеличивающийся наклон вовнутрь. Каждый удлиненный элемент проходит о...

Изобретение относится к авиационной технике, в частности к системам для удаления воды из топливного бака воздушного судна. В воздушном судне с топливным баком и двигателем система для удаления воды выполнена с возможностью подачи воды из топливного бака в двигатель. Система для удаления воды содержит водяную магистраль (10) и клапан (20). В процессе эксплуатации клапан автоматически открывается...

Изобретение относится к измерительной технике, в частности к акустическим датчикам. Акустический датчик содержит пьезоэлектрическую подложку, общий электрод, расположенный на одной стороне пьезоэлектрической подложки, набор первых электродных структур, расположенных на противоположной стороне пьезоэлектрической подложки относительно общего электрода, причем каждая первая электродная структура ра...

Изобретение относится к опорной сборке предкрылка и к крылу летательного аппарата. Крыло летательного аппарата имеет предкрылок и опорную сборку предкрылка. Опорный рычаг предкрылка является сконфигурированным так, что он выходит из зацепления с обоймой, находящейся на расстоянии дальше всего от передней кромки крыла, когда предкрылок достиг своего полностью выпущенного положения. Опорная сборка...

Изобретение относится к опорному узлу для направления закрылка во время развертывания на крыле самолета. Опорный узел содержит направляющую дорожку, задающую двухмерный путь, цилиндрический подшипниковый ведомый элемент, имеющий продольную ось, вал и сферическую опору. Ось подшипникового ведомого элемента ограничена для того, чтобы следовать по указанному пути во время развертывания закрылка. Ва...

Изобретение относится к области авиации, более конкретно к подшипниковому узлу для установки пары разнесенных параллельных исполнительных устройств между крылом и поверхностью управления воздушного летательного аппарата так, что исполнительные устройства совместно управляют разворачиванием упомянутой поверхности управления из крыла. Подшипниковый узел содержит неподвижный элемент для прикреплени...

Законцовка крыла, предназначенная для крепления к наружному концу крыла (401), образующего плоскость крыла, и содержащая верхний крылообразный элемент (404), выступающий вверх относительно плоскости крыла и имеющий заднюю кромку, и нижний крылообразный элемент (407), неподвижно закрепленный относительно верхнего крылообразного элемента и имеющий корневую хорду (412) и заднюю кромку (417), при эт...