ГЕРМАН ВЛАДИМИР ПАВЛОВИЧ
Изобретатель ГЕРМАН ВЛАДИМИР ПАВЛОВИЧ является автором следующих патентов:
Концевая балка рамы железнодорожного полувагона
631377 Редактор Н. Ахмедова Заказ 6264/18 ЦНИИПИ Государственного комитета Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5 Филиал ППП «Патент», г. Ужгород, ул. Проектная, 4 6 и хребтовой балкой 9. Другая задача диафрагмы 8 состоит в том, чтобы создать связь, между концевой балкой и хребтовой в месте их соединения для приема и...
631377Запорное устройство крышки люка железнодорожного полувагона
Союз Советеиин Со@и@ли ст и и@сиих Рееслублии "691329 (6l ) Дополнительное к авт. ñâèï-ву (22) Заявлено 07.03.78 (21) 2586236/27-11 с присоепииеиием заявки Рй В 61 Ю 7/18 Государственный квинтет СССР но делам нзобретеннй н отнрытнй (2 э) Приоритет Опубликовано 15.10 79 Бюллетень М 38 Дата опубликования описания 18, 10,79 (53) УДК 625. 2. ,0 1 1,6 6;6 25. .. 242(088. 8) А. П....
691329Запорное устройство двери полувагона
ОП ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ 779564 Союз Советсннк Соцналнстнческн» Республнк К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (61) Дополнительное к авт. свид-ву(51)М. Кл.з (22) Заявлено 140878 (23) 2652867/27-11 с присоединением заявки й9 Е 05 В 65/14 Государственный комитет СССР во делам изобретений и открытий (23) ПриоритетОпубликовано 1511.80. Бюллетень HP 42 Дата опубликования описания 15.11.80 (53...
779564Запорное устройство крышки люка полувагона
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ Союз Советских Социалистических Республик К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (6!) Дополнительное к авт. свид-ву(22) Заявлено 29. 10. 80 (21) 3233406/27-11 ($$}М.Кл.> В 61 0 7/16 с присоединением заявки ¹â€” Государственный комитет СССР по делам изобретений и открытий (23) Приоритет Опубликовано 070682. Бюллетень ¹21 (33} УДК 625. 2 ° 011..66 !625. 242 (088. 8)...
933515Запорное устройство крышки люка полувагона
ЗАПОРНОЕ УСТРОЙСТВО КРЫШКИ ЛЮКА ПОЛУВАГОНА, содержащее закидку, шарнирно закрепленную на нижней обвязке боковой стены посредством скобы, фиксатор закидки, элемент для стопорения фиксатора и рамку с прорезями , отличающееся тем, что, с целью повышения надежности, рамка жестко закреплена на нижней обвязке, а фиксатор выполнен в виде согнутой С-образно металлической ленты, охватываю...
1092075Устройство соединения рамы с боковой стенкой кузова полувагона
УСТРОЙСТВО СОЕДИНЕНИЯ РАМЫ С БОКОВОЙ СТЕНКОЙ КУЗОВА ПОЛУВАГОНА, содержащее жестко связанный сваркой со стойкой боковой стенки и балкой рамы соединительный элемент с горизонтальной полкой, расположенной в зоне с наибольшим изгибающим моментом, отличающееся тем, что, с целью повыщения надежности путем вынесения сварных швов из зоны с наибольшим изгибающим моментом , соединительный...
1147627Крышка люка железнодорожного полувагона
КРЫШКА ЛЮКА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ПОЛУВАГОНА, содержащая каркас, включающий в себя две боковые балки и размещенные между ними переднюю балку с кронштейнами запорного механизма, среднюю балку и петельную балку U-об разного профиля, причем к балкам жестко прикреплен металлический лист, а на последнем и петельной балке жестко закреплены петли, крайние из которых жестко прикреплены к боко...
1168455Рама полувагона
Изобретение относится к железнодорожному транспорту. Цель изобретения - упрощение технологии изготовления и снижение металлоемкости конструкции. Рама полувагона содержит поперечные балки, хребтовую балку, верхняя балка которой состоит из наклонных пластин 5, соединенных между собой верхним листом 6 и ребрами 7, причем верхняя балка выполнена из секций, установленных на зетах 4 по...
1493522Сопряжение хребтовой и шкворневой балок рельсового транспортного средства в зоне шкворневого узла
Изобретение относится к железнодорожному транспорту ,в частности, к сопряжениям хребтовой и шкворневой балок рельсового транспортного средства в зоне шкворневого узла. Цель изобретения - повышение надежности. Сопряжение хребтовой балки 1 и шкворневой балки 2 рельсового транспортного средства в зоне шкворневого узла состоит из охваченной Z-образными элементами хребтовой балки 1 над...
1493523Устройство соединения рамы с боковой стенкой кузова полувагона
Изобретение относится к железнодорожному транспорту, в частности к конструкции грузового полувагона. Цель изобретения - повышение эксплуатационной надежности стоек боковых стенок кузова полувагона. Устройство соединения рамы с боковой стенкой кузова полувагона содержит омегообразную в поперечном сечении стойку 1, планку 2, вставленную в омегообразный профиль стойки, обвязочный уго...
1548101